Результаты поиска

Если ездишь на газу, то совсем не обязательно искать 135-й, разве что сильно нужен мгновенный отклик на педаль газа, который дают синхронные заслонки. Достаточно взять обычный 126-й и увеличить его пропускную способность путем удаления большого диффузора и топливной системы второй камеры...

Мда, идея лежала на поверхности :). Он у тебя что затыкает, топливо или эмульсионный канал в подошву?

Jagek Сиденья лучше готовые кожаные подбери от какой-нибудь иномарки, у волговских форма неудачная в плане здоровья спины.

Релюшка ставится газельная стартерная (75А), после этого про выгорание можно забыть. Колодка у нее своя, надо сразу покупать в комплекте. Остается проблема выгорания в жару щеток на самом вентиляторе. Лечится покупкой бошевского, он и дует лучше.

Похоже на бедную смесь, т.е. где-то воздух сосет.

Такие? http://www.maxparts.ru/index.php?page=proizv.php&proizv_id=38&ga_id=475&page_no=1&art_id=1430458

akdi Наш внутренний диаметр у мерседесовских (124 \ 126). Но по изгибам вряд ли подойдут. А покупать вязанку и нарезать по месту зело небюджетно получается. Gates делает универсальные гофрированные VulcoFlex (гнутся как угодно) - пошукай, может у вас есть дилеры.

Нет, это вы рассуждаете о штангах как будто они стальные :). Со стальными, к слову, зазор действительно с прогревом увеличивается. А вот с дюралевыми наоборот. Точнее, в начале прогрева он таки увеличивается - блок греется быстрее штанг, но потом они догоняют.

mezernitsky Ответ писать, но, тем не менее, штанги главным образом подогреваются именно маслом. Соответственно, от этого и степень их удлинения зависит.

Странно, судя по тем же звукам, у меня зазоры с нагревом уменьшаются. В принципе, поведение зазоров вполне имеет право зависеть от стиля езды, а конкретнее - от температуры стекающего по штангам масла.

alsenin53 Или канал нагаром зарос.

n311 А сейчас вот засумлевался, не подводит ли меня память.

Любой картонкой отгородить половину радиатора - вот и тепло.

Сахалинец Можешь покурить мою анкету на gaz-24 (если терпения хватит), большая часть моих знаний там в том или ином виде изложена: http://www.gaz-24.com/forum/viewtopic.php?f=28&t=47537 Как сделать нормальный карб читай тут: http://www.gaz-24.com/forum/viewtopic.php?f=53&t=73698 Распредвал...

Hetzer 88 Кстати, а коллектор там как устроен? Общий или половинки наглухо отгорожены друг от друга?

Сахалинец Карб посвободнее, распредвал, нормальный выпуск.

Ужос-ужос! :)

Сахалинец С доработками 402-го движка надо расчитывать не на сумму, а на прямизну собственных рук. Это не тазик, подход "купил и поставил" тут не прокатывает.

тристан Щупы и с узкими кончиками бывают.

Для начала попробуй просто тосола долить.

Можно, только брызгаться будет. Клаус вертолет Да в принципе без разницы, там большой точности не надо.

alsenin53 Масло полезет изо всех щелей. Если ты готов этим заплатить за прибавку мощности - можешь продолжать ездить.

Неадекватен Думаю, топливный жиклер первой камеры гуаном забило.

gav3102 Цилиндры не должны быть как зеркало, на них должна быть хонинговка - риски крест накрест по диагонали. Чтобы масло удерживалось.

nuc1ear ДТВ лажу кажет, откуда там 50С? Беднить должно.