Результаты поиска

Долго думал в какую тему написать, но раз паяльник, теория, то сюда. Идея в том, чтобы сделать аналоговую схему ступенчатого включения с нанотехнологичным ШИМом и из механики оставить только сам вентилятор, никаких реле и биметаллических извращений. RTemp - терморезистор ТМ-106, значения R3...

Как выяснилось это кохана дружина одновременно попыталась закрыть оба задних стекла, которые и так были закрыты, вот и превышение тока :) Так что стеклоподъемники еще поживут.

С одним закончил, продолжу с другим. Сигналка Шериф, точно какой не помню, брелок в форме бумеранга с двумя кнопками, без экранчиков и прочего. При постановке на охрану сирена громко подвывает сигналом в такт поворотникам и не пикает при закрытии и открытии. Т.е. вместо "Пик!" при постановке и...

У меня работали независимо от зажигания, но пробовал по-всякому, и с зажиганием, и без, и с запущенным движком, и с закрытым ртом, и с матами - никак не работает. Ни один даже не шевелится. Вот я и хочу понять откуда это устройство берет себе питание, если это заводская схема, то у кого-то...

Не работают все сразу. Пришлось снять обшивку и кинуть питание проводком от батареи чтобы не оставлять стекло открытым.

Вот и у меня появилось немного вопросов. 3102, 2006 г.в., салон 3110. Я так понимаю стеклоподъемники с завода стоят, потому что от прикуривателя питание на кнопки не подключено. кнопки, насколько я понял, жигулевские 2110. Прокатился я по делам, приехал, поднял все стекла, кроме водительского...

Низкая скорость стеклоочистителей. Проблемы и пути решения См. пост №718.

Данные по адаптации мозга к движку хранятся в энергозависимой памяти, которая постоянно питается от аккумулятора. При съеме аккумулятора данные теряются. В общем это аналог оперативки компа: при выключении зажигания получается ждущий режим, а при отключении аккума - полное выключение. Адаптация...

Если проводка в порядке - не заискрит. При скидывании клеммы исчезает адаптация мозга к движку, в т.ч. адаптация РДВ, т.е. может быть неустойчивый ХХ и в целом работа двигателя не будет оптимальной.

Это родной радиатор или переделка будет? Там трубки по которым антифриз идет круглые в сечении насколько я вижу?

А может автор это имел ввиду. Тогда все-таки радиус :haha:

Вот так. Хуже точно не стало.

Пару лет назад поставил помпу со штампованной крыльчаткой, разницы с заводской не заметил вообще. Заводская лежит на полочке на тот случай, когда мне будет нечего делать, но захочется гайки покрутить, тогда и вкорячу туда ремкомплект.

Только крыльчатку менять. У меня еще идейка появилась похожая, для родного "вертолета". Температуру лучше мерять ТМ-106, потому что он бесконечно надежней ТМ-108 ввиду отсутствия подвижных частей, а напряжение на вентиляторе задавать ШИМом. Таким образом можно избавиться от всех этих греющихся...

Re: про птф(проблема) У этих ПТФ масса обеспечивается отражателем. Обеспечивается плохо, особенно после некоторого количества времени висения в грязи, пыли и прочих радостях. На своих кинул отдельный проводок от колодца лампочки, на который накручивается колпачок с контактом до крепления...

Для этого типа самоблоков в самом деле нужно хотя бы небольшое усилие на колесе, чтобы он сработал. Можно было чуть подтянуть ручник для создания этого самого усилия.

Я вообще снял половину бочки и вытащил патрубки заборные, теперь там куча места и воздух под капот к фильтру нормально попадает прямым путем.

Стабилизатор, например. При сильном износе сайлентблоков или втулок такой звук и будет. А проще залезть под машину и подергать за разные штуки, до которых руки дотянутся.

Еще слайды. Выехал я тут недавно в солнечный денек, побегал с фотоаппаратом, поснимал. Расстояние около 100 метров, снайперы могут посчитать его по угловому размеру. Фото сделаны против солнца, т.е. фотик, рабтая в полуавтоматическом режиме по максимуму осветлял фон, чтобы там не была вместо...

Выглядит как обычный потенциометр/переменный резистор, т.е. обычная крутилка, только вместо сплошной дорожки там дорожка, похожая на верхний край крепостной стены. Вот на фото видно усики слева контактные, они и теряют контакт, как правило. Нужно их немного отогнуть, чтобы сильнее к дорожкам...

Re: Блок управления фарами (самоделка) В смысле "если смогу"? Это устройство уже сделано и установлено на моем крейсере и работает не первый день :) Себестоимость не больше 300 рублей.

Скорее всего там в самом деле энкодер в виде зубчатого проводника на тектолитовом кружочке и ползунка. Ползунок постепенно отогнулся и стал плохо контачить с рисунком проводника. Нужно разобрать крутилку, подогнуть ползунок. Такая же проблема была на гамнитолке JVC, решал так же.

Блок управления фарами (самоделка) Внимание! Это тема чисто техническая, тут не обсуждается законность изменений, регистрация и прочее, для этого уже существуют другие темы, где все уже не раз обсуждалось, а тут только техническая информация. Как все начиналось. Про ПДД с ДХО все в курсе...

От конструкции зависит. Где-то прикручен винтами, где-то надо паять. Но я его просто убрал оттуда и соединил провода напрямую. Если за системой следить, то он и не нужен, кмк. Он срабатывает, когда движок длительное время работает с повышенным усилием на валу.