Результаты поиска

Сначала надо восстановить штатное подключение ДС.чтоб заработал спидометр. Может имеется замыкание на массу сигнального провода.вот сигнала и нет. Разберись.а потом уж дополняй БК. :) У меня di15g и сигнальный провод подключен в моторном отсеке прямо в колодке с ДС. :)

Да практически любые. Там светофильтры сменные и разные по модификациям. Я из двух вытащил самые информативные и симпатичные.

У меня на 24-ке проблемы с запуском на газе начинаются с +10 ! А уж про минусовые температуры и не мечтаю. ГБО правда старое.90-х годов. Но работает исправно.

С подогревом от тосола тоже? Добавлено через 1 минуту 16 секунд с подогревом газа перед двиглом?

C того времени конечно всё уж отремонтировал или забросил куда по дальше.:) Там путаница в подключении проводки. Только на месте можно внимательно осмотря найти. :)

Самый полезный индикатор, как оказалось, это лампа от датчика давления топлива. Поставил, как-то, датчик на топливо между рампой и фильтром на 1 атм, а лампу не знал куда примастрячить. Вывел на панель. Были подозрения, что нет давления топлива. И вот летом подтвердилось - иногда, 1 раз из 5...

Кроме "плюсового" провода с АКБ на стартер и гену, должно быть надёжное "минусовое" соединение АКБ с кузовом и двиглом. Не забывайте. :( Осмотри косичку массы (с коробки на кузов). :)

Про панель - её надо снять и установить все такие же патрончики для лапм приборки, какие есть уже в приборке, в желаемые дополнительные гнёзда напротив светофильтров с иконками. Некорые придётся просверливать. Потом припаиваете ко всем вновь установленным патрончикам провода от дополнительной...

Всё что написано выше у меня тоже всё случается. Пока выходил из ситуации отключением ДТОЖ и продувкой на половину хода педали газа при запуске двигла. :( Не пробовал отключение ЭБН перед остановкой. Но пробовал выключать двигл с оборотов 3-3,5 тыс. Когда с больших оборотов он по инерции...

Если газ берётся газообразный.то и редуктор как бы не нужен... На погрузчике он там есть? И ещё вопрос. Ночует ли погиузчик на улице в холоде или он только складской по рабате в плюсовом помещении? Если да.то это многое объясняет. :)

Диод пропускает ток в одном направлении, (т.е. должен стоять по стрелке нанесённой на нём) от выпрямителя к реле-регулятору. Снимаешь маму с РР и одеваешь на провод диода. Второй провод диода одеваешь на РР. :) Вы на какой генератор хотите установить? Я про 406 мотор пишу! На 402 проще - там...

Чёрный и потом с синей изолентой - это с выпрямителя генератора. Потом на диод и Белый - это уже на РР. Т.е. РР меряет напряжение через диод и видит его на 0,8 меньше. Поэтому добавляет до своей нормы. :yes2: Диод КД213 размером с две двухкопеечные монеты и ток 10А. С запасом. Если бы генератор...

На панели очень много интересных символов . Я большую часть из них подключил для информативности: на основной карлсон своя лампа.на дополнительный-своя. лампу обогрева сидений поключил к мотору печки. лампу с символом лампочки оранжевого свечения-к магнитоле. лампу с дверями-к открытию...

Действительно добавляет. Смена РР на аналогичный эффекта не дало. Припаял к диоду Д213 Провода с мамой и папой и прямо в обеденный перерыв во дворе снял крышку гены.скинул крышку гены.отсоединил от РР маму и в разрав подключил проставок с диодом. Провода вывел наружу. Напруга поднялась на 0,8...

Добавочное сопротивление нужно было на старых системах зажигания.где на малых и больших оборотах сильно разнится время работы катушки зажигания. Доб.резистор нагревается и спасает катушку от перегруза. На элетронных системах при любых оборотах длительность импульса на катушку практически не...

Лучше домкратить под мост ближе к рессоре. Удобно. Лонжероны и пороги жалко. Я домкрачу подкатным домкратом под рессору между стремянок. :)

Трамблёр не плотно сидит. И пластина к нему болтается. Надо заменить трамблёр. :)

Когда заправлялся облил заливную горловину или лючёк бензоуказателя потеет и тянет запахам бензина в салон. Обычное дело.раз сам не чувствуешь.а пассажары чуют. Или пролил в багажнике. Зима пришла. Окна закрыты вот и тянет сзади. :)

Эдак совсем незаметно автокраном с припаркованной машины хоп движок. А хозяин потом подходит и говорит.что-то стартер не крутит совсем и втягивающее не слышно... :rofl: :rofl: :yes2:

Тянуть не менее.чем в 2 этапа.а лучше за три-четыре. Даже по книжке второй раз надо протянуть. Я ещё через километров 50 перепротягивал. Усадка прокладки не равномерная.как с комочками.где слабо.там и пробивает. А после прогрева градусов до 30-40 и мотора и себя попавшие льдинки-снежинки подтают...

Лампа вольтметра на панели в полнакала горит при неисправности цепи от приборки до РР на гене и при неисправности самого РР.что и случилось. Напряжение не регулируется. не стабилизируется на уровне 13В при изменении оборотов ротора гены. Перезаряда при неисправном диодном мосте быть НЕ МОЖЕТ.

Смотри перегородку со стороны двигла или со стороны салона. Сам 3 дня искал, приготовился к ремонту-замене ГЦС, а оказалось лопнул его бачёк мизерной лопинкой со стороны перегородки. Ремонт: 35 руб денег и 10 мин работы. :yes2:

Тогда она не сильно и отличается от простой сезонном шприцовки шкворня...

Теоретически возможно всё. Но ... Чем привлекают 14-е диски? Я, наоборот, хочу на 24-ку поставить и мост с 15-ми дисками (даже пожертвую 31-ой волгой) и переднюю подвеску с дисковыми тормозами на 15-х дисках. А возвращаться к 14-м дискам не хотелось бы. Хотя у меня 14-х колес ещё на 3 машины...

Форсунки кря-кря. Льют вероятно, вот двигл и не может проглотить. :( У меня тоже такое проскакивает, пока выход - завожу с педалью газа на середине хода и медленно отпускаю. :yes2: