Результаты поиска

asvensen Я не знаю, как там цепь диагностики выглядит, так что ХЗ. ДД занимается тем, что засекает первые щелчки детонации и говорит мозгам, что хватит увеличивать опережение зажигания, достигнут максимально возможный угол. Если он молчит - Микас выкручивает зажигание до упора, в зону детонации...

Советское литье, вполне качественное.

А, *** - датчик детонации, про него-то я и забыл. Он и виноват.

При таких ударах, как в сабжевом посте, никакой профиль не спасает, до диска пробьет в любом случае. Газельную резину пробивает - полнопрофильную, с двойным кордом и 4 атмосферами давления. Так что лучше не ломать себе голову, а просто купить для дальних поездок отдельный комплект колес на...

Глюк Я думал поставить пружины от 2108 А нахуа? 406 с правильными валами или доработанной башкой должен на всем шатном до 8000 крутиться. Насчет гидриков только не уверен. Вообще, насколько я понимаю, более жёсткие пружины быстрее возвращают клапана в исходное положение, но если клапана легче...

asvensen 1. Течь справа - это кран маслорадиатора. Варианты лечения сам ищи по форуму, ибо баян. Спереди сложно сказать откуда течет, возможно из под клапанной крышки. 2. Инжектор лампу не зажигает? Стук - детонация, по всей видимости, а вот причина... Единственное, что приходит в голову - ДТОЖ...

aspirits Обратку делать надо. По идее можно даже не в бак, а через тройник в подающую магистраль.

Глюк Ребяты, вопрос остаётся: существующие обточенные клапаны на помойку иль на место? Впускные можно доточить до нужной формы, выпускные - сам смотри. Деньги лишние есть - выкидывай. Обтачивал кстати в гаражных условиях, есь кому интересно - могу посоветовать мегадевайс)) Это какой?

На состав смеси влияют: 1. ДМРВ 2. ДТОЖ 3. Подсос воздуха. Ни один из упомянутых датчиков при на*бе не выдает ошибки, просто начинают искажать показания. Поэтому вычислить их можно только профилактической заменой. Если оба стопудово исправны, надо искать подсос.

Григорий -Sokich- клапана не стучат, гидрики значит будут скоро греметь если гонять будешь! Это с какого хрена?

полковник2 Вот потому и без понятия.

СЕРЬIЙ Ты охренел? :) Я столько качать не буду.

У меня крутится в голове мысля вживить трубку вентиляции картера в выпускную трубу таки образом, чтобы сработал эжекционный принцип - т.е. чтобы поток выхлопных газов создавал требуемое разрежение, как в пульверизаторе. Без понятия, правда, сработает или нет.

Колобок Не, верхи никуда не денутся.

ИМХО, имеет смысл сначала стянуть рессору стремянками, а потом надевать хомуты. Иначе, что-то мне подсказывает, они хрен налезут.

Влад Титов Коренной лист имеет прямоугольное сечение. [доставая из под стола коренной лист от 24-ки] - ни фига, трапеция. И все остальные тоже. Газельные плоские.

boiaboi Кстати, если найдешь полчасика - попробуй впускной патрубок длиннее сделать, глядишь низы чутка поднимутся.

mcc16812 Специальная пропитка продается.

Ого Отправь им ту, где Ежик с JeanHQ в живописных позах :rofl:. Даешь смену контингента!

Глюк Если не лень, посмотри в учебниках по аэродинамике толщину граничного слоя - все неровности высотой в пределах этой цифры можно игнорировать. Если руки чешутся - отшлифуй, но потом пройдись грубой шкуркой (не тоньше 80), нанеси микрорельеф. boiaboi Литература каких годов? Приводи...

boiaboi но есть одно но двигло начало любить большие обороты или мне самому это нравится, но на низах плохо едит Потому что неxер было каналы расширять. Больше сечение - меньше скорость потока в нем - позже начинается инерционный дозаряд цилиндров. И шлифовать их гладко нельзя: выигрыш с точки...

alexxx но оборванные такие клапана доставали из головки. У меня и обычные клапана обрывались. ИМХО, виноват брак, а не переточка.

xxil И шкворная, и набивка Можно подумать, Газель с 406 без шкворней :).

Отплясывающий Мортис - редчайшицй кадр :). За всю жизнь больше трех раз не вспомню.

Gumel_John На выпуске клапан обтекается с другой стороны, поэтому все наоборот. Тут глянь, очень наглядно: http://yesh.ucoz.ru/publ/3-1-0-10