Результаты поиска

А когда подсос вытягиваешь лучше или также? Если лучше то проверь прокладку впускного коллектора, может где пробита? Проверить просто: кистью смоченной в бензине пройдись по стыкам коллектора, если заработал ровнее то прокладка пробита.

Поставь новую резинку и под винты подмотай немного ( буквально 2-3 нитки) сантехнического льна, запах пропадёт. Только лён мотай по резьбе, если против резьбы то он не уляжется.

Ещё раз: поставь поршень с двумя манжетами и забудешь. Проверено опытным путём и не на одной машинке.

Усиление рессор Доброго времени суток всем! Хочу усилить рессоры и вот задумался о способе усиления. На предыдущей 3110 усиливал, вставляя обрезанный коренной лист. Но была проблема-на незагруженной машине скакала корма. Вот теперь думаю усилить другим способом: вставить подкоренной лист с...

НЕ факт. Подобный стук ещё бывает когда ослаб стяжной болт, который соединяет две половинки кардана.( Но это при условии что кадан с подвесным).

У тебя 5-ти ступка, а это 4-х.

Скорее всего у тебя изношена манжета рабочего цилиндра сцепления, при обратном ходе подсасывает воздух.При интенсивной работе педалью ты как бы прокачиваешь сцепление, воздух выходит. Поставь или новый рабочий цилиндр или поршень с двумя манжетами(в Смоленске можешь купить или на полиграфе, или...

BuTek-3110, если штатные круглые дорого, вынь из бампера вставки под туманки и ставь штатные от 3102 - дёшево(примерно 250р штука) и качественно.В конце концов изначально на 3110 их и ставили, отверстия в бампере под них подходят один в один. И у них есть ещё один плюс-рассеиватели и жёлтый и...

Бензонасос слева на двигателе по ходу движения(со стороны водителя).Но вполне возможно забит топливный фильтр( на шланге прозрачная хреновина). Если датчик показывает всегда полный бак-скорее всего провод от датчика на массу закоротило. Датчик в багажнике, в полу лючок-откроешь увидишь.

Проверь регулятор давления манометром, для этого тебе нужен манометр, тройник, кусок шланга и хомуты. В подводяшуюю магистраль врежь тройник, на шланг манометр и поехал. Как только заглох-смотри давление топлива. Если меньше 2 то меняй регулятор. Лучше , конечно ,на бошевский.

Да , продаётся, но последний раз в продаже видел где-то год назад. Комплект как раз на узкий бампер, мне его пытались на рынке втюхать как для объёмного.

Если обороты плавают и ты до педали не дотрагиваешся, то скорее всего это регулятор холостого хода. Для диагностики на холостых пережми подводящий патрубок к РХХ- заглохнет, точно регулятор. Попробуй снять его и промыть в бензине или в очистителе карба, у меня была такая беда, помогло. А ЭБУ...

Говоря кроме штатных имел ввиду дешевле? Если так то за дешевизной не гонись . Штатные госту соответствуют и слава богу светят толково . а купишь китайское "чудо" в два раза дешевле-деньги коту под хвост.

АКБ практически новая, всего месяц как из магазина, правда не импортная , Подольская 62-я, но к ним лично у меня претензий нет. Предыдущаяя подольская 55-ка прожила 5 лет, пережила 2 автомобиля и стретьим была продана ивроде как ухозяина претензий не было.

Наверное так и сделаю, от УАЗа в свое время остались винтовые колодки, вот на ней исделаю разводку.

Re: Проблема с Электровентилятором 937! Если у тебя вентилятор включается при выключенном зажигании а раньше этого не было, проверь не перепутал ли ты + на колодку реле? Что-то мне кажется что ты взял + постоянный.

Доброго времени суток! Такая проблема; греется проводка к электровентилятору. В основном возле разьема и так что с"+" слезает изоляция. Сначала думал что плохой контат, папу-маму заменил на новые. Около месяца все хорошо и пристойно потом опять та же история. Я увеличил сечение провода от реле...

опал не серебристый цвет, а совершенно другой. Цвет "опал" от VIKA кстати серебристый, что-то среднее между бураном и сильвером. В выходные купил баллончик и попробовал на осколке бампера, он светлее сильвера, пришлось покрасить сыну велик. Тот доволн до безумия.

Доброго времени суток! Подскажите, цвет сильвер как может обзываться по другому. Поскрябал бампер, хочу подкрасить из баллончика, но столкнулся с проблемой, у нас продаётся в основном "VIKA" а у них нет такого названия. Есть серебристый,опал,снежная королева и т.д. Купил серебристый, вроде...

Мужики! Выручайте! Подскажите с какого контакта в колодке блока управления запитать реле включения электровентилятора? Движок 406, блок управления-МИКАС 7.1.

Если дым от(-) то скорее всего нет массы на двигателе, проверь внизу косичку. А по запуску если двжок 406 то проверь датчик коленвала, сним единственным нерабочим не заведётся. Состальными будет чихать, пыхтеть, трястись но всетаки работать.

Батарее всего 5 месяцев,покупал залитуюю год рождения 01.2007. Проверял вилкой, 12,8-12,5В., так что вроде норма. Регулятор и диодный мост проверял, как в "букваре" написано:контролькой, вроде все в порядке. Теперь наверное найду тестер ибуду по вашим советам пробовать. Спасибо!

Доброго времени суток! Если кто-то сталкивался стаким как я подскажите. При работающем двигателе напруга в бортовой сети по указателю на приборке где-то 12-12,5В, по маршрутнику-12,8-13,3В. Подозреваю что из-за этого имею хронический недозаряд. Машинка постоит около 2-х часов со светом в салоне...

По поводу прикуривателя:если не работает с рождения, то сними блок в котором пепельница, аварийка и прикуриватель-там разьём папа-мама от прикуривателя, соедени. На заводе обычно либо хреново соединяют, либо не соединяют вообще. Сам знаю 3 таких случая(один у меня).