Результаты поиска

Polvandak, считает что мотор холодный и переливает. нажимаешь газульку(продувка) смесь обедняется и машинка заводится. на ХХ - тож самое, переливает.

ДТОЖ

вот после поездок в -45 могли потечь сальники п\оси или цилиндрики, но подтеки небольшие и их снаружи на тормозном щите не видно, а колодки просто начинают прилипать. у меня такая же трабла в морозы была. потихоньку(5-10км\ч) катишься тормазишь плавно, а правое колесо на юз хватает и потом...

если нет блокировки(самоблок или принудиловка) то наодной стороне не уедешь, а раз передвигаешься то все норм.

у нас вторую неделю уже около -35 -40. в колесах "воздух" все норм.

можно и в таком исполнении, но обязательно в хроме

ниче не произойдет. вы же ее не эксплуатируете. она лежит спокойно в статичном состоянии. влаги нет(вся замерзла) - диски не ржавеют.

ни в пож. рукаве\пленке, а также в смазке смысла не вижу. себе не мазал, ни во что не заворачивал - не скрипят. когда мою машину просто заодно смываю(сбиваю) грязь "керхером" с них.

+1. я сам давно такое мнение имею.

я такого не говорил. Добавлено через 1 минуту 4 секунды именно так и есть, поэтому при полной замене - без разницы.

это откуда инфа такая? возьми японский TCL LongLife Coolant. вроде как его можно разводить, но у нас в сибири льем его как есть, проблем нет. цвет отличается только для производителя(красный тойота и вроде хонда, для остальных - зеленый), если меняешь полностью - без разницы, только старый надо...

обыкновенные типа как на стойках стабилизатора, хотя уже и сомневаться стал(на передних точно с буртиком) потому как монро давно стоит у меня, но на родных(была 2410 с новья в семье) не помню чтоб был он. если считаешь что д.б. с буртиком поставь их(волговские), а если они длинные и резьбы не...

лечиться жестким(не нежным) поворачиванием гуся вместе с глушителем, затем затягиванием хомута(удерживая глушитель в этом положении) на трубе которая спереди в глушитель вставляется и заднего крепежа глушителя. а потом ставится по месту резонатор(как ему положено вертикально) и все. а у меня и...

вот только обычно волга на левую сторону наклоняется, а тут получается что на правую была. ps. надо делать по 5 одинаковых листов, а потом уж смотреть устроит или нет соотношение высоты задка авто и мягкости.

подвеску можно и без нагрузки норм протянуть: нижние рычаги - чтоб параллельно нижней части балки(м\у лонжеронами которая) были верхние - перпендикулярно оси верхних рычагов(развальные пластины которой прижимаются).

ырка, 21-е диски, по моему, узковаты должны быть для 205-ой резины. или нет?

это не рассказы, а реальность. была сузуки култус(европейский вариант будет - "сузуки болено") 4WD на механике - всю зиму отездил на летней резине(гудьеар вентура) и даж по сугробам лазил. за лопатой ходить ни разу не пришлось.

субьективно NF5 совсем чуть-чуть получше(скорее всего потому что новее сама резина), но однозначно шумнее чем NF3. был бы NF3 новый в магазинах - взял бы не задумываясь, но его не выпускают, а если в магазах и найти, то старые остатки.

норм резина сам на такой ездил, потом на NF5 перешел. третий потише был.

наверно недостаточно обжались, потому как где-то тут писали можно сделать следующее: между втулок(в центре) вставить кольца шириной 8-10мм отрезаных от таких же втулок и затянуть(не забывая что машина должна стоять на колесах, а не висеть в воздухе) по новой.

а ты сравни в магазине глубину прорезки именно ламелей(мелкая нарезка) у нокиан и конти а у второго места есть? я думаю что их если и можно заметить, то только профессионалу в экстремальных режимах. а в бытовых - разницы никакой. а мне тишина дорога. будешь как в самолете ездить. Добавлено...

ну да. это заводские данные. ГАЗ 3110, 31105, 3102 выпуска 1997 и позже J 6.5 PCD 5x108 ET 45 DIA 58.1 15" на самом диске с обратной стороны(на литых и кованных), на штамповке на лицевой стороне. вылет (ET) можно +\- 5мм. диаметр центрального отверстия(DIA) для литья если больше то...

щас практически все китай. у мну солярис(в апреле 2года будет) и у соседа уже вторая теана(пол года и первая с 08г. по половину 12г) на китайской "реплике" ездят и все норм. не овальная не кривая, балансируется норм. Добавлено через 5 минут 31 секунду на эскудике такие же крышки. вот есть...

чьих? какого-то журнала? а по моим тестам нокиан не стоит своих денег. но у др. человека может быть др. мнение по результатам его тестов. ИХМО. нокиан - шумная. ламели - прорезаны на 1\2 глубины протектора(в отличии от конти\гиславеда). убедиться можно сходив в магазин и пощупав посмотрев...

т.е. не грязь как таковая а типа подразбитой гравиички с лужами? я на гидрагрипе с такой справляюсь(рыбалка и грибы - пару раз за лето) если стандартный - то данные можно в инете найти и не таскать диск, а можно и на самом диске посмотреть, на всех (и штамповках и литье) такая надпись должна быть.