Результаты поиска

господа , подскажите мне пожалуйста конкретные цифры со сн nо для норм евро - 2. у нас я что то не встречал нигде, а на просторах нэта информации много, но вот нужной нет. мне надо знать цыфры, которые должен показывать газоанализатор. а то я нахожу измерения в г\км. и как это перевести в...

извени, но таких больше тут не нашлось. обидеть не хотел. да и ты не лох, просто широкой души человек, привыкший помогать другим. без оглядки на себя. на таких людях много чего у нас держится. и назвать их лохами могут только те ушлые люди, кто просто так ничего никому не сделает и везде ищет...

МДА... был не в курсах. кебмен - сочувствую. я понимаю , хотел как лучше... но про дорогу вымощенную благими намериниями забыл... но респект мужик, уважаю. мог помоч, помог, а вышло конечно овно полное. жаль... обсасывать тут в принципе нечего. все всё поняли, сделали выводы. хочу только тебе...

Re: ABS на ГАЗ 3110 ссылку пожалуйста предоставь, где там это написано. встать то может и встанет, а вот настройки?... у газели совсем другая масса, другая развесовка, двойные скаты сзади и может ещё чего важное в этом роде. может оно конечно и на волге работать нормально будет, а если нет?

ну так он про это и пишет. что три разных стрелочных датчика нормальные, а на перегрев горит.

знаю это место, но нет не оно. я писал про улицу лапина, это район лефортово, недалеко от авиамоторной.

ага, лучше поехать против шерсти, создать дтп и сделать плохо ещё кому нить. у меня у работы улица с односторонним движением. там тоже всякие въезды\выезды . постоянно какие нить долб... умники едут против шерсти. очень часто там аварии, так как народ выезжая со двора и зная , что движение...

Re: Высокие обороны двигателя на холостом ходу ну, а куда воздух то девается кроме как в цилиндры. не поспеваю за ходом твоих мыслей... объясни на пальцах сирому. з.ы. дмрв, дпдз, а какой ещё один??

Re: Высокие обороны двигателя на холостом ходу а куда он там может попасть кроме цилиндров?

думаю нежелающие просто не будут заморачиваться.

что он мерял? он мог померить температуру внешнюю головки. в лучшем случае. а она ессесно будет ниже температуры самой ож. карлсон срабатывает и не справляется с охлаждением , так что ли?

а при съёме на подзарядку\замену акб всё это хозяйство отдирать а потом по новой лепить? не, не айс. имхо - это уже лишние заморочки.

Re: Скорость стеклоочистителей смотрел в интернет магазинах, там встречаются моторчики разной мощности.

это поршня. а автор интересуется крышками шатунов. по ним есть инфа? я не нашёл...

не вздумай ничего лить в систему. можешь добиться худшего эффекта. где то воздух у тебя в системе сидит. что там с крышкой на расширительном? давление держит\нет? без крышки пробывал ездить? при заправке системы шланги толстые жмакал руками? как печка подключена? вход\выход не перепутаны? и...

с чего бы это им расти при подсосе НЕУЧТЁННОГО воздуха? смесь будет обедняться, обороты будут нестабильными и будут падать , а не расти.

горилл выкладывал систему расчёта расхода топлива (к стати думаю придёт и закроет нафик эту тему) . вернее формулу. там много чего учтено. поищи и посчитай по ней . может и не такой уж большой расход у тебя для твоих условий. ещё прими во внимание тот факт , что бак у нас плоский. а с таким...

я на оде тоже при прогреве перекрывал радиатор печки. а в волге нет. у меня печка хорошая, жаркая. грею максимум до 60гр.

Re: БОЛЬШОЙ расход топлива и шо таки вам не нравится? (произносится с одесским прононсом) ))).

OlegRus, я только недавно писал в другой теме, что всю зиму делаю так - завожу двигатель и включаю печку. на максимальный нагрев, а вот по оборотам ... у меня на рестайлинге очень плавная регулировка скорости вентилятора. думаю что получается что то среднее между первой и второй скоростью...

в каком виде свечи? что там с со\сн ? что с зажиганием? чудес не бывает. если зажигание выставлено и все его состовляющие исправны, карб отрегулирован, то остаётся только изменить стиль езды. ну ессесно проверив сход\развал и тормоза. 25 литров это конечно много. хотя по пробкам и не такое...

все замеры делались на трассе с постоянной скоростью ?

ну с этим всё понятно: при стоянке и остывании ож потихоньку сочится из радиатора и остаётся на сотах. затем , прогрев систему ты врубаешь обдув. ож интенсивно начинает испарятся с поверхности радиатора и оседать конденсатом на стёклах. потом возможно и течь прекращается, а возможно подтекает ...

где гарантия, что это не левак был? и потом, ож проедает головку, блок, радиатор, но ПРОКЛАДКУ? она же не металлическая. может и сама прокладка была хреновая, может голова чуть ведёная. короче вариантов много. лично мне не интересно. это обсуждалось во многих темах, в том числе и в этой. всё...

под бегунком. там два грузика на пружинках. растягивая пружинки ты уменьшаешь угол на данных оборотах. ищи, есть графики зависимомти угла от оборотов двигателя. затем бери стробоскоп и смотри что там у тебя получается на двигателе.