Результаты поиска

Андрей2410, много проблем в одну кучу свалил. Разберись с источниками нагрева сначала. У меня такая проблема с ЦПС была даже дымок шёл, причиной был ослабший контакт, я его заменил, теперь всё нормально.

Проблема либо в зажигании (неверный УОЗ), либо в цепи зажигания - искра слабая.

СЕО, Это про 4х ступку наверно написано. До скольки на 5 ступке разогнать можно хз. Я не пробовал и не планирую.

Возможно, колпачёк не герметичен. Попробуйте посадить на силиконовую смазку. У меня силиконовые провода на свечах, дак там с завода смазка была, хрен сдёрнешь.

У меня зимой и по весне был большой расход масла - по литру в месяц подливал. Потом поставил тахометр, стал держать заветные 2500 оборотов при движении и расход топлива уменьшился на 20% и жор масла значительно уменьшился. Думаю дело всё-таки в выработке пары поршень-гильза.

Как вы понимаете при торможении вся кинетическая энергия автомобиля переходит в тепловую, так? Какой энергией обладает машина массой в 1,5 тонны пусть и при 60 км\ч?

Включите логику, что бывает при воздухе в гидравлической системе?;)

Re: столкнулся с двигателем v8 :yes2: жёстко. Я вот о моторчике с троллейбуса мечтаю :rolleyes: . Пока батарейку нужную не нашёл.

Поэтому при активном торможении есть шанс остаться без тормозов.

С точки зрения здравого смысла, шунтировать надо разрыв цепи. А встроенный диод не факт что обладает оптимальными характеристиками.

Дак по моему он его в неправильное место поставил. Надо шунтировать не мотор, а полевик.

Который встроен в полевик? Он слаб и немощен лучше параллельно воткнуть мощный диод шоттки. А что за вентиль салона, или основного радиатора? Вообще для мощных потребителей целесообразна схема с синхронным выпрямлением.

Как правило из-за скознячка. Может попробовать сделать параллельно диод шоттки. А вентилятор на схеме где?

Поэтому в таких случаях применяют специальные микросхемы для управления мощными полевиками.

На вас протокол составлялся?

Ну узел неремонтопригодный :) .

:yes4: также известен как колдун.

Вот это интересно, можно и сигналку с автозапуском замутить. Хотя меня дак и солекс устраивает, динамика что надо, расход правда 20 литров. Очевидная проблема - сложно достать ремкомплект.

Дак в суд вызывали? Пьяным за руль садиться -преступление. На свою жизнь наплевать, надо думать о безопасности окружающих. И за свои поступки надо отвечать.

В витаминке доля аскорбиновой кислоты - миллиграммы, единицы проценты от общей массы. Грамм чистой аскорбиновой кислоты может привести к неприятным последствиям, я думаю. Уточните дозу.

а чё там? По вопросу - раз мотор один и тот же, то и трамблёр должен работать точно так же.

Как бэ, Волговодство только начинается. :haha:

Re: любопытно Усё разное шкворни 14 и 15 не совместимы.

Re: любопытно 1. подвеска на 14 и на 15 2. были наверно 31105 и на шкворнях и с 402м.

Кроме того советую обратить внимание на течи бензобака и радиатора - дорогостоящие вещи.