Результаты поиска

@Дмитрий Тарасов, Крышку не закручивай просто плотно. У меня ничего не давит, езжу без давления.

Не с нашим качеством радиаторов.

@Divergent, Менять масло через 120 км попахивает паранойей, проще слить его с картера в бутылку и закрыть:haha:

Не надо менять, ничего там не окислится.

@волга эксклюзив, И часто колодки меняешь? Под пыльник брызни силиконовой смазки и забудешь о проблеме.

@димедрол, С плохими проводами и от заведенного не прикуришь.

По сути это следящее устройство, так? Чем быстрее крутишь руль, тем больше объём масла подаётся к поршню.

@Ynikod, Он и должен выть, не крути руль на месте.

Так у меня на летних колесах тоже обороты проседают и воет, если на месте крутить, с завода так. А на шипах руль легче ощутимо крутится.

@bear, По поводу нагрузки на генератор. На холостых при пуске мотор даже не дёрнулся по тахометру. А вот раньше при включении вентилятора аж холостые на секунду проседали - вот это нагрузка. Меня с Гранты прикуривали, тоже заведенной.

@bear, Я пробовал с заглушенной прикуривать - не получается. А с заведенной с полпинка.

Сегодня прикурил Тойоту. Прикуривал, как и всегда, на заведенном моторе. Сначала просто накинули провода, я завёл свою, по вольтметру 14.1 на холостых, то есть гена без труда тянет сцепку. Минуту постояли, Тойота с полтыка зааелась, у меня в момент пуска на секунду напруга на холостых 13.7...

@Первый Переселенец, У меня они стучат на холодную уже почти 70 тысяч, а начали с сорока. Ездить можно, если не наваливать сильно. Видел Себринг, там тоже гремит мотор, видно эта родовая болезнь.

Точно поршень.

@Первый Переселенец, Это могут быть поршни.

@Первый Переселенец, А как диагностировали?

СОАТЭ бери, хороший вентилятор. Центровка идеальная почти, запускал в руках. И стоил всего 2500. Взял в запас, так как родной калужский люфтить стал, но работает пока, собака.

@ВОЛГофф, Угол впрыска пораньше поставь, и дизель замечательно детонировать будет с перестуком поршней. @Крым, Метанодизель прекрасно работает, у нас все новые автобусы на нём.

@Дэн Мирный, Нет, нужно вносить изменения.

Была набивка на заводском глушаке.

На РЦС постоянная болезнь - рвёт пыльники из-за плохой резины, нужно следить, тогда ходит долго.

@CAHEK21, На концах утолщения есть у радиатора.

@CAHEK21, от ГУРа до радиатора и от радиатора в бачок - шланг 12 мм, метра полтора хватит; от бачка к насосу - шланг 18 мм, сантиметров 30. Когда будешь сливать масло, то вывеси передок, отсоси масло с бачка, сними тонкий шланг с бачка и сунь в бутылку. Вращай рулём от упора до упора и масло...

У меня тоже стоит, но на расход масла не влияет почти.

Так мотор хороший, тяговитый, ему бы поршневую путёвую. Не поршни-таблетки, а с нормальной большой юбкой.