Проблемы со свечными колодцами: масло, ключи и т.д.

[Дмитрий 048]

Ситуация такая уже разок менял прокладки свечных колодцев и сейчас опять потекли.В прошлый раз одна прокладка стала приблизительно в 2 раза больше,как будто сделана не из маслостойкой резины,а сейчас не знаю вскрою клапанную крышку в выходные и посмотрю.Как с этим бороться и что за г....о делают запчасти,стоят по 5 рублей,а мороки с ними не на 20 рублёв это точно...

 

[SAD]

Если эти каналы засорятся то не будет работать вентиляция картера, проверить просто, надо подуть в трубку сапуна

Где они находятся? Под крышкой?

подуть в трубку сапуна

при надетой крышке?

 

[Terbo]

Где они находятся? Под крышкой?

http://forum.allgaz.ru/showpost.php?p=529507&postcount=27
Уже обсуждалось

при надетой крышке?

Естественно. Открой только маслозаливную горловину.
Если забито то не продуешь

 

[Вольга]

А порядок разборки примерно такой.
1. Отсоединить аккумулятор (во избежание).
2. Отсоединить провода от датиков температуры и давления (Записать какой цвет на какой датчик).
3. Разогнуть зажимы и проводку отвести влево, за ресивер.
4. Отсоединить от ресивера шланг ВУТ.
5. Снять ВВ-провода, открутить крепёж катушек, положить слева, за РХХ.
6. Освободить из зажима провод датчика РВ.
7. Снять трубку вентиляции между крышкой и дросселем. В тех же местах тонкий шланг отсоединить от крышки.
8. 8 винтов на крышке. Запомнить или записать установку зажимов (чтобы потом не откручивать).
9. Снять крышку.
10. Заменить прокладки колодцев, трубки на лабиринте, большую прокладку крышки. При необходимости разобрать и промыть лабиринт.

Собирать в обратном порядке.

 

[Влад Титов]

Ничего греть не надо. Там болтики под шлиц.

Я и без ударной отвертки сумел свернуть двум винтикам головки.
Надо греть!

 

[Terbo]

Я и без ударной отвертки сумел свернуть двум винтикам головки.
Надо греть!

Ну ударная отвертка на то и нужна чтоб передать резкое ударное усилие по всему болтику. Я головы болтам на М8 ломал от руки, хотя пекарем срывались на раз два и откручивались.