Результаты поиска

Re: к-126 Илюха Если карб ставил на штатную 126-ю толстую проставку, то в ней можно просверлить дырку и ввернуть подходящий штуцер.

Пробовал около 100км в диапазоне 120-140. Терпимо. Кстати, я нигде не говорил, что так надо ездить постоянно, я всего лишь сказал, что если дорожные условия заставляют какое-то время ехать по колее, в этом нет особой проблемы.

Incredible А, в смысле, даже когда никуда не едешь? Ну да, тогда подшипник. При выжиме сцепления затихает?

dj_sap то должен по идее догадаться насколько чаще придётся при таком стиле езды менять резину Ну, если все время ездить только по колеям... :) мы живём в России и даже колейность на дороге идеально ровную сделать при всём желании не сможем: одна лёгкая неровность в колее и тебя также из неё...

Maximilian Зато пока я докачусь, загорится зеленый, и пока те кто летел к светофору начнут опять разгоняться, я включу соотвествующую передачу (2 или 3) и при возможности обойду всех. Чаще бывает, что пока ты докатишься, перед тобой набьется столько машин, что придется тормозить раньше, чем...

dj_sap Верхней точкой будут максимальные обороты двигателя! Я имею в виду ту точку, с которой обороты упадут до нужных для следующей передачи как раз за то время, за которое ты переводишь рычаг через нейтраль. Т.е. переключение будет почти таким же, как со сцеплением. Если ты продолжишь...

Incredible Скорее всего, воет не подшипник, а шестерни. В большинстве случаев это происходит от того, что отверстия под подшипники валов в корпусе коробки просверлены не совсем соосно и у шестерен нарушен угол зацепления. Коробки НО, кстати, никакие не усиленные, просто конструкцию...

Re: проблемма К126 карб Клапан не дает засосать в цилиндр ускорительного насоса воздух при обратном ходе поршня, вверх он открывается совершенно свободно.

Re: проблемма К126 карб черный принц С какого насоса? С ускорительного? Тогда виноват высокий уровень в поплавковой камере. Насчет первого карба - он не может не реагировать на винт количества, потому что тот напрямую приоткрывает дроссель. Или поднимутся обороты, или движок заглохнет. Ты...

Дырочку заглушил, сейчас все прекрасно работает. В процессе выяснилось, что моновпрысковый насос развивает меньшее давление, но к расходу это не относится, а уменьшенного давления все же хватает, чтобы продавить иглу. Результат - бензиновый душ из распылителей. Пришлось снять входной штуцер (с...

Эдуард У меня по трасе набегающего не хватает, ну когда 160 еду. Это не есть нормально, ищи проблему в системе.

Датчик давления масла туда на герметик \ паклю.

Как всегда, святая троица: ДМРВ, ДПДЗ, ДТОЖ. Меняй по одному, смотри результат.

Re: газоновский карб на волгу Покурил талмуд, разобрал свой 126-й - ***, да это же мечта маньяка-экспериментатора, все калиброванный элементы, включая диффузоры, свободно вынимаются и меняются. Можно даже 151-й из него сделать :). Кто-нить диффузоры отдельно в продаже видел? А то покупать ворох...

В чем смысл? В простом восстановлении?

+1 Моновпрысковый насос с япономарочной разборки, переделанный временно из погружного в подвесной. Пока облом, т.к. рожденный плавать висеть не может: не заметил и не заглушил дырочку системы защиты от сухой прокрутки (если это то, что я думаю).

Народ, вы че, о.. фигели? Какой наждак, фрезеровка плоскости в Механике 600р стоит.

Example626 Можно немного сэкономить время, т.к. рычаг свободно выдергивается на нейтралку без сцепления (если газ в этот момент не давить). Т.е. выдернул, газанул, и со сцеплением (что необязательно, если правильно газанул, но для неопытного человека лишним не будет) воткнул нижнюю.

100% рабочее решение: _ttp://gazclub.ru/faq/?mess_id=1303 Проверено на себе.

Имеет смысл взять отвертку, упереть в переднюю крышку в районе верхнего натяжителя и приложиться ухом. Если натяжитель - сразу услышишь. А вот какие из этого делать выводы - тут уже может быть куча вариантов.

Спортсмены под нагрузку 200+ лошадей голову выводят в ноль по плоскости и ставят вообще без прокладки. С прочностью блока, кстати, особых проблем ни у кого не было. А если масло лезет изо всех щелей, надо колечки посмотреть, имхо. Или действительно дефорсировать, если нормальные.

Re: газоновский карб на волгу pavelvet То есть получается, что на мощностных режимах с максимальной эффективностью работают только внутренние цилиндры? И тем не менее, свечи-то черные, т.е. имеет место неполное сгорание топлива. Вообще, вопрос интересный, будет время - погоняю движок на разных...

Re: газоновский карб на волгу Это понятно, я о том, что крайним цилиндрам неудобно (с точки зрения аэродинамики) сосать смесь из расположенной в таком месте заслонки, особенно учитывая инерцию. Поэтому внутренним при каждом цикле достается больше. Загляни в коллектор, сам увидишь. Вот если...

Re: газоновский карб на волгу Дмитрий99 А про переходную систему 2й камеры ни слова. Настройте её. А как ее настроить, она же всего из двух жиклеров состоит. Засрались если только. Плюс еще на пекаровском сайте прочитал, что прорезь может быть не в том месте пропилена, но тут вообще без...

n311 Движки одинаковые, но у газели и уазега свои шкивы коленвала и генератора, с ручьями, сдвинутыми ближе к движку. И помповый, соответственно, садится глубже, чем на волге. Поэтому для установки на волгу нужна проставка толщиной этак в сантиметр, иначе шкивы не в одной плоскости будут. Или...