Результаты поиска

Что-то неправильно подключено значит. Если колодку адаптера повернуть на себя штырями и чтобы узкая часть смотрела вверх, то самый правый контакт в верхнем ряду это будет "+12В", в нижнем ряду второй справа "k-линия", а пятый справа "земля". Вот мой адаптер вместе с колодкой ОБД. Там даже...

Чип как раз СН340. А LM329 - это четыре компаратора. По сути, согласующее устройство. 1683803626 https://www.drive2.ru/l/510107700542046451/ Глянь тут, может найдешь какую-то ошибку при установке Вот еще, для Windows 10^ https://wiki.iarduino.ru/page/ch340-win-ten/

Его в обязательном порядке надо отключать от к-линии во время диагностики. С двумя устройствами одновременно работать не будет. 1683786396 Либо неправильно в проге указан СОМ-порт, либо установлен какой-то кривой драйвер, либо что-то со шнурком. На каком он чипе вообще?

Я свой за шесть лет так ни разу и не вскрывал. Землю просто на 5-ю ногу переставь, не морочь голову с перепаиванием.

На некоторых адаптерах 4-й масса, а на некоторых 5-й. На моем тоже 5-й, потому не заморачиваюсь. А вообще рекомендуют такую схему (15-й L-line там и нафиг не нужен): А для прошивки мозгов схема выглядит так:

Разъемы хоть не перепутаны? И вообще, где фото приборки и как она подключена?

Так бывает не всегда и не у всех программ. В некоторых программах заложено, что номер СОМ-порта может быть лишь от 1 до 4, а если реально он определился как, скажем, СОМ5, то законнектиться не получится. К тому же, в программе должно быть в наличии и активировано автоопределение СОМ-порта. Такое...

Денег наверное просит. Скачанная программа не вылечена от жадности.

Да ладно там... Работает на 10-тке аж бегом.

Если драйвер не криво установлен, то должно быть. 1682857906 Правой кнопкой мыши по устройству - свойства - параметры порта - дополнительно и внизу выставляем тот порт, который душе угодно.

Надо вставить USB разъем адаптера и его ноут должен сразу же обнаружить. Если драйвер адаптера установлен, то появится в списке диспетчера устройств пункт "порты СОМ и LPT", где будет само устройство. Если еще нет, то будет появляться неизвестное устройство, требующее драйвера. Драйвер можно...

Ни разу в жизни не использовал никаких съемников и все всегда вылетало со свистом. Главное, шаровую не откручивать от рычага и обеспечить натяг пальца за счет поддомкрачивания. Гайку пальца надо открутить полностью, а потом от руки наживить на один-два витка, чтобы узел не разобрался с грохотом...

Это не более, чем самовнушение. Я просто всегда пытаюсь найти причину происходящего, а лишь потом уже могу делать выводы. Потому не стоит это так воспринимать. 1681987270 Это могло быть из-за того, что в старом EEPROM кто-то мог, например, выставить большую поправку УОЗ или баловался с RCOK и...

o_O Татышо? Хорошо, хоть не самоудовлетворилась!😁

Нет там ничего такого мудреного в этом EEPROM, чтобы прям глючить начало. Там лишь поправки, да коррекции по токсичности, углу зажигания и еще может какие накопленные данные. В конце концов можно просто снести этот EEPROM при прошивке. Если с движком в целом все в порядке, со временем все...

По штату на МИКАСе заглушил мотор, а вентилятор еще молотит и довольно долго, пока не остынет охлаждайка в корпусе термостата, где стоит ДТОЖ. Сможет ли включиться после этого повторно, неизвестно. Но скорее всего нет, пока не включишь зажигание. Если успеть выключить зажигание до момента...

Так может тогда и проблема не в двигателе? Ну, может жижи залиты какие левые или еще что.

В прошивке есть такой параметр "Обороты блокировки впрыска". Он означает, что крутить мотор больше, чем, например, 6400 об/мин не удастся, впрыск будет отключен. А вот такой блокировки при достижении какой-то определенной температуры нет. Да и смысла в этом я вот что-то не вижу. Есть еще...

Правильно капиталить движок надо и колено балансировать в сборе с маховиком и корзиной. Тогда и с давлением будет все в порядке. Только стоит ли возиться с 402-м - вопрос риторический.

Что за прошивка в ЭБУ? Не видел я там такой функции в стоковых прошивках.

На зуб перескочила

И правильно делают, так как уже давно ни кто не льет в двигатель масло М10г, бочку которого по случаю удалось приобрести за бутылку.

Карлсон включается на постоянку, а холостые подымаются до где-то 1200. Вроде больше ничего в мозгах на этот случай не заложено.

На кой он нужен вообще? От них наоборот все избавляются. Другое дело на ГУР радиатор поставить, да и то, если живешь в жарких краях.

Ниче не понял, если честно. Что бы там не было вытянутым, фазы должны стоять как положено. Иначе не поедет, а если и поедет, то жрать будет немерено. С компрессией тое надо разбираться, куда она вдруг делась. Но это уже отдельная, точнее, следующая тема. Если дергается и стреляет, глянь, может...