Результаты поиска

Вообще то мне, когда еще имнл неосторожность работать на СТО, попадались такие ГРМ, которые дико тарахтели прямо из коробки. Вплоть до того, что размеры звездочек в разных положениях разнились почти на миллиметр. Так что пробег - это не показатель. С другой стороны, надо бы все же найти, откуда...

Вряд ли. Скорее всего надо искать в механизме ГРМ или в самих гидрокомпенсаторах.

Ничегосебе... Такого я еще не слышал. Может шнурок какой-то бракованный попался? Или может к мозгам еще что-то по К-линии подключено... Хотя... даже это не должно переводить мозги в перезагрузку. Склоняюсь больше к той мысли, что что-то не то с подключением. Добавлено через 2 минуты 20 секунд...

Вроде опен диаг должен показывать. Хотя не факт, что ителма умеет эти коррекции делать.

А ведь тема была интересная...:(

Дед Вова, он вероятно уже сдал ее в металлолом, а сам эмигрировал в Израиль:rofl:

Дык тут не было сказано, в каких краях производились измерения этого напряжения. Ведь могли же и на клеммах обогрева заднего стекла... Добавлено через 7 минут 18 секунд Заводишь двигатель, берешь в руки вольтметр и тыкаещь щупами между корпусом генератора и между "-"-сом аккумулятора. Потом...

Если есть хотя бы достаточного размера сопрягаемые плоскости, то задача несколько упрощается. А вот если, к примеру, вырвало отверстие и шляпка самореза проваливается, то тут любое склеивание будет до одного места. На счет "супер-пупер клея с содой" - это больше на сварку похоже, чем на...

Клеить - бесполезное занятие. Металлическая сетка, вплавленная в пластик может в некоторых случаях решить проблему. Но тут надо не спешить и температуру подобрать.

Так зачем его разбирать? Достаточно только клапанную крышку снять и все можно проверить. Работы на полчаса. Добавлено через 8 минут 33 секунды Я вполне это понимаю. Но как, например, можно понять, какой процент открытия дроссельной заслонки при отпущенной педали газа показывает ДПДЗ? А как...

Значит они адаптированы под замещение ими ламп накаливания. Либо собственное потребление соизмеримое (что вряд ли), либо имеется шунтирующий резистор. Это хорошие светодиоды, у нас такие, к сожалению, в продаже не встречаются.

Так она скорее всего и висит постоянно, если подключен светодиод вместо лампочки. Лампочка имеет низкое сопротивление (тем более, в незажженном состоянии) и потребляет почти 100 мА. И если вместо лампочки вкорячить светодиод, мозги сразу это увидят.

Скажем так, если чек не горит, то ДМРВ не полностью дохлый. Он может выдавать неправильную информацию, но тем не менее ошибка 13 отсутствует. А если горит чек и висит это 13-я ошибка, то тут уже ему точно кранты. Ну или разъем. Добавлено через 10 минут 59 секунд Завышенные холостые на этом...

Как для 406-го мотора это можно считать, что ее вообще нет. Самое первое, что бы я порекомендовал, купить транспортир и проверить фазы ГРМ. Очень похоже, что они ушли очень далеко от нормальных значений. Добавлено через 3 минуты 34 секунды Это очень хорошо, что нет такого желания. Прежде чем...

Я таким не страдаю. Вышел уже давно из этого возраста.:rolleyes: Добавлено через 3 минуты 39 секунд 53 и 54 - это не так страшно, они уйдут. А вот 13-я, похоже, что новый ДМРВ дохлый (или с контактами на колодке что-то не то) и система начала работать в аварийном режиме.

Мы получим нерабочие тормоза, но если заткнуть штуцер на ресивере, мы сможем оценить изменения в работе двигателя и сделать вывод, дырявый ВУТ или нет.

Да ладно... Добавлено через 1 минуту 55 секунд Попробуй снять шланг ВУТ и заткнуть чем-нибудь штуцер.

Re: Ответ: Коммерческая прошивка XCB-OPTIMA-580 А на стоковой что, не едет?

Re: Собрал простой регулятор отопителя Разумеется не потянет. Чтобы потянула, нужно установить транзистор, максимально допустимый ток коллектора которого будет составлять ампер 25-30, а допустимая мощность ватт 150-200. Так же этот транзистор надо будет в обязательном порядке установить на...

Надо не масло менять, а поршневую. Даже если это мопЭд, а не крайслер. Или весь мотор целиком.

Эти трубки (шланги) сочленяются с наконечниками (штуцерами) по определенной технологии с использованием специального обжимного инструмента. Ввиду того, что давление масла там не высокое, можно удалить со штуцера всю резину старого шланга и напялить на него новый шланг, уплотнив его качественным...

Ну так замени ее на новую. Зачем ее назад вставлять, чтобы опять слетела?

На двигателе хотя бы теплоотвод есть. А на печке свечу докрасна нагреть легко. Что большинство и делает... Добавлено через 2 минуты 55 секунд Поршневую до ума доводить надо, чтобы компрессию обеспечить на должном уровне. Тогда и заводиться по морозу будет с пол-пинка.

Частенько любители прогрева очень в скором времени дуют на базар за новыми свечами. А если повезет, то и выуживают остатки свечей из цилиндров.

Если ее и запускать на газе по морозу, то вполне может быть, что там все обмерзает, начиная от редуктора и заканчивая камерой сгорания. Чтобы завести двигатель придется полностью перекрыть газ, хорошенько "провентилировать" цилиндры и после этого пробовать запустить на бензине.