Результаты поиска

Чиханье в воздушный фильтр может быть не только от раннего зажигания, но и от бедной смеси, от подсоса воздуха в карб мимо фильтра. И судя по тому как развивались события ИМХО дело в топливе. И о какой лампочке речь идет? Если КЭТ то зажигание безконтактное, а в нем лампочкой ничего не...

Вот думаю подгузники это само то, достаточно доступно. А вот селикагеля нет, не коплю его, выбрасываю как попадается. Может зря?

Гараж есть, фена нет, попробую бытовой термовентилятор положить. Разумеется через проставки.

Еще одна причина может быть, кто то на форуме про это писал. Расслоение патрубка и кусок резины внутри перекрывает поток жидкости. Так что если уж будешь убирать ошметки герметика то и потрубки заодно можно новые поставить.

Ну сложности там невелики, только нужно под машину залезть. А так работы на полчаса. С перекуром.:smoke:

Здесь все обычно пишут советы, а я хочу спросить. Так получилось что из за дырявого резинового коврика промок ковер под ногами. Как его высушить не снимая с машины? Пока обкладываю газетами. Может у кого есть какие то свои наработки?

И не будет. Пока не заведешь. Если тосол идет в картер то он сейчас под маслом, а вот как заведешь так и эмульсия появится.

Так получилось что понадобился хомут которым стягивают трубы выхлопной системы, а тут до ближайшего магазина 25 км. да еще праздники майские, все закрыто. Выручил советом знакомый, он же дал кусок мотоциклетной цепи. Отрезаем кусочек чтоб охватывал трубу, через крайние звенья пропускаем болт...

Это и есть сквозняк.

это уже проходили. Но выход из этого тупика должен быть цивилизованный, чтоб не осталось разрухи, как сейчас на месте многих колхозов.

Вот у меня тоже время от времени возникали проблемы с тем что гайки на болтах которыми гена за кронштейн закреплен ослабевали, как то даже потерялась. Все прошло после смены гаек, поставил самоконтрящиеся, с пласмассовым воротничком.

ИМХО с донора должно подойти. НО зачастую выкрутить болт это большая проблема, прикипает. Непонятно состояние резьбы в балке. Воспользуйся советом Мяут, а там ищи сквозняк, это такой ремонтный болт, проходит балку насквозь и с другой стороны гайкой фиксируется.

Не такая уж хитрая хитрость, но как случится так иногда забываешь. Я о том что иногда вдалеке от дома пропадает зарядка и надо доехать на АКБ. Если днем свет можно выключить то ночью такое не пройдет. Вынимаем из блока предохранители с правой фары, хватит и одной, можно и подсветку приборки...

Конденсат ручьем в холодное время года и в начале, как только завелся - это нормально. Хуже если ручей постоянный и сладковатый. Я о том что это тосол течет, стало быть прокладку пробило. В этом случае свеча в больном цилиндре очень чистая будет.

сергулик, http://forum.allgaz.ru/showthread.php?t=66701 Зачем задавать один и тот же вопрос в разных местах? Или вы думаете так больше ответов наберется?

Фильтр тонкой очистки стоит? Пластиковый такой, прозрачненький. Частенько забивается, можно сказать расходник, всегда надо под рукой новый иметь. И симптомы схожие.

Может дело и в ВВ проводах и трамблере, а может и в косе что по брызговику идет к коммутатору. Я как то сам себе проблему создал, хорошенько помыл под капотом и эту косу промочил. Потом дня два или три заводился кинув плюс на коммутатор отдельным проводом. И что интересно, завел, провод убрал...

И что он показывает? Как, угол зажигания держится? Или плавает?

Ну, на бензине иногда чтоб лучше завелась перед заводкой педалькой качают. На газу номер с педалькой не проходит, так вот по кнопочке разок - другой и заводим.

А что, вторую надо с двойным выжимом включать? А то я как то все время с одним включаю и ничего, включается хорошо, без рыка, мягко.

Почитал выше сказанное и вспомнил поговорку: Нельзя, но если очень хочется то можно. А если по делу, есть рекомендации производителей, их следует придерживаться. Но, машина ваша, и вы вправе делать с ней все что заблагорассудится. Лишь бы на безопасность движения не влияло. Можете лить любое...

Вот карб крутили в сервисе, возможно снимали. А при сборке не могли перепутать трубку вакуумкорректора трамблера (или вообще не одеть) с трубкой ЭПХХ? Или зажигание сбить? Добавлено через 2 минуты 14 секунд Пока писал Serж, с зажиганием опередил.

А как быть с этим? Если уж шестерня распредвала кончилась, то никакой буксир не заведет.

Вот это с Волгой не проходит. Если не хочешь работать на автосервис нужно вникать самому, да и интерес появляется. Нужно проверить весь привод: ход штока РЦС должен быть не менее 14 мм. далее осмотр вилки. Вот чтоб ее толком осмотреть ее лучше вынуть,это не сложно. Посмотреть какая корзина, если...

А АКБ случаем новую не поставил? Ну или контакты почистил? Вот стартер и ожил.