Результаты поиска

Fanatroka Кстати, еще и голова УМЗшная нужна, иначе прокладки прогорать будут каждые 10 тык.

Не встает она как родная, блок точить надо.

Как раз это-то и дает дополнительную мощность, а игры с поршневой, не затрагивающие объем и степень сжатия - это ресурс и только ресурс. Если правильно выполнены, а то можно и наоборот сделать. и скомпрессором на карб говорили что вообще непоедет, типа мол карб работает на разности давления...

Кстати, заглянул в свой собственный мануал по 24-ке (72-й год), а там цифирь уже немного другая: Поршень - 540г. Палец - 140г. Шатун (без групп) - 725г. \ 230г. Учитывая, что 53-е (они же ранние 24Д) поршни по весу ближе к 530г., можно попробовать объяснить появление пальцев весом 149г. Но...

varta Ну да, я шкив и имею в виду. У 24Д, в отличие от 402, там никакой резины нет, литая железяка.

Слушай, у меня вот тут репа зачесалась - а откуда они эти цифры взяли? Коленвал балансируется сам по себе, отсюда следует, что противовесы уравновешивают только голые шейки. Шатуны с поршнями по идее должны уравновешивать друг друга, и если это так, то они могут быть любого веса, лишь бы...

Re: «гудрон» в двигателе ИМХО - залить дизельную минералку и менять через 5 тык.

полковник2 Дык у него ничего не изменится, по крайней мере так, чтобы жопомер смог ощутить :).

Re: Облегчение поршней шатунов и т.д. Мда, остается только поддержать общий тон отзывов. andrey_685 1. Даже если с 402-х поршней сточить все, что можно (это не в тех местах, где ты начал) и немного того, что нельзя, меньше 580 грамм не будет. А вот 53-е без каких-либо доработок весят около...

Мда, так жизнь сильно облегчается :). На рынках такие около 2500р за штуку барыжат.

Joe Хороший тюнинг, только за цену комплекта таких проставок еще одну Волгу купить можно :).

Движок стоит от 603-й. Похоже, его просто очень качественно вколхозили в 21-ю, т.е. оперение самопальное.

Re: Новые колеса!!!!!Прошу помощи!!!!!!!! 1. Колечки на фиг не нужны, надо просто аккуратно и равномерно затягивать болты. 2. Болты нужны специально под литье, они не только длиннее, но и конус на них отличается. Штамповочные, даже если ими удастся нормально притянуть колесо, со временем...

А, тогда сон будет :). У меня общий вес одинаковый в пределах полуграмма, диких разбросов по головкам быть не должно.

varta Резина, состояние шкворней \ втулок \ резинок в рессорах, углы установки колес. Это чтобы просто ездить. Чтобы валить желательна шаровая подвеска и задний стабилизатор. Ну вот, опять домыслы. Пора выдать очередную порцию суровой правды :). Как раз разобрал свой движок, который последние...

Общий вес шатунов при этом был один и тот же? Блин, теперь сна мне не будет, пока свою оснастку не сварганю :).

varta А сколько с завода был разновес отдельно по головкам?

Берущиеся ниоткуда паровые пробки - один из признаков близкой к прогару прокладки головы. Проверь затяжку гаек.

Движок должен быть смещен вправо, в сторону пассажира.

И 24-ка тоже. _http://video.mail.ru/mail/www.hotkot/123/391.html _http://video.mail.ru/mail/www.hotkot/123/394.html

Кибер Баржетошнила. Волга это самолет, главное не забывать про пункт "после сборки доработать напильником".

dimma Разбиваются втулки за 10 тык пробега.

Кибер бегать до первой замены масла и на капиталку? Еще один, блин...

Кибер Не вариант :). Если уж ты довел 402-й до показателей 406-го, грех на газ не наступить. На 406-м, кстати, те же подушки.

Next По результатам экспериментов на собственное усмотрение выяснено, что впускные клапана все держат 0.35 (меньше - движок колбасит, больше - за счет мощи). Также выяснено, что зазор 0.45 убивает выпускные направляющие втулки в предельно сжатые сроки, впрочем я пока не на 100% уверен, что...