Результаты поиска

на 14:) А удлинители с шаром на квадрате снимают проблему "подлезть" навсегда. :) Совершенно незаменимая вещь:)

@участник, поверь- по сравнению с аквапланированием это фигня. Ты просто попадаешь на повышенное сопротивление качению, это не страшно. Рулить надо до лужи, лужу старайся проходить с рулем "прямо".

Это не аквапланирование, это просто удар о воду. В принципе- не опасно

На 40 кмч "всплыть" невозможно. Это другое

"Плывет"- это другое. Это когда колесо на скорости теряет сцепление с дорогой из-за водяного клина под пятном контакта. Я из-за этого поменял прошлую резину (данлуп какой-то),всплывала уже на 90кмч. Ооочень неприятные ощущения. Поставил тойо проксес2- по шуму хуже, но аквапланирования нет...

подробностей не помню, но был как то клиент у которого не работал датчик распредвала. Датчик менял, не помогло. Поставил вверх ногами- заработал. Вот только не помню как именно он поставил:)

у меня так. Работает.... Три года так. Причем стоял Микас- работала. Сейчас Моторола-работает:)

сзади датчик распредвала. Но дело может быть в том, что ты перепутал разъемы др и катушки, они одинаковые. катушка из пучка который идет над клапанной крышкой датчик распредвала стоит разъемом вверх

не очень. Но помогает. Стекла меньше потеют. Если по трассе ездишь-вообще отлично

восьмерка

у тебя включена 2-я передача. Крайний правый шток надо переключить "назад". вот так должно быть

195-ю что-ли? не может быть такого. Скорее всего разным был не только размер но и качество резины, когда ты сравнивал. нагрузку твое рулевое переживет как-нибудь, даже не сомневайся. единственный недостаток 205-й чуть больший расход. Траекторию держит лучше, сноса нет даже в сложных...

оригинал FoMoCo :)

новые шатуны приходят не расколотые колем вот что получается а это вкладыши

А вот если включенный на ночь сажает акк (основной)? Как думаешь- может быть аккумулятор? cansonic cdv-800gps

мужики, это "не драть". Это очень даже дешево. Понятно конечно что не для волги. Вот (например), за вчера два транзита. Один водой заправился- 4 форсунки и тнвд на замену. Это за стольник. А второй капиталка полная. Это за сто пятьдесят. А тут все-таки новый мотор. Как ни крути тоже иномарка и...

то есть ты на кумху ездил и знаешь о ее недостатках?... Или просто так говоришь, чтобы что-то сказать?

ничего они не взорвутся. У меня на старой машине кумху стояла, так меньше 2.5 ездить было невозможно. Сейчас тойо, качаю 2.3-2.4. Меньше "плывет", больше гудит:)

так поставь:) со сто пятой подойдет. Хуже не будет, а когда будешь менять.... сам все поймешь

там на термостате штуцер на 16, а на кране 18. Поэтому стоит соединитель-переходник. У себя я к термостату подсоединил шланг от транзита, а после переходника обычный на 18 (что на метры продается). Это чтобы потом менять только шланг к крану, а термостат не трогать. Там штуцер пластиковый, можно...

Боже упаси, то еще недоразумение. Ресурс поршневой 100ткм (реально делал от 85 до 125). нет, там траверса еще ниже сделана. Новая 12 у нас.

Re: Начался жор масла? он бывает в пятилитровках. Итальянского разлива. Но я брал 4+1 финского.

есть магазины так и называются- "Все для сварки". Там этого добра навалом. Я у них недавно сварочные соединители на зарядное покупал, родные расплавились. :)

Re: Начался жор масла? у вас дешевле. Сегодня взял мобил 5-40 за 2700/5л. Самый дешевый ЛМ-2500/4л, молиген 3300/4л.... Буду лить мобил.

Re: Прокладки для двигателя прокладка под термостат- 700р, прокладки впускного коллектора- 4Х300....итд Я на транзиты покупаю прокладки очень часто. Неоригинальный комплект- 6500, плюс прокладка головки трешка. Правда там прокладок оооочень много, гораздо больше чем у нас.