Результаты поиска

Ответ: УОЗ Точно точно. Он измеряет угол замкнутого состояния контактов, т.е. время накопления катушкой заряда. В принципе неважно контактное зажигание или нет.

Ответ: Зажигание+карбюратор, устал регулировать На самом деле, возможно дело в качестве бензина, хотя возможно и карб беднит. Вялый разгон, когда зажигание вроде выставлено нормально, можно компенсировать производительностью ускорительного насоса.

Ответ: вопрос про АВТОМАТИЧЕСКИЙ ОКТАН-КОРРЕКТОР силычь Честно говоря не знаю, раньше автор Силыча считал что оптимальный режим - на гране детонации, и поэтому машины с Силычем работали жёстко (из-за слишком раннего зажигания), по моему в последствии он пересмотрел свою концепцию, отразилось...

Ответ: Вопрос по 420.1 Так вот, почитай вопрос в начале темы, двигатель, по которому вопрос - 402.1, но никак не 402.10. Так что автор скорее всего имел ввиду по твоей терминологии 4021.10. Десятка после точки обозначает исполнение двигателя, в данном случае для Волги. Для краткости обычно...

Ответ: Доработка 3М№-402. Ч1. Установка поликлинового ремня и ДПКВ Он пока не нужен :)

Когда то, до краха форума, я уже выкладывал эту информацию, но всё пропало. Теперь статья выложена на другом ресурсе, сюда даю ссылочку. _http://www.uazik.net/poliklin

Ответ: Вопрос по 420.1 Если в мотор под 80, лить 92, то ничего страшного не произойдёт (при условии правильно выставленного зажигания), кроме перерасхода денег на дорогой бензин, практически без улучшения характеристик. Если в мотор под 92 лить 80 (применительно к 402), тоже ничего страшного...

Ответ: Моя переборка 402 двигателя Наверное всё таки у американских в8 блоки не из пластелина сделаны :) Большая степень сжатия, большая нагрузка на ЦПГ, да и вообще на весь мотор. К то-му же на американских в8 обычно что то похожее на клиновидную камера сгорания. Уж не знаю лучше она или...

Ответ: Вопрос по 420.1 Вот как раз 402.1 - под 80 бензин!!!. Не путать с просто 402 - этот под 92!!!

Ответ: тотальное снижение расхода топлива на 402-м Переборка двигателя тебе обеспечена :) И расход на 4ой возможно меньше будет. Добавлено через 3 минуты 6 секунд _http://ingenrw.narod.ru/Lit/index84.html Для либителей экономить, почитайте, занятно.

Ответ: тотальное снижение расхода топлива на 402-м Во всё переливают из пустго в порожнее :). Хотите экономии - купите Оку. Для машины весом в 1,5 тонны нормально отрегулированный 402 с родным!!! карбом жрёт вполне приемлимо. Всякие попытки задушить карб или поставить неродной приведут лишь к...

Ответ: Выбор поршневой После шлифовки рисок нет!!!!! А после хонингования есть. И инсрументы разные.

Ответ: Движка после кап ремонта Вполне нормально.

Ответ: Движка после кап ремонта Ну вобщем то при сборке положено проверять как вращается колено в вкладышах, при нормальном моменте затяжки. Коленвал должен проворачиваться за маховик без героических усилий. Если на этом этаве всё ок, то двигатель продолжают собирать дальше. Набивают набивку...

402 и 53 поршни - это одно и тоже. На 100мм - поршни с уазовского 421 двигателя или ЗМЗ-410. Под них надо 410 гильзы или переточенные зиловские. To Rom - на 402 нельзя ездить на 92 бензе со степенью сжатия 9.5. Это связано с овальной камерой сгорания (будет детонация, на 406 - камера сгорания...

Я её вообще с рождения двигателя не менял :) И не течёт :)

Я менял не снимаю карба, правда штаны откручивал.

Так и должно быть, в приводе есть люфт, поэтому когда зажигание выставляют, надо вращать только по вращению двигателя. А по твоей проблеме - смотри подвод топлива или карб. Очень похоже.

В пробках можно и 30 и 40 и 50 хапнуть, всё зависит от величины пробок :)

Не совсем так. На перегретом двигателе оаскалены частицы нагара, которые поджигают смесь, из-за чего возникает калильное зажигание и детонация.

У меня фотки конечно не чёткие, но фаски в полном ажуре.

Можешь и не смотреть, это так.

Сначала надо попользоваться поиском. :) Такой вопрос уже был. А вообще - всё нормально, так у всех. Масло в коробке всё таки вязкое немножко.

Понятно, меняй гильзу, или спокойненько закрывай всё обратно, заменой одного поршня ничего не сделаешь.

Чем, чем, маленький чтоль, ну во первых написал бы хоть в каком месте и фотка не помешала бы, если внизу, то не очень опасно. Если сверху - масло жрать будет. Гильза меняется просто, нужную или вытягиваешь руками, или вышибаешь снизу деревяшкой, есть ещё сьёмники специальные. Ставиться тоже...