Большая проблема 2300 и все...Опытные помогите!!!

[goblin44]

Доброго времени суток всем!Помогите!!!В 2009 купил машинку(2007г) с крайслером.Ездил три года -горя не знал(мелочи не считаю),и вот с месяц назад перестала набирать обороты больше 2300.Перезаведешь-едет нормально(ради интереса разгонял ее до 180).Теперь и это перестало помогать.Почитал форум,понял что дело в датчике распредвала.Позавчера полез посмотреть на него и немножко офигел.Разъем который должен подключаться к ДПРВ замотан изолентой и болтается под воздушным фильтром,а самого датчика нет и в помине!Также нет и того колесика на распредвалу с которого ДПРВ считывает обороты или что еще там.Прошлый хозяин ни слова не сказал об этом.Вот теперь и не понятно это схема переделана или что?Вобщем как говорится поможите кто чем может,а то на трассе приходится тащиться за фурами,т.к обгон занимает оч много времени(больше 93 км/ч не разогнаться).Заранее премного всем благодарен за участие.

 

[участник]

Михаил Томск, да пофиг на артикул, просто заказывай датчик на заднюю стенку, я так и делал. Датчик спереди справа совсем другой по форме.

 

[Zenya]

привет всем. аналогичная ситуация, выше 2300 двигатель не раскручивается и прочие сопутствующие неприятности (не постоянно). Озадачился ДПРВ, заехал в ГАЗсервис, выкатили с улыбкой 5900р за датчик. В интернет магазинах-дешевле. ТЕПЕРЬ ВОПРОС-ПРОСЬБА РАЗОБРАТЬСЯ С ИНФОРМАЦИЕЙ. народ приводит артикул ДПРВ Chrysler 05093 508AA с таким номером есть предложения в магазинах, а на моём, снял-посмотрел, цифры 63576 5293193АА (расположен на задней стенке двигателя) на эту комбинацию цифр поиск не дает запчастей. КАКОЙ АРТИКУЛ У ДПРВ РАСПОЛОЖЕННОГО НА ЗАДНЕЙ СТЕНКЕ ДВИГАТЕЛЯ? Я так понимаю, что датчики положения распред вала монтируемые на задней стенке двигателя и впереди справа разные? У МЕНЯ НА ЗАДНЕЙ
СТЕНКЕ.

http://s-v.nnov.ru/catalog/datchiki_dvigatelya/datchik_raspredvala_zadniy_(05093508aa_5093508AA/

Добавлено через 2 минуты 0 секунд
Там трех производителей Выбирай любой какой понравится

Добавлено через 2 минуты 45 секунд
Даже четырех но Parts Profe я не знаю что за производитель

 

[участник]

Михаил Томск, Пошарься по магазинам газовским, у них иногда бываю оригинальные датчики по нормальным ценам.

 

[Zenya]

Михаил Томск, Пошарься по магазинам газовским, у них иногда бываю оригинальные датчики по нормальным ценам.

Согласен бывают по еще старым ценам Сам вчера прикупил мопаровскую сцепу за 11500

Добавлено через 1 минуту 14 секунд
А В прошлом году когда перетряхивал движку взял лямбду за 1500

 

[Михаил Томск]

Добавлено через 2 минуты 0 секунд
Там трех производителей Выбирай любой какой понравится

Zenya, большое спасибо за ссылку!

 

[CvetkoFF]

Карочэ- при таких симптомах (долго заводится, не более 2000-2500 о\мин-далее отсечка и никаких ошибок на сканере\БК) это неконтакт в разъеме датчика коленвала либо сам датчик сдох. В частности у меня был неконтакт. Снял\одел разъем- и все заработало!
Курив данную тему узнал, что на разных машинах это может быть по-разному. Может например заглохнуть и вообще не заводиться. И никаких ошибок вообще.(в частности на Цельсиоре так)

Так что при таких симптомах смотрим проводку\разъем датчика колена и сам датчик.

 

[serega5]

При сдохшем датчике колена двигатель крутится только от стартера. И никак больше. А стартер до 2000 двигатель не раскрутит никак.

 

[CvetkoFF]

Ты не понял. Двигатель заводится только после того, как секунд 5-8 покрутишь стартером. После этого не развивает более 2000-хх. Штеккер на разъеме датчика колена оказался одет не плотно, видимо плохо держит защелка. Сняв\одев обратно штеккер проблема ушла- двиг завелся с пол оборота и никакой отсечки- крутится как и положено.

 

[var_slayer]

Вчера началось после того как на ямке прыгнул, заводится долго, больше 3000 не раскручивает, после 2000 если тапку посильней топнуть начинаются рывки, ошибок 0, вечером датчики посмотрю

 

[участник]

var_slayer, Ремень не мог перескочить?

 

[var_slayer]

Ремень не мог перескочить?

да вроде не должен, но проверю

 

[участник]

У меня была такая фигня, ошибся с метками, машина пердела и не раскручивалась больше двух тысяч, ошибок не было.

 

[var_slayer]

Сегодня заметил интересную вещь, то свободно до 4000 - 4500 раскрутит, то на 2000 чихать начинает, на грм вроде не похоже, в выходные буду смотреть

 

[СЕО]

если временами - значит с механикой всё нормально=контакты, датчики... проверить их.

 

[var_slayer]

где ДПКВ искать так и не понял

 

[Климов А]

var_slayer, Может в выхлопной какая перегородка отскочила и перекрыла выход газам? У меня этом летом так пламягаситель сделал на 406-м.

 

[СЕО]

где ДПКВ искать так и не понял

http://volga-gaz.nnov.ru/chrysler/elektrika/esud.pdf
http://forum.allgaz.ru/showthread.php?t=40760&highlight=%F0%FB%E2%EA%E8+%EF%F0%EE%E2%E0%EB%FB

"крыс" у меня не было.. просто инфу выложил.. вдруг поможет

 

[var_slayer]

У меня все прозаичней, все свечи в масле

 

[участник]

все свечи в масле

В смысле изоляторы или электроды?

 

[var_slayer]

резьбовая часть вся в масле, походу колечки не держат, буду вскрывать