Результаты поиска

@qkaracha, Это цилиндрик подкис, было такое, чуть давишь и клин колеса, для растормаживания надо сдавать чуть назад. Как временная мера прыснуть смазки под пыльник и подвигать колодки.

Неплохо, копеечная работа влетает в хорошую сумму.

А нельзя просто приспустить поддон и прокладку натянуть через него, она же резиновая.

Или просто стёрся от времени:) Добавлено через 2 минуты 27 секунд Главное, чтобы не стал пластмассовым, иначе протрёт канаву на шейке и привет, у меня такое было на погрузчике, сальник продрал приличную канаву на шкиве, шкив на выброс.

Если самому менять, то можно и жигулёвский, а мне за работу отваливать тысячи 4, я уж лучше Мопар возьму:)

Да от старости он потёк, резина засохла, вот и потёк.

Я ж помру от старости до миллиона:haha:

Это не то место, чтоб экономить, лезть туда ой как непросто.:)

А хрен его знает, захотел и потёк, но это давно было. Сальники усыхают за 3-4 года, это нормально, резина же.

Наелся наконец-то задний сальник, даванул в мороз, маховик весь в масле, но течи нет, отпотело только, на передке все сальники новые, теперь и сзади новый будет:)

На 28 ставь, 32 газелевские.

@yegorka, Сухо должно быть, может прокладка у тебя усохла просто.

@tugor, У меня тоже отпотина, по теплу надо менять сальник и на колене, и на коробке. Передний на моей вообще потёк на 60-ти тысячах. Добавлено через 4 минуты 11 секунд Нормально, у меня 5w30 жрёт с аппетитом, литра три на десятку, а то и больше. Буду на сороковку переходить.

Да, диск с такими прямоугольными окнами, это какой-то ужас был, а не сцепление, летом тряслось как припадочное. 17 тысяч я на нём откатал, тут сальник на коробке потёк, ну я заодно и сцепу махнул. Сакс тоже не фонтан, стараюсь не буксовать и не дрючить его лишний раз, но всё лучше чем было.

Да, маленькое трёхконтактное, поворотники отрубились, а ехать надо, без них и в ДТП недолго попасть, так что релюшки эти универсальные, что на волгу, что на жигули, брал за 150 рублей.

Где бы поршни найти по адекватным ценам, я бы мешок купил, ну не 40 же тысяч отдавать за комплект, это вообще маразм.

@Ivan77, Залипало постоянно, жигулевское нормально работает правда чуть быстрее моргают поворотники.

80 тысяч без проблем, ходит пока. Добавлено через 50 секунд Не может же Сакс делать одновременно и дерьмо, и хорошую вещь, контора-то одна.

@Zenya, А какая в корзинах разница? Диски, я так понимаю, Сакс сплошные делал на крайслеры, а для ГАЗа под заказ на конвейер с окошками. По мягкости словацкое рукой выжимается без проблем, после родного показалось, что в системе воздух.

@Клаус вертолет, Ну и бери Сакс тогда, какая разница в ГАЗовской он упаковке или другой.

@Клаус вертолет, Еслт сплошной диск бери и не парься, какая разница где сделано, Мопар тоже в Китае что-то делает.

@MetalliC, Сначала нет, потом появляется. Добавлено через 2 минуты 53 секунды @Клаус вертолет, У словацкого Сакса диск с окошками, у не словацкого сплошной, не ошибешься.

Надо шланг купить в запас, а то отпотины небольшие тоже появились. Добавлено через 1 минуту 42 секунды Режь шланг, суй два накидных и откручивай, рожковыми есть шанс облизнуть грани и пальцы стесать.

Накрылось реле поворотов. в магазине волговского не оказалось, купил жигулёвское трёхконтактное, оно универсальное, судя по инструкции, работает нормально.

Нормальный магазин, патрубок там покупал, все четко.