Результаты поиска

Re: Не выключается вентелятор(крайслер) датчик проверь

на моторчике стеклоомывателя при включении зажигания появляется +5 вольт (на плюсовой клемме). при включении стеклоомывателя появляется +12. моторчик нерабочий. видимо его эти 5 вольт и спалили. откуда могут взяться эти пять вольт? в проводку пока не ползал. реле не менял. дворники работают...

то есть после остановки на хх всё равно скрежет есть?

:rofl: сорри. не внимательно поглядел)))

нет на 29 волге зеленых полосочек

показометр должен стоять ровно на границе полосатой и сплошной зоны. +-2мм. возможно термостат стоит на 72°С

фонарик в карман положи. глядишь изнутри и откроешься;)

скорее всего пропускает уплотнитель заднего стекла

спасибо. очень кстати.:drinks:

а как они крепятся под сиденьем? по два ремня на болт?

забыл написать. волга 31105 2005 года. ремни были все. просто при покупке не обратил внимание на их отсутствие

прочитал всю тему. ответ не нашел. в мануале тоже. вопрос. сколько ремней сзади в волге и как они крепятся? дело в том что в купленной мной волге имеются два крайних ремня, один замок (правый). под сидением одно свободное отверстие для замка. если можно, вставьте фото, как всё собрано под...

я как-то раз пробовал так "регулировать" ничего хорошего не вышло. нащел в гараже реле в металлическом корпусе (сделано в СССР). до сих пор работает, только щёлкает погромче

судя по тому, как установлен расширительный на десятках - этот шланг не нужен вообще. а давление в системе сбрасывается через клапан крышки расширительного, так что радиатор не разорвёт по-любому. ещё можно попробовать нарезать резьбу в пластике и посадит туда штуцер на герметик. ну и усилить...

когда-то давно была похожая проблема из-за прогнившего резонатора. затягивало дым в салон через багажник

а что за подшипники ставил, когда менял? кстати да. может спереди звук-то?

да регулировочные шайбы там десятые доли миллиметра выбирают. ещё раз внимательно правый подкрылок осмотри

Egor601, видимо за арку задевает колесо. осмотри внимательно подкрылки. следы износа обычно хорошо видны

Olenissimo, замерь голову. размер 94 мм вроде по высоте, точнее не помню (есть темы). крутить со снятой головой кв не советую. или сначала закрепи шайбами гильзы (обычно одну шайбу на две гильзы и под гайку на шпильку гбц) если уж снимать колено, то точить все под один размер

сними коллектор и посмотри. может по шпильке сочится Добавлено через 1 минуту 35 секунд и кстати сколько масла долил?

Elixir, малая ветвь - это тонкий шланг от сапуна. идет вниз карбюратора. насчет промывки, я бы лучше промыл раствором лимонной кислоты. на цпс, кстати лучше сделай разгрузку. тут есть тема - несколько вариантов. лично у меня обычным реле 4х-контактным сделано.

ну зачем же такой страшный колхоз? у меня с родным радиатором температура на этих машинах ни разу не поднималась выше 80 градусов. всё было в стоке. просто надо хорошенько его промыть.

если это газовый смеситель, то сними весь патрубок и поставь новый. целый. смеситель прибери. газ так не подключают. насчет сеток в крышке - их две. снимешь - увидишь. только повозиться придется. и посмотри куда идет малая ветвь вентиляции картера (тонкий шланг с сапуна). должен соединяться со...

реле РС-711 под замену

так он как раз без выжима и не крутится, так что шуметь может только на выжатом сцеплении. не верь. из-за масла выть не может если его не мало