Результаты поиска

mindforms Мешают финансовые возможности :).

Oblik Проблема в том, что фланец маховика на колене, через который надо перетащить сальник, прежде чем посадить его на место, в два раза шире предполагаемого диаметра сальника. Так что изменения конструкции получаются такие, что проще и дешевле 421-й движок влепить.

VOLOD`KA Менять набивку - это движок вынимать надо. Тут люди обычно разделяются на две категории: одни меняют ее, попутно перетряхивая весь движок, раз уж все равно разбирать, другие забивают и просто льют масло, переходя по этому поводу на самое дешевое. Или третий вариант, маньячный: сваять...

Re: к-126 Это грузовые: Это ГМ: Москвичевских калибровок не нашел, срисую с натуры когда с чисткой закончу. Пока нашел в миллиметрах, нормальные единицы получу когда карб отмокнет, жиклеры выкрутить не могу. Добавлено через 10 часов 39 минут 24 секунды А вот, что в карбе было: 1-я...

Re: проблемма К126 карб ЖёсткО Смотря у каких. У москвичовских, например, есть.

Re: к-126 БаянисТ А вот это еще не выяснил. Но вряд ли они понадобятся, можно найти в продаже ремкомплекты на каждый из типов 126-го, а там этих типов... И все с разными жиклерами.

Serega_68 Пока есть только шкив помпы: Шкив коленвала могу срисовать сам, а со ступицами не знаю пока что делать.

Vovan1031 но всё это достигнуто опытным путём, а не рассчётным. Каюсь, грешен, совершил преступление против науки :). Хотя на самом деле, мне вполне достаточно того, что это работает, а как и почему не так уж и важно. Хотя в этой жаркой дискуссии здесь была мысль, что ничего делать не надо и...

Если эстетика не важна, то с помощью нарезанных по месту патрубков от любой машины, отрезков алюминиевой трубы от пылесоса и хомутов можно хоть черта собрать. Я себе собирал систему, которой вооьбще в природе не существует - без проблем. Другой вариант - универсальные итальянские шланги. Они...

Re: к-126 БаянисТ Только учти, вникать в теорию все равно придется, если хочешь получить максимум отдачи :). Т.е. штатная конфигурация дозирующих элементов - достаточная, но не оптимальная. Лично я для себя определил два карба: 151-С для повседневной экономичной езды и 126 с экспериментальными...

Re: к-126 БаянисТ У 151-го диффузоры отлиты заодно с корпусом, а у 126-го свободно вынимаются и переставляются. Если иметь у себя все семейство, получаешь выбор между диаметрами 21-23-24-26-27мм в любой комбинации. То же с малыми диффузорами, доступно три типоразмера. Также можешь выбирать...

Re: Замена ГБЦ gorill 1. Я такую купил :). 2. На газельклубе спроси, там видел.

Vovan1031 Размещать там ничего не надо - как раз благодаря этому масляный щуп можно увидеть, а не только нащупать. Второй плюс - подкачать бензин после долгой стоянки можно поворотом ключа, а не пальцАми. И вообще, не мешай маньякам маньячиться :).

Serega_68 В крыле (переднем) 7кг нет, трехручьевой шкив коленвала 5 весит, а крыло легче - только что сравнивал. Из дверей просто вырезаются все внутренности, при этом сохраняется жесткость. Капот и багажник - да, можно, но трудоемкость \ стоимость вряд ли будет того стоить. Насчет алюминия -...

И места рядом с движком побольше, проще стартер вынимать и масляный щуп ни за чем не прячется.

Прохоров 4. КПП - это грустно. Кстати, слышал такую версию, что часто такие проблемы лечатся просто сменой трансмиссионного масла. Правда ли это? Правда, только масла, на которое расчитаны эти снхронизаторы, не существует в природе. Даже самые кривые коробки (с синхронизаторами СО) переключаются...

Re: к-126 БаянисТ Разные задачи. На заводе конструкторы вынуждены ломать голову, чтобы сделать карбюратор одновременно экологичным, экономичным и максимально универсальным по "характеру", чтобы угодить наибольшему числу покупателей. Задачу снять с движка максимальную мощность никто и никогда...

Serega_68 Было бы намного лучше, если бы ты мог помочь алюминием и токаркой :). Стеклопластик - это уже последняя стадия, к тому же много не даст.

Re: Занижение ресорной подвески. Можно просто отнести рессоры в таксопарк и прокатать их в обратную сторону.

andrewp А что если пока вы крутите головой назад, впереди машина затормозит, вы же этот момент не увидите? Крутить надо энергично. Дернул головой и тут же вернул обратно. Осмысливать увиденное будешь, уже смотря вперед. Тебе не надо там сзади что-то рассматривать, надо просто понять, есть там...

Re: Замена ГБЦ Дмитрий99 Ну, это очень редкий случай, чтобы так сделать мало просто быть м...ком, надо еще где-то рядом найти холодную воду :). gorill Кстати, еще насчет магазина и претензий: чаще всего как раз бывает, что явных косяков-то и нет, просто из за корявых деталей голова живет не...

Re: к-126 БаянисТ Его еще можно, в отличие от 151-го, развернуть второй камерой к внешним цилиндрам, наполнение должно выровняться (т.е. ехать должно получше). А еще он модульный: можно как угодно играть с размерами диффузоров и жиклеров, никакого Вебера не надо.

Re: Замена ГБЦ gorill На барахолке головы чаще всего не меняные, а снятые с разобранных на запчасти машин. Кстати, ни разу не слышал о треснувших 402-х головах - там же стенок тоньше сантиметра нету ни фига. Даже когда некоторые архаровцы их тянут с моментом под 20 - гайки лопаются, а голове...

Re: Замена ГБЦ Если не закисла на шпильках, то руками и снимается: залезаешь с ногами в моторный отсек, встаешь на лонжероны и тянешь, одновременно раскачивая. Если закисла - как Макс [2410] написал, причем вплоть до того, что вместо деревяшки и молотка придется использовать гидравлический...

Коромысла лучше перевтулить старые, т.к. восемь хороших новых по магазинам неделю выбирать будешь, а через год из них еще выкинешь несколько, которые при нормальной геометрии окажется недокаленными. При этом ось отдельно (она, как уже сказали, тоже изнашивается, т.к. под хромировкой...