Помогите! Закипаю.

[Baron]

ГАЗ 3110, 406 движок. Поменял помпу, термостат, пробку на бачке, залил тосол (воздушных пробок нет). Вентилятор срабатывает на 92 градуса. И все равно машина кипит
Что это может быть и как с этим бороться?

 

[DIMAN_3102]

Ответ: Помогите! Закипаю.

на ТАЗах с управлением по ЭБУ ваще ситуация интересная на датчике в радиаторе 90, в двигателе 110, машина закипает, из под пробки антифриз херачит и только потом включается вентилятор, типа хрен с вами покручусь чутка, лучще датчика в трубке в верхней точке ещё никто ничего не придумал ИМХО

 

[0b0vSeM]

Ответ: Помогите! Закипаю.

при исправной системе охлаждения и исправном карлсоне температура НЕ ДОЛЖНА ПРЕВЫШАТЬ 95 ГР .ЭБУ включает вентилятор при 94 гр. и отключает его при 91гр. 105 гр. - это не рабочая температура . это крайний предел рабочей температуры. а температура кипения тосо... пардон, антифриза, градусов 115-120.

Это вариант управления вентилятором ЭБУ, а если датчик включения карлосона стоит на радиаторе, да не в самой горячей его точке, и порог включения вентилятора 92С, то в двигателе температура доходит до 100 и выше..

 

[alexxx]

Ответ: Помогите! Закипаю.

А как же это?


Цитата:
Сообщение от alexxx
--------------------------------------------------------------------------------
ну не знаю. у меня так как я описал. больше датчиков ни в радиаторе, ни в патрубке нет.
у тебя какого года машина? с евро 2?

ну ессесно не на этой машине.
на эту я только силыча воткнул.

 

[Ого]

Ответ: Помогите! Закипаю.

Это вариант управления вентилятором ЭБУ, а если датчик включения карлосона стоит на радиаторе, да не в самой горячей его точке, и порог включения вентилятора 92С, то в двигателе температура доходит до 100 и выше..

У меня датчик включения вентилятора стоит на нижнем патрубке. Машина и не думает кипеть.(не один год уже)

 

[balaganov]

Ответ: Помогите! Закипаю.

Это вариант управления вентилятором ЭБУ, а если датчик включения карлосона стоит на радиаторе, да не в самой горячей его точке, и порог включения вентилятора 92С, то в двигателе температура доходит до 100 и выше..

...так для этого и ставят датчик влючения вентилятора на радиаторе с температурой 87-82 гр. соответственно при такой температуре в радиаторе температура в двигателе 94-91гр.

 

[0b0vSeM]

Ответ: Помогите! Закипаю.

...так для этого и ставят датчик влючения вентилятора на радиаторе с температурой 87-82 гр. соответственно при такой температуре в радиаторе температура в двигателе 94-91гр.

может быть... у меня стоял 92-87 гр., его то я и перенес на верхний патрубок, хотя наверное можно было просто поменять датчик.

 

[balaganov]

Ответ: Помогите! Закипаю.

у меня стоял 92-87 гр., его то я и перенес на верхний патрубок,

...всё правильно в верхний патрубок ставят именно этот датчик...а тот что на радиаторе с темп. 87-82гр.

 

[Teh]

Ответ: Помогите! Закипаю.

Если кому интересно, здесь моя модификация управления вентилятором охлаждения:
-http://volga-club.com/forum/index.php?showtopic=107