Результаты поиска

Бесполезно убеждать, понял на примере темы про карбюратор от ГАЗ-53 на Волгу. Пусть ставят, но ведь потом даже самим себе не признаются, что стало хуже

Если следовать Вашей логике, то и у ВАЗов р\в с такими фазами??? На самом деле в свое время переход на верхнее расположение р\вала был связан с необходимостью увеличения максимально достижимых оборотов ДВС( не конкретно каким-то, а как основополагающий принцип), т.к. переезд клапанов из блока в...

Если быть до конца точным, то такой фильтр называется инерционно-масляный и его работа основана на инерционности частиц пыли, самые массивные из которых, не успевая за потоком воздуха, идущим по касательной к поверхности масла, налитого в корпус, оседают на дно, а более легкие прилипают к...

Мысль верная, но настройки собственно карбюратора не нарушатся, ведь вмешательства именно в него нет, но есть вмешательство в воздушный тракт- удлинение пути воздуха и, соотвественно, изменение скорости потока и тогда уже измение состава смеси

Именно! Раз уж резина не держит дорогу при то, установленная на переднюю ось, не замедлит всплыть и водитель, особенно неопытный, потеряет контроль над машиной

Авиационный бензин в силу специфики использования способен быстренько ушатать автомобильный движок, прежде всего из-за наличия свинца и марка Б-70 не означает ОЧ 70 Кому будет интересно, найдите мой пост "Еще разок о бензинах"

Re: газоновский карб на волгу Отвечу законом Мэрфи: Если что-то может быть неправильно понято, то оно будет неправильно понято. О горе мне! Избавляться от провалов и подхватов нужно приведением в порядок имеющегося карбюратора, уделяя внимание (особенно в Вашем случае) переходным системам, а...

Re: газоновский карб на волгу Относительно чередования тактов, перекрытия их в 8-цилиндровом двигателе и потребного кол-ва смеси для этого, смотрим таблицы

Re: Очередная проблема с тормозами. И правильно сделал, поскольку новый работает: Это нормальное явление, которое еще и служит средством первичной диагностики исправности усилителя. Согласен полностью. Надо смотреть весь передний контур, кроме того, если тормозная система совсем старого...

Re: газоновский карб на волгу Как-то один из форумчан, пытаясь выжать из остальных мнение о каком-то из карбюраторов, написал примерно так: "Только не надо мне рассказывать, что этот карб рассчитан на другой объем двигателя". Может ему оно и не надо, но я попытаюсь прекратить дискуссию на...

Re: газоновский карб на волгу Не грусти, а назови его самого как-нибудь :)

Есть сильное подозрение, что масло в КПП совсем не масло :) , вернее не то, что надо. Похожая картина возникала в года, когда нигрол был единственной смазкой для трансмиссии. Прежде чем копать глубоко, смени масло(лучше с промывкой КПП). Если картина не изменится, то тогда вскрытие :)

Re: газоновский карб на волгу Еще при Советской власти, когда хотелось народу, не имеющему проблем с бензином, ездить быстро, я занимался комплексным "убыстрением" ВАЗов-классики. Комплекс включал общее приведение движка в порядок, расширение фаз газораспределения простейшим...

Ну-ну, блажен, кто верует

Правда, рано или поздно добираться придется, а это такой геморрой, что держи шляпу

Карбюратор устанавливается на впускной коллектор, который разделяется на 4 трубы, соединяемые с головкой блока, так вот между ним и головой есть прокладка, которая(впрочем как и все остальные прокладки) имеет свойство пробиваться, ослабляется затяжка коллектора со всеми интересными...

Re: газоновский карб на волгу На Газоне устанавливали к-126 с параллельным открытием дросселей, а Зилке , если не ошибаюсь, к-81 или близкий к нему

Не стоит так безапелляционно давать советы, относящиеся не к К-151, а к продукции ДААЗа, более того, в ДААЗе, в указанном Вами месте размер 7-7,5 мм, но никак не 8. Чтобы получить более-менее качественный совет, уточните модель карбюратора и при каких t двигателя происходят проблемы. Это раз...

Упс... Это первая причина. Вторая- начало конца рулевого редуктора. Третья- износ втулки рулевого вала

Это допуск на точность изготовления детали из заготовки, используется для чистового прохода и люфт губок никак на этой стадии не сказывается, ибо заготовка уже проточена в деталь и на погрешность изготовления влияет биение патрона на своей оси, люфт поперечного суппорта, резцедержателя и т.д...

Черный сухой нагар и затрудненный запуск горячего двигателя- характерные признаки переобогащения смеси. Привести в порядок карбюратор с воздушным трактом

Стяжные хомуты продаются в любом магазине или на рынке, поставить их можно и без ямы, дело несложное, а вот насчет езды...решать Вам- смертельного нет, но последующий ремонт может выйти дороже

Re: Что-то скрежещщет сзади Заочно сказать сложновато, но похоже на проблемы со стяжной пружиной, поэтому для точной диагностики снятия барабана не избежать

В случае сцепления обычно при трогании и переключении имеют место рывки, от слабых до сильных. Если нет рывков, а есть провал то причину следует искать в питании-зажигании. Для точного диагноза опишите подробно процесс старта и сопутствующие показатели- t двигателя, положение заслонки пусковой...

Вот это да! Зачем же тогда метки существуют, да еще довольно точно нанесенные? Собрал всё на глазок, ну где-то +\- 30 градусов и поехал. Кстати, почему именно 30? Оч-ччень жду развернутой консультации по такому способу диагностики ВСЕГО ГРМ, как-то этот метод похож на гадание по руке...