Результаты поиска

Решил поделиться своим опытом по покупке дерьмовых запчастей. Почитайте и НЕ ПОКУПАЙТЕ! Одним словом, решил поменять рессоры и соответственно купил комплект крепления. Когда в гараже вскрыл – офигел. Начнём с переднего пальца( на фотке слева заводской): Шайба пальца тоньше чем положено, 4,4мм...

Пожалуйста, поподробнее о процедуре( желательно на пальцах, как для тупого). А то я что-то не догоняю, там надо инн, факс, перечисление по безналу. А про него вообще написано, что в стадии разработки, тоже не въезжаю, как заказать.

Не далее как позавчера видел в продаже 6 листов и в переднее ухо запрессован сайлентблок. Причем на стяжке клеймо заводское. P.S. Спасибо всем, наверное действительно не стоит искать на грош пятаков.

Ну в принципе и несложно, я уже прикидывал, надо шайбу фасонную вытачивать, толшиной как у родного пальца и фаску чуть больше сделать. В слесарном плане трудностей нет, вопрос стоит ли? Вот чего волнует.

Народ, есть вопрос! Решил заменить на 3110 рессоры, в продаже есть с сайлентблоком(31105) и без него(3110). Теперь вопрос: есть ли смысл поставить на 3110 рессоры с сайлентблоком? Заморачивался ли кто чем подобным? В магазине продавцы говорят что у них берут и ставят, только меняют штатный палец...

Особое внимание - на V-образный вырез на электроде, на нормальных свечах он направлен строго вдоль бокового. Если хоть молейшее отклонение - это фуфло! Я свои брал за 480р., но они точно фирменные.

Я на 3110 врезал в пластиковую накладку, закрывающую замок багажника, повторитель поворота от 3110, только с белой лампой, и присоеденил его парралельно лампе освещения номера. При открытой крышке багажника и включённых габаритах свет направлен прямо вниз, ночью всё хорошо видно.

Re: Какие свечи лучше Я ставлю NGK, выхаживают не менее 20000км. Но только ни когда не покупать в блистере, только в картонной коробке на 4 свечи и каждая свеча в индивидуальной упаковке.( Комплект который сейчас стоит отпахал уже где-то 25-27 тысяч) P.S. Движок 406-ой.

Я уже 5 лет на 406-ом использую только колановские фильтра, претензий к ним нет. Пробег 260000, с давлением всё в порядке, гидрокомпенсаторы менял один раз, при пробеге примерно 5000, заменил заводские на INA, с тех пор трудятся нормально. Масло полусинтетика, меняю строго через 10000.

Я и купил Hella, через полгода лопнули обе! Отдал за них 2200р. Сразу скажу, лампочки ставил 55W! Вот и думай что хочешь! Уже зреет идея выкинуть их на фиг, убрать пластиковые заглушки(3110) и поставить туманки от 3102. На 3102 когда ездил, такого не было!

В стартере?

Головкой с длинным воротком с ямы спокойно откручивается. Но правда, сам наверное уже прикинул какой длинны нужен вороток? У меня где-то 80-85 см., просто случайно такой оказался, он и выручает. А так, вороток и со стороны коробки... Добавлено через 1 минуту 3 секунды На 406-ом?

Re: Радардетектор Запрещены для использования антирадары, а радардетекторы разрешены. Антирадар забивает помехой частоту, на которой работает радар, а радардектор определяет присутствие радара.

Пока не жаловался, у меня ZIC залито - прошлой зимой до -24 давило, ездил без проблем.

Да, весело... P.S. Только многоточие какое-то грустное...

Это ерунда, я тут с год назад у магазина автохимии картину видел: форд-фокус, хетчбек, мужик видимо в магазине купил растворитель и пытается с заднего стекла стереть надпись:" Я паркуюсь как пи...рас!". Я уржался. Писали видимо маркером специальным, для стекла или чего там ещё не знаю, но...

Вот тут на все сто с тобой согласен!!!! А когда я начинал работать, то нам запрещали приёмники ставить, так таскали с собой транзисторные приёмники на батарейках, пока стоишь-слушаешь, поехал-помехи пошли, выключаешь. Так и работали.

Сними и разбери его, он разбирается очень легко. Посмотришь, может контакты почистишь, а не поможет - заменишь.

Re: Радардетектор Ну вот наконец и приобрёл я радардетектор, точнее подарили на день рождения. Пользуюсь уже 3 дня и хочу поделиться впечатлениями. Сразу скажу, что в городских условиях он практически не нужен. Свои функции выполняет процентов на 20, не более. Слишком много паразитных помех...

Я работал в Смоленске, у нас один ТМП, но у меня уже была 2410, но тоже голая. Правда "музыка" была, машина радиофицированная.

Посмотри, есть ли на нем постоянный"+"? Если есть, то это точно на подкапотную лампу. Он иногда бывает очень сильно натянут и при открывании капота его рвёт от клеммы. А в остальном народ прав, там больше ничего быть не должно.

Андрей прав, завод на модификации такси всегда экономил. Привет, коллега! Я тоже 4,5 года гонял из Нижнего в Смоленск всё, от Волги до ПАЗа. И в такси работал, но до того.

На дно не ляжет, маслоуспокоитель не пустит, там же дырка только под масляный насос. Придется всетаки поддон снимать, другого выхода не вижу.

Поиищи, они в продаже бывают. Я видел не одну 3102 с мухобойкой. Может на заказ привезут. В Нижнем на рынке можно чёрта найти.

У меня знакомый брал в таком же состоянии 31029, ещё около 5-ти лет назад. Ездит до сих пор и на машину не нарадуется. И кстати восстановление обошлось ему малой кровью, на разборке нашёл битую в зад 3110. Теперь у него 29-я с 10-й мордой и салоном.