Результаты поиска

Получай! Распиновка со стороны салона, если смотреть то со стороны контактов, то отзеркалить. Задние ПТФ 2 синих 1 синий Передние птф синий+зелёный | коричневый чёрный | синий пусто | пусто пусто | жёлтый

Ладно. Щас с работы поеду, буду греть попробую вытащить посмотреть. После 6 часов заглядывай в тему.

Если подскажешь, как кнопку извлечь, напишу. А можно подлезти снизу, не снимая панели?

Провода сдёрнул именно с кнопок туманок?

А в чём проблема? Штатно должно работать так - габаритки, потом передние туманки, потом задние туманки. Всё включается строго в такой последовательности.

Вставлю свои 5 копеек. Не знаю как в 3110, а в 31029 при включении заднего хода, загораются соответствующие фонари независимо от включения зажигания. Чем чревато, объяснять не надо, думаю.

Графитная смазка для клемм АКБ подходит не лучше и хуже других густых смазок. Проще следить за чистотой АКБ. А в картридже пробовал чисто в экспериментальных целях.

Графитная смазка - не проводник. Вообще не проводник. Было установлено, когда надо было найти токопроводящую смазку для картриджа лазерного принтера. По теме - я при установке клеммы АКБ слегка затягиваю гайку, потом немножко кручу клемму туда-сюда, за счёт чего слой окисла сам счищается...

Подозреваю, забит топливный фильтр. Предвидя вопрос, скажу, их 3 - в бензонасосе, дальше либо родной стакан, либо неродной проточный, и на десерт во входящем штуцере карба.

Вообще по моральному ущербу список конкретных случаев прописан в ГК. Каких точно не знаю, т.к. не юрист. Это я к тому что совсем от балды (типа замёрз, пока на месте ДТП гаи ждали) требовать возмещения морального ущерба нельзя.

Как всё сложно, блин. Проще систему рекуперации присобачить.

А в чём смысл уменьшения впускных каналов? Создать дополнительный вакуум в карбе для более полного заполнения в цилиндров?

Mortis, А какие вы можете посоветовать примочки для увеличения именно крутящего момента. Вероятно тут прямая зависимость от рабочего объёма?

Товарищи оффтопим? Тема не про карбы. А вообще, я свой солекс недавно полностью перебрал, поменял мембраны и прокладки, прочистил все жиклеры (а их там ой как много, штук 9) и каналы. Теперь при прогреве не троит, как раньше было. Двиг работает относительно спокойно, осталось расход замерить.

Ну как минимум общий предохранитель есть. И всё-таки, какое-либо ещё электрооборудование работает?

Если оперативно втыкать передачки, то вплоть 60 км\ч никто не угонится, за исключением крузака и тойоты камри. Проверено экспериментально :) .

Azon24, Может, предохранитель какой вылетел? А при включенном зажигании какие электроприборы включаются?

Volgawagen, Вы меня конечно извините, но разве бывает коррозия у меди и алюминия? По мне, списывать можно алюминиевый пробитый радиатор, поскольку сложно паять алюминий, и медный, если потёк в труднодоступном месте, до которого не добраться.

Я не говорю, что это элементы именно для конденсации. Это их так сказать побочная функция. Есть ведь дренажное отверстие в глушителе, так? Неспроста, наверное. Но это так, предположение. Просто в чём у меня дело, я не понимаю.

Выдвину свою гипотезу, у меня такая же проблема есть. А что если это из-за изношенного глушителя? Допусти в штатном исправном глушителе бОльшая часть пара должна конденсироваться и далее стекать по дренажному отверстию. А у меня и тебя например он настолько покрыт сажей изнутри, что она играет...

Тартарен, я имел ввиду не менее чем на половину всегда. Я когда перестал ездить как раз перед этим долго стоял на ХХ с почти пустым баком. В карбе образовался конденсат. А так чем больше бензина, тем легче насосу. Кстати, у меня в своё время был неисправен бензонасос (один из клапанов) так...

Я написал коряво. Конечно с выжатой педалью заводился, когда пару раз пытался отпустить сцепление заглох. Пришлось газовать, раскручивать движок и так постепенно отпуская\выжимая сцепление смог более менее разжижить масло.

-25, масло в коробке - ужос. Но завёлся с 3ей попытки.

Технических препятствий для использования ферритов в катушке зажигания нет. Конкретно в Волге они не используются по причине большей дороговизны\экономической целесообразности. Вот моя точка зрения.

На слово наверняка никто и не обратил внимания, а так предположение превратили в догму, оспорили и "радости полные штаны". Ещё и выдвинули предположение, дескать я не знаю свойств ферромагнетиков. Неверное предположение, кстати говоря. И я не был бы так категоричен в невозможности использования...