Результаты поиска

Неужели сейчас проблема новый аккумулятор купить? И не переживать потом, что он в самый неподходящий момент сдохнет. Ладно, в 80-90 извращались, восстанавливали, потому как в магазинах пусто было, но сейчас-то...

Бак обычно пропаривали. Или водой залить. Да можно и зубилом попробовать. Только зубило ставить к головке под углом, чтобы болт шел как бы на отворачивание. Глядишь и пойдет. P.S. просто читаю тему, на дату то и не глянул :)

Отряд не заметил потери бойца

Думаешь так? А оксиды азота куда делись? А если учесть что кроме топлива в цилиндр попадает и сгорает масло, то там вообще набор богатый будет всяких вредных веществ.

И на извержения ввели бы квоту по количеству выбросов и частоте извержений. Если б могли. А вот людям лимитировать могут все что угодно. Побухтим и принимаем к исполнению.

На гниение не влияет. Просто тогда никто и не задумывался о каких то Евро. Я знаю владельца Марк II, машина конфетка, и не скажешь что ей столько лет. Сравните/ Только кроме толщины металла нужно брать и его качество и качество окраски. А Жигули, кстати, гниют за милую душу. Даже и без соли...

Мойка двигателя просто так называется, а чаще всего это мойка всей подкапотки. Какие бы хорошие брызговики не были на авто, все равно в слякоть летит под капот грязь, летом пыль. Особенно если по грунтовкам ездить. Тут год не помоешь, уже неприятно, а представляю за 30 лет. Движок, кстати под...

А что мало 15 летних авто ездит? Не такая уж и редкость, даже нашемарки в очень приличном состоянии встречаются. Про японцев не говорю, у машин 90-х годов и начала нулевых запас прочности есть.

Да армейский ЗИЛовский мотор хоть весь водой залей, работать будет. Это современные с кучей электроники помыть проблема. Бензин штука пожароопасная. Я про сильных загрязнениях Шуманит использую. А так обычный автошампунь, концентрацию только побольше делаю.

Если есть шлагбаум, то вообще проблем нет, прежде чем начать опускаться сработает сигнализация. Я так понял, что основная проблема это переезд без шлагбаума и без светофоров.

Радикально! Раз и навсегда.

Я про подготовку салона. Если снять панель дворников то там есть лючок для притока воздуха. Вот он толком не закрывался, приходилось уплотнять. Так же менял крыльчатку вентилятора на двухлопастную. Утепление морды само-собой.

Вот -вот, поработать надо. У меня был целый ритуал по подготовке машины к зиме. Но и все равно не сказал бы что "с избытком". Когда на дальняк едешь, то да, машина прогревалась нормально, но когда едешь километров на 20 по трассе, в салоне только согрелось а ты уже приехал.

А зимой хватает тепла? Печка то в Волге (говорю за 29-ю) так себе греет.

А это штатный размер? Если не штатный, то можно хорошо попасть, сейчас требования к техническому состоянию ужесточают и всякий тюнинг не приветствуется.

Не знаю, я доволен. Интернет стабильный, заявленная скорость всегда есть. ТВ тоже без проблем, есть возможность отмотать телепередачи назад. Сим картой ихней никогда не пользовался, так что ничего не скажу. Знакомые есть работают вахтой. Так отключают-подключают без проблем, не жаловались.

Была Виатти на Тигго, зима и лето 2 комплекта. Резина с достаточно жесткой боковиной, так что это на любителя. А так, резина как резина, не выдающаяся, конечно, но и неплохая. Я был доволен.

Думаю пока никто не знает, что и как. Как нибудь устаканится.

Хорошо, доводы в пользу инжектора принимаются. Хотя, когда были у меня машины с карбом как то особо больших танцев с бубном и не было. Но карб был отстроен.

Это не опечатка? Расход больше на 20% и человек доволен? Да тут впору инжектор выкидывать и карб ставить.

Скорее так. Насос же менялся, а чтобы редукционный клапан был неисправен и в новом насосе маловероятно.

Re: не заводится после замены грм Думаю попробовать стоит. Только, если этим заморачиваться я бы соорудил сначала над машиной что то вроде палатки или тента из агрила. Целофан может на морозе полопаться.

Я бы верил другим. Обычно, выбираю худший вариант и исходя из этого задумываюсь о ремонте.

5 л. это много. Такая утечка точно должна в глаза броситься, под машиной если не лужа, то сырое пятно должно быть точно. А сейчас на снегу оно еще и цветное будет.

И раз уж тосол слит проверить/заменить термостат. А уж потом Добавлено через 2 минуты 18 секунд Кстати, по хомутам. Лучше ставить самозажимные хомуты, а не винтовые. Тогда и одного хомута на соединение хватит, держат они хорошо.