402 или 406

[xrayalex]

Начну с того что у меня авто никогда не было и вот собрался купить газ 3110 (не новый конечно а б/у )и вопрос в том с каким двигателем я чайник и друзья подскажите пожалуйста мне чайнику типа в этом то -то ,а в этом так -то вопрос может покажеться бестолковым но что именно даёт тот или другой двигатель и мне как новичку есть ли разница?

 

[mindforms]

М8 не подойдет никак

ТНК/Лукойл 10W-40 за глаза хватит для 406-го. Обсуждалось уже ...

А вообще мы начинаем повторяться, господа, а... это курилка! Тогда лучший мотор -... ну, вы знаете!

Главный критерий - наличие запчастей в округе. Все прочее не столь важно (карб без газоанализатора тоже не настроить, кстати)

 

[AKM]

ТНК/Лукойл 10W-40 за глаза хватит для 406-го.

Желательно только полусинтетику...и всё нормально будет...

 

[Dimitriy]

Интересно получается, владельцы 406-х за 406-й, владельцы 402-х за 402-й. Один я владелец 406-го а за 402-й (в данном случае).

 

[mindforms]

Один я владелец 406-го а за 402-й

И один владелец 3RZ - за 406-й! Это заменяет взвод владельцев 402-х

 

[Garik88]

Начну с того что у меня авто никогда не было и вот собрался купить газ 3110 (не новый конечно а б/у )и вопрос в том с каким двигателем я чайник и друзья подскажите пожалуйста мне чайнику типа в этом то -то ,а в этом так -то вопрос может покажеться бестолковым но что именно даёт тот или другой двигатель и мне как новичку есть ли разница?

406-й проще в обслуживании, но сложнее в ремонте. 402-й как раз все наоборот. Хотя я, например, уже не хочу того секса с 402-м =). если хотите делать сами, то вам понадобится
первое - понимание как двигатель работает.
второе - компьютер для диагностики и умение с ним работать. Но если вы пишите в этот форум, то проблем наверно с этим нет
третье - терпение и очень критическое мышление.
четвертое - четкое понимание того - а надо тебе оно или нет?
С моим пониманием мира я бы выбрал 406-й =) Насчет дороже в ремонте - не скажу. Нужно четко установить неисправность, а не лазить методом научного тыка, тогда все обойдется дешевле. хотя пример из жизни.
У меня обороты недавно падать перестали на горячую. Долго ковырялся. Перебрал дроссельную заслонку устранив люфт. Не помогло, но не исправность была - перестало подклинивать дроссель. Прочистил РХХ стало намного лучше, но проблема не исчезла. Думал тросик - махнул и его. Блин как было так и осталось, хотя педаль стала кататься лучше. Ну в чем засада? Ну вот вчера нашел еще один косяк - педаль газа болтается - разобрал там пластиковая втулка антискрип. от нее остались рожки да ножки - поменял промазал. вообще красота. Сегодня в пробке смотрю опять блин обороты на горячую падают с трудом. Вот уже и не знаю чего и думать =) Буду дальше искать. В сервисе хотели менять все что есть - и дроссель и рхх. а это 2500рэ не считая работы. Могу еще пару историй таких же рассказать про 402-й. там еще похлеще бывало =)

 

[володя р]

,про бензин я не понял о чём? любой бензин есть!

Обьясню на селе живёшь? колхоз или совхоз есть? если есть подумай о дешёвом бензине... Я например у водил покупаю А76 по 12 р.

 

[mindforms]

У меня обороты недавно падать перестали на горячую. Долго ковырялся.

Показания потенциометра ДЗ проверял?

Добавлено через 56 секунд

Прочистил РХХ стало намного лучше

А это не всегда помогает. Там же управление импульсами?

 

[AKM]

а это 2500рэ не считая работы

А самому поменять? там же всё сверху...делов на час...с пивом...

 

[Garik88]

Показания потенциометра ДЗ проверял?

Да проверял. там все ок.

А это не всегда помогает. Там же управление импульсами?

Ага импульсами. Проводку проверил, ЭБУ тоже - все в норме. Может где воздух подсасывет, что не нашел.

А самому поменять? там же всё сверху...делов на час...с пивом...

Ага - обошелся без замены. Даже зп не покупал.

Да дело то не в этом - это просто пример как приходится ковыряться. С 402 -м это вечный гемор с клапанами и карбом. там в нем шарить начинаешь как конструкторы не шарили когда проектировали. А вообще К-151С рулит если что

 

[Ali-xan]

а 406 хотя бы в клапана лезть не надо. это +
Но датчики, и их проверка это -

 

[AKM]

а 406 хотя бы в клапана лезть не надо

Регулировка клапанов это да! Процесс не для слабонервных...при чём требующий завидной регулярности

 

[Garik88]

Ну в 402 цепь не растягивается это +
но корежит штанги и упоры это -
)))

 

[AKM]

Ну в 402 цепь не растягивается это +
но корежит штанги и упоры это -

На 406м клапана не зависают

 

[Dimitriy]

На 402-м клапанов меньше, легче с ремонтом головы , это +

 

[Демократ]

В целом 406-й лидирует с большим отрывом по все параметрам, включая, что немаловажно для б/у машины, ресурс

Ничего себе! Мне таксисты рассказывали, что они ездили на 2410 по 300 тыс. км без капремонта! Какой 406-й выдержит?

 

[AKM]

Какой 406-й выдержит?

А какой не выдержит?

 

[m21406]

о тема анегдотов. класс
пс:запасся продуктами можно теперь и почитать

 

[mindforms]

Может где воздух подсасывет

Сам клапан, скорее всего. От чистоты не зависит, кстати.

Добавлено через 1 минуту 39 секунд

по 300 тыс. км

Маловато...

 

[Garik88]

Сам клапан, скорее всего. От чистоты не зависит, кстати.

посмотрим - разберемся я думаю. Если совсем задолбает попрошу сообщество помочь

Добавлено через 46 минут 28 секунд

Ничего себе! Мне таксисты рассказывали, что они ездили на 2410 по 300 тыс. км без капремонта! Какой 406-й выдержит?

Незнаю кто как, а свой первый 402-й я перебрал сам в гараже после пробега в 120т.км. Правда обошлось без расточки. Так что за капиталку не считается =)
У нас в гараже на работе волги с 406 без капиталки ходят по 300т.км. но потом как правило на капремонт. Единственную которую видел проходила до 500т.км после чего капиталили. но у нее все пороги и крылья сгнили. поэтому капиталили и кузов.

 

[Dimka_31029]

Я считаю, что нужно купить Жигули 2104, а то ВОлга для первого авто, да ещё и в районе... Тяжеловато будет.