Результаты поиска

Снятие клапанной крышки ничем не поможет. Болты звезд ГРМ прекрасно и так затягиваются.

Не правильно. Это если заслонка нормально перекрывает воздушные потоки. На многих иномарках, вагах в том числе, нету крана. И что, скажешь, у них кондейки нет?

На моей тоже пятипроводные, но в правой пассажирской двери всего два провода идет из салона на пятипроводной активатор:crazy: На рестайлах вроде на всех так

Нет. Многие, и я в том числе, ездят без него. Даже летом в жару все ок

Так надо дальше вроде

Это на каком расстоянии от глушака? :haha:

Это как это может быть? А с акпп при нажатии на тормоз ведь не рассоединяется трансмиссия.. Да, там бублик не передаст при торможении с кпп на двс все обороты, сколько то "сожрет"... Ну и на эти двс были и мкпп. Или же там есть изменения в клапанной крышке и системе вентиляции?

Ну да;) Ну вот путь воздуха- из под клапанной крышки, потом до клапана, потом по шлангу после клапана, потом коллектор

Это после клапана:) воздух то не из коллектора идет а в коллектор

Re: Продольный люфт коленвала Т.е. получается, если взять ветку вентиляции- допустим, как макет, цельный шланг. Там будет определенное давление (разряжение). Теперь берем, в эту ветку врезаем клапан. То мы получим разницу в давлении (разряжении) до клапана и после ??

@Игорь 31, Да не обращай ты внимания на них, на троллей:) Они запуганные всем чем можно и чем нельзя.

Re: Продольный люфт коленвала Это дело можно сделать в гидравлических конторах- подобрать штуцер банджо, обжать на рукав..

Re: Продольный люфт коленвала А почему правильным будет установка клапана после маслоуловителя? и почему расход разный с клапаном до и после маслоуловителя? Ту тему рояла читал, но щас уже не помню, почему он его перенес..

Вот ты щас промоешь свою крысу, и узнаешь. Только не утаивай ничего, расскажи нам честно о смерти твоих гидриков

Я не про промывочное масло, а про промывочные присадки ликви моли. Что, для особо одаренных ссылки продублировать? Или тот мой пост? Ты глаза разуй и читай внимательно, ты так в каждой теме делаешь- выхватываешь куски, даже суть не видишь, и че то пытаешься еще отвечать. А то советуешь тут...

Сравнил калькулятор с компьютером...

Вот именно! А они этого не понимают... Ни те, кто не моет, ни другие, которые хотят соляркой промыть... На то они и промывки за такие бабосы, что ничего не гробят но моют отменно и продлевают (не дают укорачиваться) жизнь гидрикам!

У меня есть, но не затемненное... Могу отдать

Я же ссылки дал.:rolleyes: Что стоит пробить кат. номера в емексэкзист

А ты прикинь, сколько гогна вымывается из масляных каналов, потаенных уголков и гидрокомпенсаторов, которые, если не мыть, то периодически меняют... А участник пусть соляркой промоет (это к теме с гидриками) потом отпишется тут. Он вообще походу к свапу готовится :rolleyes:

Я всегда мыл и всегда буду! А на счет масла- когда сделал это фото, то тыкал носом в него всех тех, кто мне говорил- мол, че ты тратишься на это масло фашистское.. Купи лукойл\роснефть\любоедругоеГ ... Все из одной бочки разливают

Я давно уже подобным образом делаю. Сначала катаю 200-250 км на вот этом http://liquimoly.ru/item/1990.html добавляя его в старое масло в ДВС. Уходит 1,5 баночки. Т.е. 3 баночки на две замены. Потом сливаю, ставлю свежий фильтр и промываю (запускаю ДВС) 15-20 минут с промывочным маслом Спектрол...

Это не важно, главное- идея

Тут вот кстати пацаны тоже нашли способ избавиться от протечек :haha:

Да да, все так