Результаты поиска

Поясни. Что ломается в них? Двиг изнашивается или электрика помирает? Моторесурс цилиндро-поршневой Группы? А то я на бензогену зря надеятся буду... :(

Там патрончики вставлены и првёрнуты на четверть оборота. Работа плёвая.но надо снимать приборку. Умеючи можно искривить руку и снизу долезть.я пробовал.но очень затруднительно попасть в гнездо.

У меня был подобный. Hutek 950 на 700 Вт. Двухтактный. В минус заводился тяжеловато. Для гаража и для поездок за город подходил. Но весной отдал брату да так там и застрял. 2 Недели назад купил в Wert G3000C на 2.5 кВт. Вот это машина! Только великоват и 45 кг сухой вес. Уже с собой не...

Надо его срезать и поставить новых шланг. :)

Провода надо восстановить. "+" и появится. :) Я в плафон установил простой патрон от лампы, типа как в поворотниках. :) Сначала были лампы от 5 Вт, потом 21 Вт, ярко, но греется. :( Теперь в этот же патрон поставил светодиодную-и ярко и не греется! :yes2: С патроном оказалось очень...

Перегорели обе лампы: и в правом габарите и в приборке . :( Это случайное совпадение. :( Правые лампы габаритов ( перед и зад) запараллелены. :) И лампа на панели загорается при включении габаритов не зависимо от исправности ламп в самих габариах. :) Надо выбирать время и менять лампы! :yes2:

. Судя по средней фотке там не совсем сухо и комфортно было релюшке. Я согласен с низким качеством изготовления современных реле в России. При более тщательном анализе выяснилось.что при пайке обмоточного провода после использования флюса для паяния не проводились процедуры промывки контактов от...

14.1-14.2 это очень хорошо. Если ездить больше.чем стоять в пробках то ХХ может и не надо трогать. И АКБ дышать зарядом-разрядом будет. Это для него самое то. :yes2:

Ну раз не нашел... Фонари принципиально не особо различаются. Снимай с больного фонаря по одному клеммы и смотри.когда неисправность пропадёт. Там лишнее соединение и ищи. :)

Re: постоянно горит предохранитель.перестают работать датчики на понели приборов и малый ход дворник Реле дворников поставил правильно? Оно контактами подаёт "-". Может тут плюс на "-" и подключаешь? Сними провод с переключающих клемм реле поочерёдно. :( Можно не ждать перегорания...

Двигл 402? Есть кривой стартер? Тогда снимаем крышку клапанов ГРМ и проверяем открытие-закрытие клапанов. По порядку работы цилиндров и по половине оборота шкива коленвала от метки ВМТ 1 цилиндра. Когда оба клапана закрыты. :)

В каждом генераторе есть загадка. У тебя-вот этот болт!:yes2:л Загадка пусть остаётся. :) А остальное надо проверить и подключить.

На одну клемму через РР идёт "+", а на другую идёт "-".

так-так-так. Добавлено через 1 минуту 18 секунд Надо сделать именно так!!!

Проверь регулятор холостого хода. Или подсос воздуха возможно.

На выносное РР плюс идёт с зажигания. Проверь есть ли он сразу при включении зажигания. Потом плюс идет на щетки гены сразу. Двигл даже не запуская. А встроенный РР запитывается от своего выпрямителя из дополнительных трёх диодов просто при вращении гены. :)

Если не айс ковырятся.протяни новый плюс с новым предохранителем. Я жёсткую проволоку в изоляции пихал в торпеду.а потом уж за ней и повода как иголку с ниткой. :) Потом будешь всё снимать.тогда и восстановишь. А специально лезть из-за жопогрелок не климатит.

Полагаю будет. Только инерционней. Если в гараже теплонагреватель.то его энергия в гараже же и останется.:) Да и носки можно посушить... :rofl:

Идея. И по трубе тёплый воздух пойдёт, никуда не денется, всё равно на выходе в гараже же будет. И дополнительное отведение тепла от регистров. Минус в том, что сначала будешь греть эти регистры, а не гараж, и потом, когда выключишь и пойдёшь домой, эти тёплые регистры уже не нужны, сами по себе...

Согласен,но и воду надо иногда подливать. Незамерзайка (изопропиловая жидкость) на тёплом стекле очень быстро испаряется. Иногда, всё равно останавливаюсь, просто из бутылки воду на стекло поливаю при включеных дворниках. :)

Вот такие детали сейчас делают. Или в машине периодически КЗ плюсового провода о кузов и в этот момен идёт перегруз гены и какой-то из диодов не выдерживает. :(

В идеале надо бы иприпаять.но там всё равно соединение "папа-мама" на РР имеется. Вот в его разрыв и установил удлинитель с "папой-мамой" и диодом с выводом наружу гены для восможности замены диода на другой или для его же исключения без снятия крышки гены. :)

Спидометр и тахометр выполнены как единый электронный узел. Отсоединить один от другого никак.я уже пробовал. Если невидно механического заедания сверху или сразу за циферблатом - то надо менять весь электронный узел. :)

Что приборка (вольтметр) показывает ? 15В наверно ... :rolleyes: Меняй РР на гене. Идёт перезаряд. См рекомендации выше.

Питание на БК идёт с диагностической колодки. В комплекте разъём (папа) и инструкция. Осталось повесить желтый провод и разъём ДС (при исправном ДС) . Смотри выше как тестером проверить ДС. :)