Результаты поиска

Вроде нет, но сделал недавно, так что длительной эксплуатацией не проверено :)

Чтобы капот сам не закрывался, а такое появилось после смазки, сделал простенький фиксатор. Проволочный крючок, крепится в отверстии куда зацеплена пружина. Крюк за шарнир.

Да нормально полусинтетика, только на ней и езжу. Ничуть не жиже минералки. А зимой менее густеет.

А лучше пробросить отдельный провод от АКБ специально для магнитолы.Я для этого кусок СИПа использовал.

У нас встречается как бы два типа зимней резины. 1-й тип, назову его истинным, это действительно зимний состав резиновой смеси, на боковине есть символ снежинки. Могут быть как с шипами так и без. И 2-й тип, как бы зимняя. Это всесезонка, на боковине M+S зимняя отличается наличием шипов. У меня...

А как с подачей топлива? Не забит ли фильтр, стоит проверить и сеточку топливозаборника. Бензонасос тоже может мало качать. Посмотреть клапана, там резиночки иногда разваливаются. Добавлено через 3 минуты 55 секунд ИМХО это уже крайность. А чистый фильтр должен достаточно воздуха пропускать. В...

Врезка - товар штучный, у кого то ниже, у кого то выше. Штуцера могут быть разные. Так что настройки здесь строго индивидуальны, так сказать процесс творческий.

Может быть их ставили по наличию на складе? Едет же без предохранителя, что еще надо? А сгоришь, так твои проблемы, страховать надо было.

На 29-х не у всех есть этот предохранитель. Моя 94 года без него, у товарища видел, машина на год старше, предохранитель уже есть.

Да он при работе движка испарится и через систему вентиляции уйдет, ничего страшного. Даже рекомендация есть зимой, чтоб масло пожиже утром было, до стакана бензина в картер заливать.

А как же техусловия на установку ДХО? Между ними должно быть не менее 600 мм. Если под номером то неправильно.

Почитал о креплении из камеры и что то подумал, а почему бы жгут кровоостанавливающий из старой аптечки не использовать? Аптечек в гараже штуки три лежит, не знаю у кого как.

Сначала настрой нормально 151, и увидешь что и он сорвет колеса в пробуксовку, при умеренном среднем расходе топлива.

Да. Как то высыпались иглы в одной из лапок. Лапку выкрутил из корзины 53-го, валялась в углу. И поменял. Поменял кстати не снимая коробку часа за 1.5-2. Намучился правда, это вроде как штаны через голову одевать. Уже 4 года ходит.

Смущает меня приклеивание на термопасту, у нее другие задачи и клеящие способности в последнюю очередь. Я бы взял холодную сварку.

А вот я стараюсь уровень масла на середине щупа держать. Мне кажется что когда максимум то угар больше. Ну "угар" это громко сказано, практически у меня идет постоянная борьба с течью масла. С переменным успехом.

Покупаешь в магазине краску для окраски шерсти, или еще каких там тканей и красишь. Стеклоткань вряд-ли хорошо прокрасится. но оттенок приобретет. А красить лучше под камуфляж, никакие пятна заметны не будут.

Неужели такие ненадежные? Постоянно ломаются?

Да, холодный пуск на бензине при минусовой температуре. Ранее достаточно было вытянуть подсос, сейчас педалькой надо еще подрыгать.

У меня такая стоит. К ней надо привыкнуть, мои впечатления что на бензине чуть беднее смесь. При холодном пуске газом надо покачать, и в движении на бензине надо сильнее на газ давить. Сейчас привык и особо неудобств не ощущаю.

Жестко!

Я при сборке крестовины (только один раз этим занимался) крышки с иголками запресовывал тисами, а чтоб иглы не высыпались приклеил их Литолом. Правда все это было еще на копейке, там крестовины не шприцуются, но думаю особой разницы нет.

А вот интересно, тут про сахар упомянули. Сам никогда не сталкивался с этим (да и не хочу), слышал что движок не завести. А почему, что происходит?

Скорее всего плохие контакты. У меня как то подобное вылечилось подтягиванием гаек крепления РР на брызговике. Так же находил плохие контакты в приборке.

Одно время тоже боролся с слабой искрой. У меня стояли штатные насвечники. А в них в каждом по дополнительному резистору, так вот два из четырех были черные. Выкинул все, заменил куском проволки, резистора хватит и одного в бегунке. И в нем же может быть причина плохой искры. Провода ВВ кстати...