Результаты поиска

нет,не было,исключительно седаны....

а какое отношение это все имеет к ретро? это в кузов надо перенести...

теоретически,Бош качественнее....практически же это зависит от условий эксплуатации,у меня на Газели за два года сгорели 4 калужских,потом год работал Бош-сгорел,плюнул и поставил нивовские спереди-полет нормальный....

внимательнее надо-это от Шнивы,они чуть больше,от 21214 поменьше чуть,как раз вписывается....

Gott,спасибо конечно,но схема с реле тем и хороша,что проста,и я смогу ее сам сделать и починить....эту схемку завтра электронику на работу отнесу,если сможет такое спаять-может на вторую машину сделаю так.... Витек-я таки не понял,чего ты хочешь от нивопропеллеров?если надо ставить...

покупай от Москвича,у меня стоят уже давно....хотя в принципе любые можно,лишь бы могли работать не вертикально,а в горизонтальном положении,волговские-не могут,проверял...

подскажешь,где купить хороший медный трехряный радиатор на 3105?:haha: а по вентиляторам-если так сделать,получится что один пропеллер будет работать почти всегда,а второй-практически никогда....да и площадь обдува у двух на половинной скорости будет больше,чем у одного.....

ни в коем разе,никогда не пытаюсь никого учить,просто высказываю мнение как бы сделал я,а так-хозяин барин....

то что работает-хорошо,но может работать лучше....идея разжимать мотор проставкой нехороша хотя бы тем,что детонационная щель увеличивается до неприличных размеров,и это не айс,потому что там где приходится переходить на бенз с более высоким октановым числом-на нормальных поршнях с лужей можно...

это допвентилятор,включается от датчика если основная мясорубка не справляется,в пробках например....к нему вообще провода идут какие нибудь?

у тебя ж Техносервис,там могли и поставить....с завода-только антиобледенитель,себе я сам ставил датчики давления....

первое реле-на обмотке включения плюс постоянен,минус приходит от термодатчика...вот на этот же контакт релюхи хочу подсоединить управляющий минус от реле включения муфты компрессора,так сказать минусы этих двух реле соединить проводком....вот чтоб при включении карлсона не включалось реле...

есть такая штука-Лавр называется,раскоксовка для колец....наливаешь и ждешь.... если есть вариант покрутить маслонасос отдельно от движка-надо это сделать,предварительно подав к насосу того же лавра или аццкой смеси керосина с касторкой.... после этих процедур перед прокруткой масло и фильтр...

если так остра нужда в самоблоке-не проще ли купить джип?волга слегка не та машина....если только для зимы-я сколько лет проездил без самоблока и вообще не задумывался о его необходимости.... а так,ставьте любой-для вылеза из сугроба они все годятся....

оставьте пару 3.58 в покое,и не мучайте мост,про 4.3 забыть сразу-получится трактор,мощный падла-но медленный.....:rofl:

будкт как раз "шума много-толку ноль".....))) лопасти специально рассчитываются под направление вращения....думаешь,почему вертолеты вверх ногами не летают?:haha:

так и сделаю,на первой скорости будут работать последовательно,оба сразу но на половинной мощности,на второй-параллельно,каждый вентилятор на полную.... так оба вентилятора будут работать с одинаковым износом,да и площадь продувания больше,вполне возможно что и вторая не понадобится.... вопрос...

Gott,спасибо большое,именно это и нужно.... camman,данные об эффективности есть-у меня на газели нивский вентилятор стоит уже года три,но там тупо один датчик и оба пропеллера сразу на полную,так вот она не кипела даже груженая в пробке в +40....а на 3105 штатная схема дохловата,в жару еле-еле...

могут сорвать не шляпки,а сам болт,потому что за счет ударов соединение ослабляется....

ну так как за кислоту взяться никогда не поздно....))) а еще лучше-воротком как следует напрячь болт на кручение,а с обратной стороны чтоб кто то лупанул кувалдометром-99% болт с места сойдет..... найди рядом с домом грузовой шинмонтаж-у них есть мощнейшие ударные пнемогайковерты,тоже может...

нет никакого контроллера,тупо два вентилятора,и двухрежимный датчик,ну или два датчика могу поставить... а вот как чего куда соединить....

суть в чем-на 3105 хочу поставить сдвоенный вентилятор от нивы,нужно придумать такую схемку,чтоб от двухрежимного датчика вентиляторы включались последовательно на первой ступени,и параллельно-на второй..... помогите кто сможет,уже что то голову поломал.....

Витек,не мучайся,возьми вороток подлиннее и проверни их в корпусе,отломится шляпка-высверлишь,все равно быстрее и надежнее будет,чем с кислотой или сваркой колупаться......

а не ты ли говорил,что для машины мечты ничего не жалко.....)))))

фубаг-дорого и сравнительно громоздко,хотя качественно....насчет гисми-у меня такой,не весит почти ничего,варит охренительно,не сломался еще ни разу(3 тьфу)..... Добавлено через 7 минут 19 секунд такое бывает при неудачно подобраных транзисторах и микрухи,не синхронизируется переход из...