Результаты поиска

@MetalliC, В пробках, да и после трассы дергать начинает. Добавлено через 3 минуты 4 секунды Это из-за передаточных чисел коробки, первая быстрая, а задняя еще быстрее, от этого сцепление и перегружается. Зимой-то и со второй без проблем трогаться, не греется.

Родное сцепление жёсткое, Сакс словацкий мягкое, но после перегрева дёргается, а перегревается очень легко летом.

Вчера смотрел пара 3.58 8 с копейками стоит, диф в сборе, я думаю, тысяч 10-12 будет стоить.

@Клаус вертолет, Мне кажтся много звезду вытащил, ремень по краю прям ходит.

Мне как-то пофиг.

Он в тепле. Когда нужда есть, у меня нету, что до остановки, что до машины метров по 30:)

Да и пусть, мне особо ехать никуда не надо:)

Всё, зима кончилась, к среде +4. Я с этим пуском в в мороз больше вообще не заморачиваюсь, не заводится и хрен с ней, потеплеет и заведётся. Все эти самопальные прошивки и прочий мазохизм не по мне.

Тогда это был бы бомба, а не мотор, в перерывах между ездой, можно было бы пахать огороды:) Добавлено через 1 минуту 3 секунды Но и скорость сократится. люблю низкооборотные моторы, сам на дизеле работаю.

В принципе согласен, съёмный "поросёнок" как на Жигулях и ГАЗелях удобнее:)

Да вот три зимы отходил и нормально всё.

@Никита Козлов, Я в теорию не вдавался особо, предыдущий мой АКБ коротнул и умер чуть не взорвавшись именно потому, что я не смотрел за плотностью, а она была больше 1.30, электролит помутнел и конец. За нынешним смотрю, перед жарой побольше водички лью. всё равно выпарится. Добавлено через 1...

Плотность смотрю, поэтому и доливаю, может доходить до 1.30, довожу до 1.25, к осени она становится примерно 1.27. Добавлено через 5 минут 58 секунд На первом заводском АКБ не смотрел сначала уровень, потом глянул, да там пластины сухие, долил пол-литра воды до уровня, хотя он кальциевый был и...

Да не, не свисает вроде.

В принципе можно, только станок нужен для точной сверловки с делительной головкой, потом отзенковать под потайные головки болтов и всё. Добавлено через 4 минуты 11 секунд А как он вообще должен быть,я как-то не заморачивался, помню, что всегда он миллиметра на 4 от переднего края был, ну то...

Как его жизнь погнула:haha:

Я, когда сам лазил, то прессовал её неглубоко, на уровне проточки. В следующий раз не я менял, недавно смотрел ремень, он как и с завода на шкивах стоит ближе блоку, вроде не трёт нигде.

Так он же в помпу упрётся.

@Никита Козлов, Я во все свои батареи летом доливаю воду, АКБ у меня с пробками, лью по указателю, больше не страшно, все равно выпарится. Напряжение в срднем 14.1 Расход воды не такой и большой, обычно за раз в начале лета грамм 200 заливаю, потом осенью проверяю.

@Клаус вертолет, А прокладка поддона, сальники?

@Никита Козлов, У меня все кальциевые батареи расходуют воду, летом частенько плотность1.30, доливаю периодически, потому что очень жарко под капотом. Плотность при двадцати градусах измеряю. Зимой воды уходит намного меньше.

@Клаус вертолет, А сколько по деньгам вышло, прокладки там, герметики.

@Никита Козлов, летом 14 вольт зарядки совершенно не нужно, под капотом жарища, наоборот поменьше нужно, меньше воды расходовать будет.

Да на любом исправном, я думаю.

Так это мотор убитый, на обычном среднестатистическом моторе на холостых давит 2-3 очка. на дизелях 4-5.