Результаты поиска

Гостиницу рекомендую эту- http://forthotel.ru/ Даже живя в Питере, иногда ездим туда.

с литражем я наверное не прав, надо уточнить:bayan:

Могу подогнать от Гранд Чероке 2,5 литра..:rolleyes:

aldeen, У спецтехники больше требования к толщине и износостойкости покрытия. Потому и красить тяжелее, но результат на самом деле лучше. Знаю несколько машин, так покрашенных.

http://www.tikkurila.ru/promyshlennye_pokrytiya/metall/obekty/mashiny_i_oborudovanie

Vityok, обрати внимание на Ростекс-супер(грунт) и Тиккуриловские алкидные краски.

Датчиков уровня на бак ГУРа не встречал ни на одной машине. Крышку можно подобрать с бачка ТЖ, резьба одинаковая. Но бачок лучше поставить от 105 Волги. По шлангам он подходит ко всем япам и Вагам, но в отличие от родных бачков, он с фильтром:gaz_love_girl: :)

срежь небольшой кусок старого порога и пришли мне. на следующей неделе в Новгород поеду, там ребята по образцу новые выгнут из чего скажешь. У меня из тройки сделаны. С меня год назад по 500р за порог брали.

Вчера мой товарищ и коллега нарушил ТБ. В результате упал с 30ти метров. Во вторник похороны. Трое детей остались сиротами. Соблюдайте ТБ и будете живы и здравы.

В Питере на любом авторынке в наличие.

Лучше использовать хомуты как на фото. Они компенсируют температурные расширения и поэтому шланги живут дольше.

AzeN, виноватых теперь уже вряд ли найдешь. Надо смириться и жить дальше. У меня тоже не вышло ничего вернуть. Придется все восстанавливать. Нет ничего глупее таких историй. В моем случае просто чурка спер штаны от бедности. Когда нашел в кармане кучу красных корочек, испугался и не придумал...

AzeN, Ситуации бывают разные. Когда обнесли квартиру моих родителей, оказалось, что это лица рабочей национальности- кровельщики, которые вместо своей работы просто отслеживали режим потерпевших. Было вскрыто 90% квартир в доме. В связи с тем, что я промышленный альпинист, неоднократно...

Вилки похожи на таз-10

На газу в карбюраторе только дроссельная заслонка работает, остальное не актуально, так что проблема в самом моторе.

Поставь иномарочный бачок ОЖ с датчиком уровня. Их на любой разборке куча валяется.

Возможно проблема с катушкой или с обеими. Поставь заведомо рабочие и проверь.

ЕвГeний, химическая промышленность не стоит на месте. Краски на водной основе давно используют и в автопроме и при окраске металлоконструкций. И вопрос не только в экологии и здоровье маляров, а в упрощении технологий и повышении качества покрытия. Например можно обеспылить воздух водной завесой...

Все правильно. Будет обидно и дорого потом переделывать, провернув такую работу.

MAVERICK NSK, не должно закусывать волговский замок в Волге и фольцевский в Фольце, ибо так производитель задумал. А вот гарантии, что не закусит в комбинации нет никакой. Можно конечно провести серьезные исследования, но я бы выломал блокировку и не парился, тем более, что ее противоугонная...

Смывай перед покраской: в баллоне не может быть ничего эпоксидного и баллон не дает слоя. Если покрасить на этот грунт, коррозия появится моментом.

И где гарантия, что ничего не закусит на ходу?

Судя по описанию, проблема скорее во времени работы, а не в температуре. Так что варианты фильтра, насос, абсорбер. Первые 2 проверяются манометром, последний ездой без крышки бака.

Люблю 3102, ценник на тонировку примерно одинаковый в городе, так что искать знакомых особого смысла нет.

Лучший вариант просверлить насквозь, сверху положить кусок швеллера метр длиной и сквозь него привернуть. Что бы не текло, залить битумом. Выдержит около тонны спокойно. Шпильку лучше 20ю, снизу рым-гайку, сверху две гайки.