Низкая скорость стеклоочистителей. Проблемы и пути решения.

[LYMogk]

Дворники работают медленно, хотя вся система в полном
порядке. Хотелось бы увеличить скорость работы дворников.
Но как это сделать? Посоветуйте ВОЛГАрики.
Заранее благодарен.

 

[CvetkoFF]

Не знаю... У кого то, было дело, на рестайлинге тахометр дергался аналогичным образом после внедрения разгрузки... Пошерсти эту тему

 

[GRooVE]

Почитал тему. У hcbm фонило пятиконтактное реле. После того, как он обмотал его фольгой фон снизился, а после замены на четырехконтактное фон исчез вовсе, но дворники проскакивали парковку. Видимо у меня аналогичная проблема. Сами релюхи находятся почти и диагностической колодки. Силовые "плюс" и "минус" также проходят мимо диагностической колодки. От этой колодки идет тоненький провод на бортовой комп. Как все это связано друг с другом предстоит выяснить на выходных.
Кстати, после парковки дергается не только стрелка, но и загорается чек.

 

[CvetkoFF]

У меня все три пятиконтактных. Сначала были отечественные, потом купил "модные" китайские. Стоят рядом с моторолой. Я тут ранее постил фото.
Проблем нет.

 

[CvetkoFF]

Вот снял видео работы Стартвольта без разгрузочных реле.

[ame]https://www.youtube.com/watch?v=hs6Udyge3ws[/ame]

Как вам?

 

[участник]

Нормально вполне, значит реле можно и не мутить.

 

[CvetkoFF]

Мне, после "летания" дворников, это кажется медленным.. Вот поэтому и выложил на общий суд

 

[yegorka]

Где купить сие чудо? Собираюсь моторчик менять, ибо достало.

 

[CvetkoFF]

http://www.startvolt.com/catalogue/...otoreduktor-stekloochistitelya-2108-vwf-0108/

Я в Экзисте его заказывал. Ранее в этой теме писал и фото постил

Добавлено через 19 часов 56 минут 17 секунд
Сегодня я переделал схему по типу как у Димедрола. Ну т.е. добавил четвертое реле. Оно нужно для размыкания тормоза обмотки малой скорости, когда включаешь быструю скорость.
Теперь у меня управляется в штатном режиме- вниз, омывайка на себя, один раз вверх - все это медленная скорость. Два раза вверх- это быстрая. Все как и штатно, только с разгрузкой. И тормоз только на малой скорости.

[ame]http://www.youtube.com/watch?v=TwV15iyvSpU[/ame]


Почему так сделал? Без тормоза вообще (просто с тремя реле) и с не поменянными местами скоростями (прерывистый, омывайка- медленная скорость) на медленной скорости на влажном стекле, когда включаешь омывайку, щетки делают четыре взмаха и хотят остановиться, но по инерции могут сделать самопроизвольно еще от одного взмаха до трех. Это зависит от влажности стекла, от температуры за бортом, от того, прогрелся ли моторедуктор и трапеция (часто ли за поездку пользовались дворниками).
Я вчера весь день тестил это и сегодня переделал- добавил тормоз на медленную скорость


...

 

[участник]

@CvetkoFF, 4 реле перебор, не в одной инке наверняка на дворники нет столько реле

Теперь у меня управляется в штатном режиме- вниз, омывайка на себя, один раз вверх - все это медленная скорость. Два раза вверх- это быстрая. Все как и штатно, только с разгрузкой.

Тогда почему не сделать по схеме в первом посте с двумя реле?

 

[CvetkoFF]

1. Если в инках и есть реле- то специализированные многоконтактные, сразу все переключают. И это визуально выглядит миниатюрно и компактно, и вообще не на виду стоит. Мы же собираем из того, что доступно.

2. Выше все расписал.

 

[участник]

Выше все расписал.

Тая я не вижу недостатков у двухрелейной схемы с торможением.

 

[CvetkoFF]

Правда? :haha:

 

[участник]

Правда?

Ага, хотя ты раньше писал, что ан омывайке нужна быстрая скорость, а сейчас вернул всё как было, с чего вдруг?

 

[CvetkoFF]

Давай я тебе не сегодня все распишу, ок? Поздно уже, папа сказал спать идти

Говорит- вот 18 лет исполнится, будешь сидеть за компом хоть всю ночь :haha:

 

[участник]

Давай я тебе не сегодня все распишу, ок?

Ткни на страницу, где есть плюсы-минусы всех схем, а то так мы по пятому раз одно и тоже:haha:

Добавлено через 2 минуты 38 секунд
На быстрой скорости с разгрузкой меня от работы дворников ржач пробирает, до того они пляшут, аж прям чуть-ли не вкруговую готовы:haha:

 

[CvetkoFF]

Хотя нет, напишу коротенько

Вернул из-за того, что в прерывистом режиме взмах быстр и пауза получается большой. За это время на стекло налипает много всего. (ну это я вот щас осенью поездил по городу и трассе в дождь с грязью и сделал для себя выводы).
Потом еще- в режиме омывайки из-за быстрой скорости реле (в салоне) иногда отключает дворники прямо в парковочной зоне, из-за этого они делают лишний взмах. Это не всегда, зависит от влажности стекла, набегающего ветра, температуры и т.д.
Потом, из-за тормоза, вовсе отсутствует медленная скорость. Т.е. ее нельзя включать, ибо быстрая обмотка в этот момент сама на себя закорочена.
Короче такие моменты, на которые не сведующий человек не обратит внимание, а у меня не получается


По количеству реле- двухрелейная схема в общем то не отличается от трехрелейной. В трехрелейной третье реле просто запитывает все это дело при включении зажигания, а в двухрелейной там постоянно висит + (на термопреде внутри моторедуктора, на разъеме моторедуктора). Вот и вся разница



Решил вернуть обратно, наблюдая в потоках и на улицах за иномарками. Сейчас, в данный момент, у меня медленная скорость точно не ниже, чем у крутых инок (смотрел на всех почти машинах, и на мерсах и даже на РоллсРойсе)) )
Теперь зато дворники, в режиме омывайки, делают точно четыре взмаха(ибо салонное реле отключает их в середине взмаха, когда щетки на стекле в вертикальном положении, и дальше они уже доводятся в парковое благодаря контактной группе в моторедукторе. Ну кто знает устройство этого всего, тот понимает) и есть быстрая скорость.
Для медленной скорости, по результатам испытаний, целого дня мотаний по городу, потребовался тормоз(писал сегодня чуть выше). Что бы не лишиться быстрой скорости, я сделал так, что бы этот тормоз размыкался при включении быстрой, для этого и понадобилось четвертое реле(оно запитано в параллель реле быстрой обмотки). Для быстрой скорости тормоз не нужен, ибо выключая дворники переключатель неумолимо проходит положение медленной скорости, и дворники доводятся в парковую зону уже медленной обмоткой и тормозятся тормозом, который уже освободился после выключения быстрой.

Мне эта схема не кажется громоздкой. Когда открываешь капот она не бросается в глаза. Все аккуратно и компактно, насколько позволили это сделать размеры комплектующих.

Сегодня долго проверял, пока все ок. Завтра полдня мотаний по городу, проверим досконально, и хорошо бы, если бы были обильные осадки

Добавлено через 26 секунд

Ткни на страницу, где есть плюсы-минусы всех схем, а то так мы по пятому раз одно и тоже

Нету такой

 

[участник]

Вернул из-за того, что в прерывистом режиме взмах быстр и пауза получается большой.

Вот и я о том же, как-то привычнее омывайка на медленной.

 

[CvetkoFF]

Ага.. Пока я не поездил в бурных потоках машин и дожде-грязевого тумана, меня и быстрая устраивала

Теперь хочу реле с программируемой паузой. Регулировки паузы на Бизнесовском переклюке мне не хватает чета

 

[участник]

а в двухрелейной там постоянно висит + (на термопреде внутри моторедуктора, на разъеме моторедуктора)

Откуда там плюс, плюс по схеме alexx подходит к силовым контактам двух реле и там висит.

Добавлено через 39 секунд

Регулировки паузы на Бизнесовском переклюке мне не хватает чета

А сколько он по деньгам, релюшка рублей пятьсот.

 

[CvetkoFF]

Не помню. Брал два года назад если не раньше..

Ааа, вспомнил схему алекса.. Там к биметаллу + подводится из косы, а в обмотки моторедуктора- непосредссно с АКБ.
Недостаток такой схемы- биметалл не сработает, если потребуется, так как он "смотрит" не тот силовой ток с АКБ, который идет непосредссно в обмотки, а он "смотрит" ток, что идет с переклюка и реле из салона. А там все будет ок, и превышения по току не будет при неисправности в редукторе, и он не сработает. Для старого родного моторедуктора это может и нормально (я у себя биметалл убирал), но для Стартвольта или для иноредуктора я бы не стал собирать эту схему.

Поэтому трехрелейная схема лучше.
Ну если тебе так уж не хочется реле в количестве более двух, то это вводное реле можно просто исключить.