xardasdan, у меня по руководству заводскому:
-свечи А14В1;
-датчик-распределитель зажигания 19.3734;
-коммутатор 131.3734;
-катушка Б116;
ВАЖНО ! Должны быть расчитаны на совместную работу:
коммутатор +датчик(контактный/бесконтактный - тип чувствительного элемента датчика );
коммутатор +катушка зажигания.
Датчик у тебя скорее всего такой же. Он бесконтактный, индукционный(не как на ГАЗ-24 и не на диодах Холла).
Возможны замены аналогами. Но это для тех кто разбирается. и есть нужда. Сам таким не занимался Работает штатно заводское.
Посмотри этот форум. и другие по поводу замены аналогами.
П.С. На неработающем двигателе На свечах посмотри грязь. Если замаслены - промыть бензином, высушить. Проверить зазор на свечах. Должно быть 0,8-0,95 мм. Протри чистым бензином, потом сухой тряпкой высоковольтные провода, крышку трамблёра внутри и снаружи. Посмотри наконечники высоковольтных проводов. если есть налёт белый/серый его убрать можно резинкой канцелярской
. Посмотри контакты в крышке, наконечниках свечей. если есть белый налёт протри(покрути) чистой х/б тряпочкой обёрнутой на деревяшку(пластик, главное не железо, чтобы не поцарапало). Ну и протри бегунок. Проверь не заедает ли центральный плавающий угольный контакт. Это стандартно, но часто как ни странно - помогает.
Добавлено через 13 минут 16 секунд
Ну и целостность проводки, контактов в местах подключения катушки( крепление катушки к корпусу - масса), коммутатора(крепление к подкрылку - это масса коммутатора). Косичка между корпусом и сцеплением цела?, не сильно истрепалась?
И регулировка клапанов помогает. зазоры могут поплыть. Уже Почти лето.
