Результаты поиска

Re: ГУР МАШИНА ГЛОХНЕТ ЧТО ДЕЛАТЬ!"!! :taunt: Да вот это совет :crazy::crazy::crazy: а что сразу бы ГУР не выбросить :butcher:

ну во первых есть масса прошивок под нитевой ДМРВ намного лучьше чем заводские а по второму вопросу контакт указан правильно (33) но все зависит от прошивки МИКАС и помимо провода нужно еще и перепрошивать его кроме блоков VC и ММИКАС 11 (они самообучаемые), самое главное в управление карлосоном...

Это ни есть хорошо попробуй заменить ВВ провода, возможно это и есть твоя проблема

Пиши мне в аську у меня есть любые прошивки если что то могу и сделать

Естественно что динамика улучьшелась по сравнению с МИКАС 5.4 а вот прошивочка старовата есть прошивки и по лучьше намного, да сразу сделай управление карлосоном через блок управления

Да а ты видел машины после 2000 года с прямым карданом которые вышли с завода ????? вот парадокс да ..... на 24 и 3110 разное

трабл известный с машинами 3110 и 105 с двигателями 406 и 402 там система привода ручного тормоза другая, и не зависит от от перечисленых Ваней проблем у меня все стандартно

Попробуй сделать диагностику машины через комп нужно просто выявить код ошибки хоть она и не постоянная

Ну во первых сплошной кардан ни чем не лучьше, при использовании сплошного кардана быстро разбивается подшипники КПП. Во вторых кардан с подвестным мягче работает (по этому впринципе эту систему используют практически на всех машинах). А в третих как правило разбивает в первую очередь...

У нас в районе 1000 -1500 можно взять

ДААЗ 4178 это карб для двигателей объемом выше 2,5 литров тоесть для УАЗов и ГАЗоов. Очень надежный и простой в эксплуатации

Re: ГУР МАШИНА ГЛОХНЕТ ЧТО ДЕЛАТЬ!"!! А масло в ГУРе давно менял?????? обычно лечится заменой масла и фильтра ГУРа, и не забуть прокачать систему. И лей сразу хорошее масло типа МОBIL.

смесь регулируется спомощью винтов количества и качества. Но лучьше купи новый ДААЗ 4178 и не мучайся будет и тяга и небольшой расход.

В зависимости от подачи газа (верхняя или нижняя). Но полюбому нужно посмотреть плоскостя. Подсос воздуха очень сильно влияет на работу двигателя. Да возможно еще что у тебя нерабочий Датчик абсолютного давления. Попробуй заехать на диагностику и посмотри какое значение он выдает если 200 - 300...

Менять масло пока не стоит добавь хадо после проедь с км 2000 затем замени масло на кастрол и опять добавь хадо и SMT2 (ER). тогда будет эфект.

Это трабл известен лечится переделкой привода ручника (просто он немного удлиняется). Но всеже советую поставить кардан с подвесным

Возможно просто прошивка легла с глюком такое бывает лечится просто перепрошивкой

просто смешно когда советуют такое, проще перепрошить блок под нормальное включение и отключение карлосона, а вот это письмо

А карлосон включается через мозги или через датчик в радиаторе???? если через датчик в радиаторе то это вполне возможно, поэтому и переделывают на включение черз мозги

Явно панель врет, если прога стандарт то должно быть как я писал.

Вообщето включение 93 отключение 91

А также можно использовать шланг смазки выжимного подшипника УАЗ подходит один в один и точить не надо

обычный шприц на конце установлен обычный зажим под тавотницы такие есть и наши и намного дешевле

Re: Настройка кар-ра ДААЗ 4178-40 Карбюратор 4178-1107010-40 1. Устройство. Карбюратор 4178-1107010-40 эмульсионного типа, двухкамерный, с последовательным открытием дроссельных заслонок. Карбюратор имеет сбалансированную поплавковую камеру, систему отсоса картерных газов за дроссельную...

Просто они сделали обычную систему через датчик включения карлосона а вот система через БУ намного надежней и эфективней и есть возможность изминения параметров