О карбюраторах К-151 и К151С

[Макс [2410]]

Дорого времени суток!
достался мне карбюратор к-151 )) хочу его вместо родного к-126гм поставить))
раскидал на бумажке его, промыл весь блестит как зеркальце))
но одна проблемка нарисовалась...
там внутри, под крышкой его, особо регулировок нет, кроме поплавковой камеры, ну с ней всё просто, и ускорительного насоса...с ним труднее...мануала по его регулировке нигде почему-то не нашёл... там два винтика... один - пробка под которой чтото вроде иглы но тупое и пласмассовое, под которой шарик... второй - что-то вроде иглы... так вот... при разборке карба еле сорвал, аж хрустели оба когда вывинчивал... т.к. было с чем сравнивать (ещё 2 полуразобраных к-151) сравнил... на одном этот винт (второй) был на 1.5 оборота выкручен, а на втором на 1 оборот... так вот, на что же всётаки эти два винтика влияют, и как их грамотно выставить?


Добавлено через 14 часов 52 минуты 17 секунд
винтики эти-который ближе к краю корпуса-игла регулировки производительности ускорит.насоса,заворачиваешь-уменьшает,и наоборот.второй винтик-ограничитель хода всасывающего клапана(шарика),заворачивается до упора.

КАРБЮРАТОР К151С ПО СРАВНЕНИЮ С КАРБЮРАТОРОМ К151 ИМЕЕТ:

малый диффузор новой конструкции, обеспечивающий более высокое разрежение, обладающий большей стабильностью показателей в условиях массового производства

ускорительный насос с выводом распылителей в обе камеры

бесступенчатый привод пускового устройства, позволяющий более гибко управлять двигателем в режимах пуска и прогрева и исключающий необходимость процедуры нажатия на педаль газа перед пуском холодного двигателя

измененную регулировку дозирующих элементов, обеспечивающую наилучшие ездовые качества автомобилей при выполнении норм по токсичности отработавших газов

________________________________________________________________________________

Картинка добавлена в это сообщение модераторами для справочной информации:

 

[zhikler]

бензин на самом карбе

сверху где винты в полостях

Видимо на верхней крышке карба, да?
Глянь первую страницу этой темы, посмотри рисунки, чтобы мог нормально сформулировать/объяснить что и где.

 

[сергей15290]

да на верхней крышке около крышки вентиляции поплавковой камеры и вокруг винтов в нишах

 

[zhikler]

сергей15290, точно бензин, а не конденсат/тосол из клапанной крышки?
ХХ есть?
Чего полез смотреть? Какие проблемы?

 

[сергей15290]

Да бензин.Запах бензина в салоне.Вытер насухо проехал 300 метров снял крышку снова "лужи" хх есть стабильный

 

[zhikler]

Вытер насухо проехал 300 метров снял крышку снова "лужи" хх есть стабильный

Странно. Если бы не держала игла в ПК, то переливал бы, не было бы ХХ и с трудом (с педалью в пол) заводилась.
Шланг с клап. крышки на корпус воздухана стоит?
Если установлен, скинь, прокатись без него(дырку только в крышке воздухана. заткни чем-нибудь).

 

[сергей15290]

Шланга нет,заводится с пол оборота

Добавлено через 1 минуту 1 секунду

 

[СЕО]

удалено

 

[zhikler]

топливо попадает на крышку карба через неплотно прикрученный распылитель УН..

Думал, про это, но тогда, был бы "провал". ТС такую проблему, не озвучил.

 

[СЕО]

удалено

 

[сергей15290]

в том то и проблема что при газовании на месте все сухо

 

[СЕО]

удалено

 

[сергей15290]

Был сегодня у карбюраторщика тоже не смог не чего сделать видео выложу вечером

 

[СЕО]

удалено

 

[zhikler]

сергей15290, Так о в чем проблема?
Заводится с пол пинка, ХХ держит нормально.
Что не нравится?

Запах бензина в салоне.

Это что ли?
При работающем двигателе, а тем более на ходу, из-за этого, в салоне запах не появится, двигатель, как пылесос, все в себя тянет.
Если запах появляется на ходу, приоткрытых передних окнах, то это из багажика тянет.

 

[СЕО]

удалено

 

[petros]

СЕО, описано - лучше некуда.

petros, есть не полные рем.комплекты на К-151х. Они (ремкомплекты) бывают разные по составу запчастей, есть полные, а есть частичные. там есть седло, игла и клапан из прозрачной резины. Есть все вместе и по отдельности(россыпью). Смотри что износилось и на качество запчастей. Прокладки, если порвется, бывают отдельно или в полном ремкомплекте как картонные, так и резиновые(для кривых привалочных поверхностей).

Так, вот, возвращаясь к проблеме, описанной мною много ранее (#3173): перелив карбюратора при запуске двигателя.
Наконец дошли руки, разобрал карбюратор и выяснилось вот что: поплавок (пластиковый) утонул... То есть в нем обнаружилась брешь, визуально не определимая, однако, исходя из того, что поплавок был наполнен бензином чуть менее, чем полностью, да, целостность поплавка, и, как следствие, герметичность были нарушены. Как раненый в попу сайгак, по жаре обегал с полдюжины магазинов, и вот, о чудо!, в одном из них нашлось ЦЕЛЫХ 3 поплавка! Металлических! На радостях хотел купить все три, но подумал о людях, которым сей поистине редкий товар, вдруг, будет необходим.
Свежеобретенный стальной поплавок чутка не вставал на место: мешали жиклеры. Пришлось его слегка внизу подмять отверткой. Теперь все работает и я счастлив!

 

[zhikler]

ЦЕЛЫХ 3 поплавка! Металлических! На радостях хотел купить все три, но подумал о людях, которым сей поистине редкий товар, вдруг, будет необходим.
Свежеобретенный стальной поплавок чутка не вставал на место: мешали жиклеры. Пришлось его слегка внизу подмять отверткой.

Многое бы Отдал, за фотоотчет.



.

 

[zhikler]

В боковой стенке топливной камеры есть 2 иглы Ускорительный насоса. из обоих тек бензин . На одной заменил резинку. Поставил 2 кольца(с одним почему- то текло), а вторая (ближе к вентилятору) как герметизируется? если ее головка на уровне разъемной поверхности(заподлицо с прокладкой верхней крышки) - течЁт безбожно. из под резьбы при перегазовке. Пришлось завернуть ее, что есть мочи. Но это не верно же? Как ее герметизировать?

Во-первых, посмотри тут рис.9, "иглы" №1 и №3.
Чтобы из под них не текло.
Под №1, стоит резиновое кольцо, регулируешь объем подачи топлива УНом. Если течет, значит не того "калибра" резиновое колечко.
№3, без кольца, закручивается до упора.

Пы.Сы. страницу с этим постом смотри здесь.



.

 

[polyglot]

К 151 установлен на ГАЗ 5228, двигатель Газ 52, кузов и все остальное Газ 53.
Вчера на 70 км пути съел 15 литров, зажигание электронное - Бош. Это нормально?
Какие жиклеры можно подобрать что бы снизить расход?

Добавлено через 2 минуты 53 секунды
И еще есть вопрос: задолбал меня подсос!
Когда вытягиваю ручку подсоса, заслонка закрывается но обороты не набирает? Почему?

 

[касьян]

В итоге 21 л на 100 км, это нормально. Для газ 52 контрольный расход 21/20 при 40 км/ч на 100км.
А обороты прибавить там винт есть,смотри на первой станице темы, рисунок 14 под номером 12 этот винт.