Результаты поиска

НУ и не забивай себе голову, ставь, лей новое масло и вперед.

Опорник и должен садиться на вал легко, но сидеть на нем должен без люфта. Ставьте не бойтесь, лишь бы наружняя обойма в коленвалу не проворачивалась. А по поводу валов, что значит "если надавить на шлицы"? Т.е. вниз-вверх, вправо-влево, если так, то это тоже нормально при таком пробеге, но...

Фенокс был хорош лет 5 назад, когда его еще не делали в соседнем гараже. У меня как раз уже лет 5 стоит. Сейчас не стесняются подделывать все что угодно и где угодно. Что-то посоветовать никак не могу. Могу только пожелать - удачи!!!

Re: помогите советом Если и попал случайно, то надо было сразу шприцом откачать все из бачка, да новой жидкости залить. Кстати надо бы попробовать смешать их в гаражных условиях, смешиваются ли.

Если стопорное кольцо сухарей в блоке синхронизаторов обломилось или что-то еще с ним случилось и сухари находятся в свободном плавании, то может муфта упираться во что-то не крутящееся. Так что начинай с малого, снимай этот домик, но будь готов и раскошелиться.

Открутите крышу и попробуйте подергать за штока включения передач отверткой. Должны включаться с усилием, но включаться всегда, а не раз на 10й. Не забудьте перед включением выключить предыдущую передачу :)

как раз наоборот. :) JenyaSky, попробовал бы напрямую коротнуть провода стартера, если бы подал признаки жизни, то понятно, либо замок, либо реле. А если нет, то скорее всего стартеру хана, погорела обмотка.

А зачем вилку еще раз сменили? Что случилось с той новой?

Блин, а у меня начал воздух сосать со стороны пыльника. Остановлю двиг, 10 сек и ваккумник полон воздуха. Двиг кстати, наоборот на хх держит обороты 1000-1200. Вакуумник виноват?

Первое, что непонятно, так это что за приборка, это потом через 20 страниц оказывается, что их бывает несколько производителей и т.д. Да и читать его действительно нужные сообщения через каждые пару страниц как-то неудобно. Так что тема нужная и востребованная, пора бы навести в ней порядок :)

Не только у вас. В вашем случае либо повезло, либо слишком мягко сказано :) Тут у самого такие звуки в мороз вылезают, глаза лезут на лоб, да и доступ к месту пилота имеем только слева сзади - мойка, дай Бог им процветания :) По мере возникновения спрашивайте, чем сможем, тем подскажем. :)

Только сначала с передачи и ручника сними :)

А еще было бы лучше, если тему разделить на несколько разных приборок и вначале поставить наиболее информативные сообщения. А Royal257у небольшая просьба написать все поподробнее и одним сообщением, а то ну уж очень много непонятного.

При чем тут выжимной? Он свистит/гудит при выжиме. Это заклинил либо опорный в коленвалу, либо кранты подшипнику на первичном валу КПП. А вот главный не заменен, отсюда вывод: кранты манжете в главном, стала перепускать. Под днище можете не лезть, будте уверены нет там 14 мм хода. А прокачка...

Перешили мозг? Ого, это же отдельная операция и недешевая. Это сколько он же за газ отвалил?

на главном как раз под педалью и крутится, а на рабочем может даже и не регулироваться. Так что забей и катайся. А запах вряд ли от диска, ты что буксовал им чтоли?

Этот мастер вообще-то должен установить гбо и проверить его работу, правильно выставить хх и вперед, ариведерчи. То, что у меня двиг отказывается работать нормально после газа - это не его проблемы. Его ответ - меняй ЭБУ. Так вот в этом и весь вопрос: Поможет ли? Стоит ли заморачиваться, искать...

Нет, неделю как новый ролик. И так было до этого и после. Ремень так гудеть не может, что-то явно клинит, потом отпускает. А ГУР при чем? Неужели лепестки в насосе так клинят, что тормозят двигатель? И почему на работе куча волг и газелей с 406м такого не наблюдается? Там же всего полсекунды -...

Вопрос таков. После длительной поездки на газе на бензин переключаться бесполезно, машина дергается, холостых нет глохнет. Приходится сбрасывать мозги снятием клеммы, тогда на бензине норм, но стоит переключится и поездить на газе, как цикл повторяется заново. ГБО Ловато 2е или 3е поколение...

Уже при -10 без выжимания сцепления завести не могу. Аккум Варта 72 новый крутит бодро, но чего-то не хватает. Нажму сцепление и заводится. А еще стоит ГБО и ЭБУ с самообучением, после длительной поездки на газу на бенз переключаться бесполезно. Иногда с утра приходится сбрасывать мозги снятием...

Вот как вариант только бендикс подходит, хотя он жужжит, когда вовремя не опрыгнет. ГУР вообще не рассматриваю, если он воет при поворотах, то он воет постоянно, но никак не с полсекунды и потом двиг оживает.

Может я что-то не втыкаю, но все лампочки загорались, когда я к соответствующим ногам + подводил. Поэтому и сделал логический вывод, что и они должны загораться от +. Не знаю, не знаю, не буду что-то утверждать.

При запуске в морозы ниже -5 происходит какой-то скрежет/гул или лязг не смазанного металла, похожий на приглушенный звуковой сигнал. Причем сначала двигатель пыхтит не набирая оборотов, потом этот звук с полсекунды и уже после двиг раскручивается. И наблюдается только после длительного простоя...

Такая же проблема, но это не визг, а именно приглушенный звуковой сигнал. Исключительно бывает только при морозах ниже -5. Причем сначала двигатель пыхтит не набирая оборотов, потом гул с секунду и уже после двиг раскручивается. И наблюдается только после длительного простоя машины. Это точно не...

Я надеюсь речь идет о газовской 4505.3801010-06, потому что 2110-3801010-06 это уже ваз. Счетмашевская. У мну тоже такая, хотя двиг 406й. Подключение немного отличается от автоприбора. И не найдешь нигде, я тоже много искал, так и пришлось методом тыка искать. Кстати в моей были внутри приборки...