Результаты поиска

Блин, сочувствую! Если сверху не достанешь, то может придётся пддон сдрючивать. Это в принципе можно и без ямы, на земле. Я так делал. Домкратил передок, ставил на колодки что бы можно было снизу подлезть. Затем откручивал подушки и УАЗовским домкратом поднимал движок. Затем откручивал...

Вот это правильно!

На 3110 и 3102 режим работы такой-же. И здесь также.

Я так просто перед установкой нового троса вынул его из рубашки, смазал ШРУСом и поставил. Работает нормально, претензий нет.

Реле сартера находится в салоне, с водительской стороны. Надо снять пластиковую накладку около левой ноги, откроется блок реле. Реле стартера размещено чуть ниже реле переключения света. Если проще то там 7 реле, 4 маленьких, 3 больших, к одному из маленьких масса подводится проводом у которого...

Блин, мужики! А мне повезло! Машинка 2003 года, радиатор печки ещё родной, ни чего абсолютно с печкой не делал - в -25 спокойно еду в свитере и иногда окошко приоткрываю, жарко! Тепло начинает отдавать примерно при 50. Сзади правда, народ жалуется, но только на жару. P.S. Правда на зиму ставлю...

Re: Выбор Аккумулятора!! Хелп!! У меня на 24-ке ещё лет7-8 назад стоял подольский 55-й, причём покупал самый наидешовейший залитый( дело было в дороге и денег в обрез), честно отпахал около 6-ти лет, поменял три машины, работал и на УАЗе и на 3110i. Сейчас опять купил отечественный, тюменский...

Боже упаси, это только "для наружного применения" !!! Литолом надо обмазать тонким слоем то место, где патрубок радиатора контактирует с резиновым патрубком. Точно также вместо литола можно применить герметик. Выбор средства за Вами. Хомуты лучше применять червячного типа.

Купи бошевскую катушку, она ставится одна вместо двух родных, и забудешь про это.

Исправный автомобиль при соответствуюшем масле и выжатом сцеплении спокойно заводится при -25, проверено личным опытом при стоянке на улице. Заливаю масло 5/40 и аккумулятор 62-ой. Ни каких манипуляций с педалью газа.

Прежде чем приобретать, сними и посмотри где и что, может ремонтом можно обойтись. Ведь снять-то не сложно.

Я бы попробовал промыть в бензинчике РХХ, иногда помогает. А по симптомам вроде похоже.

Я бы посоветовалпроверить разъём датчика коленвала, мне кажется или там плохой контакт, или может сам датчик барахлит. Только при отказе этого датчика двигатель не заводится вообще. При всех остальных-будет стрелять, троить, чихать и т.д. А вообще-то полезно его в багажнике иметь, на всякий случай.

Чтобы снять радиатор печки совсем не обязательно снимать всю панель. Достаточно снять полку под бардачком, сам бардачок, открутить крепление панели с правой стороны(сверху и снизу), подать её на 1,5-2см в салон, открутить болты крепления нижней части корпуса печки, там останется заклёпка.Кто-то...

Такой инфы нигде не видел, но на 3102 всегда лил под пробку, лишнее в расширительный бачок уйдёт.

Тогда посмотри в багажнике заборник топлива, скорее всего прокладка под заборником старая.

ДА нет, опознать то можно, только не всегда. Если рихтовали или меняли крылья, то можно сняв защиту можно изнутри определить. После рихтовки практически всегда следы остаются, после замены можно определить по антикору, у замененго крыла будет цветом отличаться. Если же были биты капот или крышка...

Я бы резьбу не советовал перерезать на больший диаметр, тогда ведь придётся как-то её с отверстиями в диске координировать. Или хочешь себе для этой полуоси персональный диск? Гораздо проще заменить полуось, хлопот будет меньше.

Или придётся МИКАС перепрошивать или искать именно под 4061, а это тоже проблема.

Может кольца ещё притереться не успели? Я когда у себя кольца менял, то где-то до 2000-2500 тысяч расход масла повышенный был.

А если не поможет, то скорее всего накрылся насос ГУРа, это под замену.

Всё правильно, только после этого я бы хорошенько обезжирил место течи, просушил и хорошенько замазал герметиком. Через 24 часа заливаешь тосол и вперёд. Таким образом выллечил трещину в гнезде датчика вентилятора. Сам после этого отъездил 2 сезона и продал, и у нового хозяина претензий нет.

Есть и ещё один нюанс: у друга хёндай-гетц, машинке ещё года нет, мучает электрика-летят одни и теже реле. Друган покупает уже третье. Так вот, волговское реле примерно 60р. а за корейское 1500. Сразу насчёт гарантии: гарантия в Москве, а мы в Смоленске, далековато однако!

Makc, от чего гофра не подскажу, сам не знаю, просто в гараже валялся подходящий по размеру кусок, его и поставил, а откуда он появился-тайна покрытая мраком. Правда изначально она была круглая, но хорошо что пластик, нагрел её и горячую посадил на место, там и остыла и форму приняла.

А у меня в ноги водителю дует так, что ноги отгорают, особенно правая. Сделаю тепла поменьше-пассажиры жалуются что холодно. Пришлось на сопло водительское одеть короткий гофры кусок что бы поднять воздушный поток чуть повыше, чтобы дул не на правую ногу а над ней. Теперь и нога не отгорает и...