Результаты поиска

А чего это вы там делали, а ???:unsure: Сегодня я тоже в Ваши края отчаливаю. Уже дрожь начинается, и глаз дёргается.:crazy:

Пока москвичи соберуться, мы тут столько нафлудить успеем.... Всю тему обломаем и нас в бан упекут....

У меня тоже иногда штанги о головку тёрлись, и ничего. А почему - сам не знаю. И на многих других движках я подобное видел. Я бы заменил ось коромысел в сборе, возможен большой износ втулок в коромыслах.

Re: Про запаску Ну да, просто на моей тоже так стояло.

Re: Про запаску На 29-х(заводская конструкция) запаска лежит с правой стороны багажника. Закреплена крючком, который зацеплен за ушко, приваренное к днищу в районе правого лонжерона. На втором конце крючка нарезана резьба, колесо через отверстие в диске крепится гайкой-барашком. Я сам много...

Могу добавить, что на этой модели только версия для работы с газом, там дополнительные газовые каналы в карбе есть.

Re: Про запаску Опять двадцать пять... Можно поставить как в 29-й, кронштейном к лонжерону.

А мне кусочек шашлыка СМС-кой пришлите пожалуйста тоже. Очень хочется.

Если раздолбан редуктор, то и маятник будет разбивать разумеется. Тем более стук слева, со стороны редуктора.

Тебе надо у Владимир25 спросить. Он с ними разбирался вроде, но могу ошибаться. Посмотри поиском. Ошибка вышла. Вот, это Александрю делает: http://forum.allgaz.ru/showthread.php?p=56772#post56772

Угу, из одного родильного дома вышли.... У меня эта панель тоже торчит, я не парюсь. На прежней я под панель, на болтики, куда она надевается резиновые шайбочки подкладывал, чтобы не дребезжала.

В принципе, я так и ответил:

Ну-ка тихо. Горячие финские парни. Тема про тюнинг 402-го, а не сравнения этих двигателей. Тут и ежу ясно, что они абсолютно разные.

А я всего за 500 перебирал, правда без снятия-установки.

Замена подшипников потребуется. Если шум не будет прогрессировать, можно проездить ещё много и счастливо.

Да, аж на 4-ре страницы уже наговорили... Вот к какому варианту я сейчас тоже склоняюсь:

Можно и от 406-го конечно поставить. Возни слишком много с креплениями и шкивом получиться только.

Надо снимать тоннель, иначе к креплениям не подлезть...

Вот я и объяснял по 402-му, что знаю.

Да, в ремонте 406-й дорог получиться.

А может просто добавить обороты ХХ и не забивать себе голову ???

Ставь от Бычка, про это писали уже. И крепления переделывать не надо...

Дабы увеличить объём воздуха, подаваемого в цилиндры за единицу времени.... Можно поставить кованые поршни, они понадёжнее...

С приездом !!!! А мы в пятницу в путь. Вот, накидал маршрут: Маршрут: Казань - Нижний Тагил, через: Нурлат, Уфа, Екатеринбург. Расстояние: 1342 км Время в пути: 27:11 Казань Сорочьи Горы Мокрые Курнали Базарные Матаки Курнали - Амзя Новое Альметьево Мамыково...

Может проще менять 80-й на 92-й ??? В принципе есть модификация 406-го на 80-м бензине, но стоит ли затевать переделку двигателя - неизвестно, как это скажеться на ресурсе ещё... А про ВАЗы вообще не знаю, сказать не могу.