• В России с 1 декабря 2023 вводится запрет на регистрацию в рунете с иностранного емейла.
    В связи с этим, на нашем форуме можно зарегистрироваться только с mail.ru, yandex или rambler. Если есть проблемы с регистрацией - пишите администрации.
  • А ты уже присоединился к нашим соцсетям?
    Telegram и ВКонтакте

Результаты поиска

  1. участник

    Крайслер зимой

    Отнюдь, конструкция при массом производстве оченьтехнологична
  2. участник

    Крайслер зимой

    @serega5, Как датчик уровня загорится, тогда и проверишь:haha:
  3. участник

    Крайслер зимой

    @Uncle SEM, Безредукторный как чугунная болванка, хрен сломаешь, если не спалишь. А редукторный - одна пластмасса и силумин. Я свою ниже -10 сейчас не трогаю, ибо если навернётся это чудо, то расходов не оберёшься.
  4. участник

    Обратка на вход бензонасоса

    А зачем вообще обратка, я как-то работал на погрузчике с мотором ГАЗ 52, карбюратор К 126И был без обратки.
  5. участник

    Крайслер зимой

    По сравнению с безредукторным он игрушечный.
  6. участник

    Крайслер зимой

    Всегда выжимал сцепление, какой смысл гробить стартер, он и так хилый.
  7. участник

    Колейность зимних дорог

    @Alakey22gazz, Значит рессоры усиленные.
  8. участник

    За отсутствие знака "шипы" до сих пор штрафуют.

    Я знал, знал, поэтому и не клеил:haha:
  9. участник

    Выбор аккумулятора

    @Volgawagen, А какая разница, кальциевые воду почти не расходуют.
  10. участник

    Колейность зимних дорог

    @AlekseyM, Я в том смысле, что бампера можно поломать, да и зачем соваться туда, куда можно и не ехать. Добавлено через 1 минуту 43 секунды @Alakey22gazz, Так от груза зад проседает, с таким свесом самое то скакать по колеям, ага.:haha:
  11. участник

    Выбор резины на Волгу

    @Олег, 195/70/15 разве не коммерческая резина?
  12. участник

    Ребят вопрос про решётку радиатора зимой

    На сто пятой удобно, картоном зарываю всю морду от фары до фары. Остаются два лючка в бампере. С термостатом на 82 и принудиловкой хрен нагреешь.
  13. участник

    Выбор резины на Волгу

    Разница между 205/65/15 и 195/65/15 очень даже заметна. Добавлено через 2 минуты 45 секунд У меня летняя такая, вроде нормально, но в тягуны на пятой не залетает. Родной размер самый лучший.
  14. участник

    Крайслер зимой

    Самле главное - тёплый АКБ из дома.
  15. участник

    Крайслер зимой

    @игорь в б, Так у тебя ж котёл стоит.
  16. участник

    Колейность зимних дорог

    Не суюсь в такие места, где есть колея, на Волге это жопа, не поможет никакая резина.
  17. участник

    Крайслер зимой

    @Кронид, Это всегда так.
  18. участник

    Попискивает ролик навесного

    @serega5, Я натяжной ролик ГРМ брал Мопар мейд ин Канада:)
  19. участник

    Кому в волге холодно

    @DimKos53, Да, расстояние малое между рёбрами. Чистый алюминиевый жарит так, что плавятся ботинки. Обязательно нужен салонный фильтр, иначе моментом забивает пылью. Тем более тебя помпа стоит.
  20. участник

    Кому в волге холодно

    Может и прегородка в бачке радиатора не держать.
  21. участник

    Кому в волге холодно

    @DimKos53, У алюминиевого плотная набивка, надо бы достать.
  22. участник

    Запил магнитолы под Волгу )

    У меня что-то тоже глотать диски не хочет, но я радио в основном слушаю. А они ремонтируются вообще?
  23. участник

    Крайслер зимой

    В -10 с Микасом спокойно заводиться должна, примерно до -17 проблем не бывает.
  24. участник

    ДТП. Виновник скрылся.

    @полковник2, Зря КАСКО не сделал, отбилась бы за одно ДТП.
Сверху