Результаты поиска

Re: Почему же воет на ГУР на крайслере... Скорее сальник на самом насосе пропускает при разряжении на впуске.

Это как? УОЗ расчетная величина, высчитывается ЭБУ в зависимости от данных датчиков. Постоянная величина в прошивке - ПУОЗ.

Вот информационное письмо: Устранение длительной работы вентилятора

Штатно вентилятор от ЭБУ. Переключали только из-за низкой температуры включения вентилятора в первой версии прошивки. Потом прошивку поправили. Добавлено через 7 минут 3 секунды http://avtopribor.ru/docs/385-3801.pdf Под Крайслер упрощенный вариант по индикации и другое разрешение под импульсы...

Хуже если откусили, а так где то должен быть, возможно примотан к жгуту.

Владимирский Автоприбор имеет на одном циферблате маркировку "АП". Добавлено через 14 минут 20 секунд Реле вентилятора должно находится под капотом на левом крыле. От него должны были отключить управление с ЭБУ и подключить от датчика. Отключенный провод скорее всего где то рядом, он выходит из...

Узнать что за приборка, узнать с какими датчиками может работать и сделать датчики температуры для приборки. На приборке 3111 там есть подключение датчика температуры.

Нет выхода на лампу чека на этих мозгах. Место там стандартное, но на приборке под Моторолу даже не распаян этот индикатор. Если приборка не родная, то все равно выхода ЭБУ нет. Что за приборка? На родной вроде нет такого.

@Гвардия, какая комплектация, вернее какой ЭБУ? На Мотороле чека нет, на МИКАСе есть. Вентилятором в обоих случаях управляет ЭБУ, но на первых машинах с Моторолой была низкая температура включения и по гарантии СТО переделывали на датчик радиатора. Датчик наружной температуры для ЭБУ есть на...

С этого и началась тема, что последовательно идет сначала с коленвала на промвал, а потом с промвала на распредвалы.

У одиночной. Если делать последовательное соединение, то там суммируются потери. Например КПД 90 у одной передачи, соединяем последовательно 10 передач и мы не стронем с места данную систему. По этой причинен на длинных ролировых транспортерах привод ставят посередине, образуя две...

С другой стороны, при использовании ремня ГРМ все входит не особо увеличивая габарит. Дело скорее в натяжке и успокоении цепи, с длинной это сложнее сделать. Одна цепь вместо двух это все таки повышение КПД передачи, так как у цепи этот показатель не высокий, потери приличные.

Re: В моем гараже прибыло.. А вот выше две картинки надо посмотреть на сайте Лукойла какие там допуски, ну или на канистре в магазине глянуть.

Re: В моем гараже прибыло.. И мой попал, который в Опеля лью :rolleyes: ,но у него нет необходимого для Крайслера допуска. А вот два других надо глянуть, какие там допуски. Гарантия что не левое? Да и ценники не гуманные за имя. Не чем не примечательное масло, раньше его брали из-за железной...

Re: В моем гараже прибыло.. Где то рублей 580. Сейчас дочка рассекает на Ситроене, так что и масло сами покупают и меняют. Добавлено через 2 минуты 2 секунды На Соболь берем TOTAL QUARTZ 9000 5W-40, машина не жалуется, там ЗМЗ-40524 Евро-3. Добавлено через 1 минуту 39 секунд Брал бы и для...

Re: В моем гараже прибыло.. Беру рекомендованное для Ситроена 2.0 HDI TOTAL QUARTZ INEO ECS 5W-30, т.е. не чего не выдумывая :) Добавлено через 5 минут 0 секунд Если в Крыму проблемы с покупкой масла, так может на Большую землю съездить?

Re: В моем гараже прибыло.. С Мобил и Кастрол легко нарваться на подделку. Если брать, то в представительствах. Я даже Тотал беру в представительстве. А вот Лукойл беру в магазине, у него хорошая защита от подделки.

Re: В моем гараже прибыло.. А почему нет? Лукойл разливал для GM Dexos2 и имеет их допуск. Так же и с остальными допусками, их просто так не напишешь, надо получить этот допуск.

Re: В моем гараже прибыло.. Вот и лей его. Для основной вязкости да, так как что в Африке, что в Норильске рабочая температура у двигателя одна.

Re: В моем гараже прибыло.. Не температура, а вязкость. Для зимы все верно, чем меньше первая цифра, тем меньше густеет масло на холоде. А вот вторая цивра не как не привязана к лету. У двигателя есть рабочая температура, она что зимой, что летом. Добавлено через 2 минуты 30 секунд Да. Еще...

Re: В моем гараже прибыло.. 30 и 40 это рабочая вязкость, которая и является основной. Первые цифры показывают как меняется вязкость в холодном состоянии. Если 0, то практически стабильная вязкость. 5 будет более текучим в холодном состоянии чем 10.

Re: В моем гараже прибыло.. Почему и написал про защиту, что бы можно было купить в магазине особо не опасаясь нарваться на подделку. Про представительства относилось к другим производителям. Если Лукоил я беру прямо в магазине, то за Тотал еду в офис представительства. Добавлено через 6 минут...

Re: В моем гараже прибыло.. Немного не так. Если попадает в допуск и рекомендуемую вязкость, то можно лить. Еще есть классификация, но масло с допуском должно иметь соответствующий класс. Добавлено через 1 минуту 46 секунд Основная вязкость (50) сильно завышена от рекомендуемой, а холодная...

Re: В моем гараже прибыло.. По какому? На сколько я знаю,весь опыт это один убитый мотор с малым пробегом.

Добавил https://forum.allgaz.ru/krfilesmanager.php?do=cat&dlcategoryid=4