Результаты поиска

вот это цены у меня на СТО полный кап ремонт без запчастей всего 6500 а с запчастями примерно в 8000 тыс руб выходит. да но вначале нужно промерить компресию на сухую и с маслом тогда и будет видно это кольца или колпачки, а еще может просто крышку доработать надо попробуй сам снять патрубок...

а что старые не подходят???

А что конкретно ты покупал для перебора?????

посмотри провода до БУ возможен обрыв или коротыш

Нужно нажать и немного подержать на заведенном двигателе

Прошивка не очень, так себе мне например не понравилась динамики прибавилось немного а расход увеличился значительно есть намного лучьше прошивы с лучшей динамикой и небольшим увилечением расхода

экономии конечно большой не жди а вот динамика прибавится

В некоторых случаях необходима доработка некоторых контроллеров семейства МИКАС-7 для беспрепятственного программирования двухрежимных прошивок. Порядок установки двухрежимной прошивки: Я раскажу только как я делаю это не очень сложно, для создания двухрежимной прошивки я использую программу...

Кокраз и попробуй отрегулировать СО и промой ДМРВ

Нужно снять все данные с блока например вот так

Ни каких проблем нет в перепрошивке блока но только не СОАТЭ, если интересует обращайся

Читать умеешь??? если умеешь то почитай

Заявленный изготовитель – «Бош» (Bosch), Германия. Обозначение – HFM 0 280 212 014. Тип – нитевой. Ориентировочная цена – 4000 руб. Заявленный изготовитель – ОАО АОКБ «Импульс», Арзамас. Обозначение – ИВКШ.407282.000. Тип – нитевой. Ориентировочная цена – 1000 руб. Заявленный изготовитель –...

Не парься в 406 двигателях 1.5 - 2 очка достаточно, большое давление губительно. Так как при большом давлении гидро натяжитель сильно давит на цепи в результате чего они быстро растягиваются и потом происходит то что и у тебя случилось, на малом давлении такого нет да и мой совет не ставь звезды...

проверь сопротивление ВВ проводов и состояние наконечников

4178 эксплуатирую с начала его выпуска и таких проблем не видел просто нужно его правильно настроить а вот у 151 постоянная проблема с нижниками и стоят они как весь карб 4178

Для снижения сопротивления. Вообще если точнее быть то сопротивление в ВВ проводах не должно привышать 5 ком. поэтому при покупке ВВ проводов я беру всегда тэстер. в одном магазине города который специализируется на запчастях ВАЗ я перебрал 8 комплектов разной цены (от 700 до 2200) и так не...

Трос встает без всяких проблем. как на волгу так и на уаз

распылитель продается свой 4178 и не надо ни чего расверливать иначе просто будет жрать топливо , да еще ты обратил внимание что винт регулировки нужно крутить в другую сторону не так как на ВАЗах??? а то многие выкручивают его и тем самым душат двиг

На вот пиши ему в личку http://forum.allgaz.ru/member.php?u=1010

попробуй его отрегулировать систему ускорителя может трубки забиты или сат не ровно, да и еще простовку между карбом и коллектором лучьше всего сделать из дюрали или алюминия а то бывает он не догревается и так же провалы.

На вот пользуйся здесь найдешь на многие вопросы ответы http://www.3dnews.ru/auto/car_audio/print

найди тогда Мрака попробуй договорится с ним

в каком городе???

Я ставил и не однократно а вчем проблемы???