Результаты поиска

Если работает только при открытом дросселе, то это либо ДМВР, либо РХХ, другие варианты маловероятны.

Ну строго говоря УМЗ годится только на то, чтобы дотянуть до места его замены на нормальный двигатель. И плюс у него только один: его не жалко :) Но если мазохизм в крови, то можно попробовать и с ним попытаться поездить. Проблему эту уже много где и много раз обсуждали. Конструкция двигателя не...

А я бы еще корму лифтанул :) По крайней мере в наших краях это оправдано :haha:

Не пойман - не вор :) Для наших друзей из ГИБДД это выглядит как ближний насыщенного желтого цвета.

Лучший вариант ДХО - приглушенный дальний, и видно далеко и потребление маленькое. Уже который год с таким езжу - красота. Ну это если конструкцией не предусмотрено что-то иное, конечно.

У меня в такой 10-литровой канистре бензин для всякой домашней техники. При большом переходе от минуса к плюсу надувается как шарик, на этом спецэффекты заканчиваются. Уже года четыре пользуюсь, все нормально, пробка держит, канистра не лопнула.

Чтобы понять что допиливать в реле, его надо разобрать, как подсказывает капитан Очевидность :) Это может быть и в самом деле простенькая схема, которая меряет входящее напряжение компаратором и дергает транзистор за хвост, а может быть и регулятор, который меняет скважность ШИМа на обмотке...

Много раз уже обсосанная со всех сторон тема. У меня проблема с напряжением в сети пропала после установки внешнего трехуровневого регулятора напряжения.

Теперь еще и задние двери есть. Красота-то какая!

В какой-то теме уже писал. При сборке шатун на валу редуктора должен составлять прямую линию с тягой, крепящейся к нему - это будет самое правильное положение.

Я чуть выше писал. Если фланец под "морковку", то разница по высоте между ними 13 мм. На этом фото заборники для 55-литрового бака.

Попутно к гулу в коробке завелся мужик с болгаркой, судя по звуку. Отвез крейсер в сервис, там перебрали коробку и заменили подвесной, звук старого Икаруса пропал вместе с вибрацией. Видимо дело было в подвесном. А вот звук болгарки издавала одна из изношенных шестеренок в коробке.

А не от типа ли печки зависит? С крутилками там или ползунками.

Так что там с вибрацией? У меня похожая неприятность появилась недавно. На скорости от 70 км/ч ощущение, что едешь на Икарусе :haha: Звук примерно такой же, низкочастотный с легкой вибрацией. Самое интересное, что такое бывает не постоянно! С чем коррелирует это явление я не понял, но без него...

А как выглядит такая безумная идея: подключить минус таймера через диод :) Таким образом я подниму земляной уровень микросхемы как раз на те самые 0,7 вольта.

У меня вопрос про таймер 555. Есть у него 4 нога - сброс. Если на ней напряжение не выше 0,7 В, то на выходе ноль и прекращается генерация, я имею ввиду режим мультивибратора. Если требуется выключать по минусу из независимых источников, то логично это делать через диоды, но на обычном...

У меня в прошлом году обнаружилась трещина как раз на шланге 3110-1109192-30. В одном мелком магазинчике нашлась эта труба, правда продавец был уверен, что это для Газели с УМЗ Е-3.

Еще есть такой вариант. Генератор соединен с аккумулятором через предохранитель в подкапотном блоке. Если он перегорит или подгорит :) то лампа генератора будет так же тухнуть после запуска, но напряжение будет аккумуляторное. Главное найти и устранить причину его перегорания перед заменой.

Подозреваю муть в проводке. На реле фаромойки приходит плюс от габаритов, там же рядом и стекломойка - это единственная связь омывателя лобовухи с переключателем света. Но не буду настаивать на этой версии, возможно в рестайле что-то иначе законтачено.

В первую очередь надо проверить массу кузова. Для проверки надо прокинуть косу от минуса батареи на какую-нибудь шпильку кузова поблизости, если поможет, значит оно.

Да, у моста со стабилизатором тройник закреплен на картере и длина трубок другая. И тройник сзади такой же как и спереди, с ухом под болт.

Сегодня я наконец замерил задние трубки от тройника до цилиндров. Левая - 700 мм, Правая - 900 мм Суммарно равно длине трубок у моста без стабилизатора.

Присоединяюсь. Нужно взять толстый провод и надежно прикрутить один его конец к кузову, а другой к минусовой клемме. Если все заработает, значит дело было в массе. У меня сигналка дурня валяла долго, пока я хорошую массу не кинул с кузова.

Re: Можно ли ездить на воде? При повышенном давлении температура кипения воды конечно повысится, но не надо забывать про особо горячие места, где вода нагревается больше и там ее температура может превышать температуру кипения даже под давлением, будет перегрев, причем неравномерный. Плюс все...

Копаться в потрохах удобно только с полностью снятым капотом. Во всех остальных случаях затруднен доступ к узлам, находящимся на той стороне, в которую капот открывается. И из всех вариантов открытия самый удобный - тот, который на Волге уже есть, ибо открывается доступ с трех сторон, в редких...