Результаты поиска

Всем привет! Поиском не нашел. Такой вот вопрос- на Уазиках, например, существуют карданчики рулевые с одной стороны шлицы с другой под клин. А есть ли на наши Волги такой? Я пока не видел. Либо с обеих сторон шлицы либо под клин

Да на Либерти то это мы знаем :) Я просто веду вот к чему- если и на врангларех наш, то не все ведь они исключительно на автомате. Есть и на палке. Неужели завод ставил этот движек с МКПП и не учел этот косяк? Быть этого не может. Вот и веду к тому, что у тех, кто заводит с выжимом сцепления- и...

А на Вранглерах тогда какой? Там и наш стоял и другие с большим объемом

:) Ведь и на наших просторах полным полно этих вранглеров. Надо на форуме вранглеров посидеть, пообщаться с владельцами их на палке. Тока вот некогда пока..

Вот вот вот! Так вот к чему я и веду... Может быть люфт увеличивается вплоть до поломки только у тех, кто заводит с выжатым сцеплением??? Выявлена ли именно такая зависимость?? Ведь на Вранглерах на палке такой же двиг и такой же маховик со сцепой... Все то же самое до коробки..

Вот читая эту тему подумал вот о чем.. У нас двиг. такой же, как и на Вранглере. Так ведь? На форуме кто то писал неоднократно об этом. А Вранглеры не были преимущественно на автоматах... Были и с МКПП. Так вот к чему я это?...:) Что, видимо, двигатель этот собирали за бугром с учетом...

Это с чего это вдруг разговор о сцеплении перешел в разговор о крутящем моменте? Про сцепление и говорили. Что оно, в том или ином виде и разновидности, есть во всех коробасах. Вот только в акпп классической, в том месте, где бублик, действительно его нет. Оно в глубине коробки- фрикционная...

Гонор сбавь, барончик. Некрасиво. Ты же не знаешь, что я изучал.. Я тебе искать в фильме этот момент не собираюсь, сам ищи. Там конкретно показан узел сцепления. Так что смотри внимательно фильм, изучай устройство, а потом.... ОК?

Фильм отличный, но и на новых акпп сцепление все же есть- нужно внимательно посмотреть фильм. Оно, конечно, выглядит и устроено иначе

Америку вы не открыли. Это всем давно известно И куда это делся оттуда обычный диск сцепления, который разъединяет трансмиссию при нажатой педали тормоза, на парковочном положении ручки акпп, на нейтрали.. в момент переключения?? Оо, помимо них еще есть спорт режим, например, который Шамаич...

Да не зимой вообще, а на ГОЛОЛЕДЕ. Читайте внимательнее. Это значит именно на гололеде и ни как иначе, где без букса тронуться нереально. А зимой... ну а что зима? Зима у нас это голый асфальт по укатанным дорогам, трассам, во дворах все либо накатано плотно либо чищено до асфальта. Зачем все...

Я когда то давно на тазика брал LUZAR. Шикарный вентилятор, лопости не прямые как на стоке- а серповидные, шумит гораздо меньше, почти не слыхать его стало, охлаждает лучше. Может и на нас LUZAR есть... Добавлено через 15 часов 12 минут 15 секунд Таки есть :)...

А мне требуется :) А, вообще, как на инках сделано, что ничего не люфтит?

А в чем разница между ними? Какой дольше ходит?

Тоже есть люфт прим. 1,5 см. При снятии колонки полностью из машины выяснилось, что люфт именно в этой колонке, между валами. А я думал, что в редукторе :) Вот тоже думаю, чего делать... Варить\садить на герметик не хотелось бы, хочется что бы осталась регулировка. Новая колонка дорогая блин...

Re: Доработка ГАЗ-31105 от Royal257 (много ссылок на полезные темы) ...

Re: Почему же воет на ГУР на крайслере... Повезло, ёмоё :)

Re: Почему же воет на ГУР на крайслере... А, что, это Вас так задело? :)

Очень часто даже на инках, да хоть на той же Ниве или Тагазе наших, вон, стоят вентиляторы спереди моторами вперед :) Добавлено через 4 минуты 27 секунд Не со всеми. Некоторые моторы рассчитаны на постоянное принудительное охлаждение. Некоторые рассчитаны на естественное. А с учетом, что...

Re: Почему же воет на ГУР на крайслере... Нет, трапеция. Редуктор с золотником стоит в том же месте, где и наш. А сам гидроцилиндр силовой посередине прим. А к нему от редуктора идут маслотрубки высокого давления. Примерно так же организовано и у реек

Re: Почему же воет на ГУР на крайслере... Ну типа как на Чайке и прочих ранних машин с ГУР, не грузовых. Там редуктор сам без гидрача (т.е. силового цилиндра в редукторе нет, только золотник) и маслотрубки после золотника идут к цилиндру, который расположен посередине самой трапеции и ее же...

Очень информативно, спасибо! ;)

Вот вот, у меня так же. Но он еще повышает обороты до 1000-1100 если чуть в горочку

Странно.. "92 чет не то, 95- самое уг... " Тут только и остается, что 98. А психологический момент на покупку свечей не распространяется? А на время по снятию дросселя и их замене? А при пробитых свечах есть риск попасть на новые провода. А это 2700 (примерно) оригинал, около 1000р - дубликат...

Почему?