Результаты поиска

-20, полёт нормальный. Масло в коробке густовато, правда. Кстати, советую ездить с заполненным наполовину бензобаком - и насосу легче, и конденсата меньше будет.

leva822, Оставь деда в покое, он так и доволен своими познаниями. А по поводу твоего поста уточню, пока ток растёт, происходит переход электрической энергии в энергию магнитного поля магнитопровода катушки, который наверняка из феррита сделан. Соответственно при размыкании низковольтной обмотки...

А прирост то в мощности есть? Можно с перекрёстка сделать 2х литровые современные инки, типа тойоты камри?

ГАЗ 2410, А можете хотя бы примерно определить крутящий момент вашего творения? Стоковый 402 выдаёт 180Нм.

radioded, мне вас жаль, если честно. Тратить своё время дальше на повышение вашей компетентности дальше я не буду, бесперспективно это. А измерения проведу и выложу результаты на всеобщее обозрение.

А вольтметр не врёт? Напряжение заряженного аккумулятора вообще-то не должно быть более 13,02 Вольт. А через 12 часов там должно быть в лучшем случае 12,7 Вольт.

Отделочник, Во-первых, если очень хочется, чтобы было как в БМВ, купите себе настоящую БМВ. Не делайте из Волги БМВ (с). Во-вторых, я думаю, в БМВ владельцы не ставят 3х уровневые регуляторы с зарядкой аккума 15 Вольт. И в-третьих я думаю современные БМВ достаточно нашпигованы датчиками, чтобы...

Странно! Да, наверное колхозный ремонт такой. У меня магистраль - 2 трубки от бака до моторного отсека (подачи и обратка). А от туда на карб и насос шланги.

:drinks:, земляк! Шланги делаются там, где есть вибрации, постоянные смещения. Например двигуна относительно кузова. Металл такого не выдержит и треснет.

ЮВОЛГАРЬ, я этот расчёт прилагал, получалось, что при длине 10 метров в оба конца нужен провод сечением 3см. Правда при это не решается проблема подогрева аккумулятора зимой. Кроме того, недавно пришёл на ум ещё один аргумент против. В моторном отсеке аккум постоянно вентилируется. А при...

Чё за карб? Может, поищешь на разборах?

розен, Спасибка за комплемент, если что :rolleyes:. Дак я тут на 3х страницах говорю, что не надо этого делать.

Колобок, Без обид, ты про это и не говорил просто уточняем, вдруг другим автолюбителям интересно будет.

Продолжим курс обучения мат.части специально для radioded. Вы хоть сами даташит читали? А конкретно это "программируемое ограничение пикового тока через обмотку КЗ". Сопротивление катушки Б116 0,6 Ома. То есть при напряжении бортовой сети 14 Вольт, ток при прямом замыкании на бортовую сеть...

Подшипники качения применяются при больших нагрузках.

Александрю, Я хоть и не Дед Вова, но подтвердю. На перегретой меди идёт активный окислительный процесс, такой что даже флюс не спасает. А эта плёнка окисла препятствует лужению. Я грел феном до момента кипения канифоли\ размягчения припоя. Принцип чем жарче, тем лучше припаяется - неправильный.

А чё бы ему не пристать к хорошо прогретой меди? Кстати, сперва зачищать поверхность надо. я прошёлся металлической щёткой-насадкой к дрели. А так иногда паяю всякие штучки.

Колобок, Я радиолюбительским припоем паял каким-то (смесь олова и свинца) с канифолью. Сперва грел строительным феном. В принципе нормально паялось. Тут ведь дело не в количестве припоя. Главное залудить поверхности как следует, а потом нанести основной слой припоя. Радиолюбители поймут. А по...

Снимать, однозначно! Как ещё проверишь на протечки полностью? К тому же неплохо бы напором воды промыть ячейки снаружи. У меня столько одуванчиков вымылось - можно было поле целое засеять. Не надо бояться снимать, в конечном счёте ещё и времени сэкономишь за счёт удобства работы. Я на своём...

Сейчас мы это исправим. Это авто - волга с 402 двигателем и микросхемой кс1055ХП1 внутри коммутатора с бесконтактным зажиганием. Она поддерживает постоянный ток при создании импульсов через катушку, которой при сопротивлении менее 1 Ома не требует 12 Вольт...

Небольшая ошибочка у вас, рабочий ток не 800 Ампер, вы наверно хотели написать про пусковой. Вот характеристики стартера на 406\402 Номинальная мощность, кВт 1,7 \ 1,0 Номинальное напряжение, В 12 Потребляемый ток в заторможенном состоянии, не более, А 700 (550) Крутящий момент, не менее...

radioded, Я тут ранее писал, но повторю ещё раз. Чтобы стартер начал крутиться, необходимо преодолеть трение покоя, то есть необходимо приложить значительную силу чтобы сдвинуть с места коленвал, поршни и т.д. Чтобы развить такую силу, должен быть развит необходимый крутящий момент стартером...

radioded, речь не об оборотах, а о пусковом токе, это две большие разницы. Если напряжение на стартере упадёт на 3 Вольта, боюсь что двигло не заведётся. Ваш пост, ни о чём, никакого обоснования, почему стартеру должно быть пофиг на просадку напряжения.

Ток он наверно выдержит (должен держать до 190А), не загоревшись, но при пусковом токе на нём будет теряться не менее 1 Вольта, так что есть вероятность морозным зимним утром не завестись.

А чё родного не продають?