Срочная проблема 2 недели на морозе,не могу найти причину

[Евгений2]

привет всем я новичок,у меня проблема с двигателем,не могу разобраться в чем причина.при нажатии на газ глохнет,выстрелы из карбюратора и глушителя,заменил практически все,но ни каких результатов,помогите советом:glare:

 

[КОСМОНАВТ]

Может скажу глупость, но у меня стреляло когда трамблер новый чуток неправильно поставил. Проверьте правильность установки агрегатов, не всегда надо что-то менять, возможно надо старое подтянуть или исправить.

 

[полковник2]

Евгений2, Ну ты русский человек? Черным по белому прошу: посмотри и напиши какой именно коммутатор, какая катушка и т.д.
Нет ничего удивительного в том, что машина 2 года работала, например, с "не родной" катушкой. Просто пока тебе везло. А катушка не предназначена для работы именно с этим коммутатором - у него ток слишком большой. Это например.

 

[Евгений2]

КОМПРЕССИЯ ПО КРАЯМ 11 В ЦЕНТРЕ ПО10

 

[Steel]

Может действительно стоит проверить начальный угол установки зажигания

 

[Евгений2]

Евгений2, Оттепель у вас не намечается?
Может к понедельнику потеплеет и машинка заработает?

Добавлено через 1 минуту 51 секунду

Действительно, Евгений2, проверь что у тебя установлено, какой коммутатор, какая катушка, какие свечи. По системе зажигания какие доработки делал? Сигнализацию подключал? Куда, как...

ВСЕТАКИ МНЕ КАЖЕТСЯ ДЕЛО В ЭЛЕКТРИКЕ,ДАЖЕ ЗАВОДИТСЯ ОНА ИНОЙ РАЗ СРАЗУ И РОВНО РАБОТАЕТ НА ХОЛОСТЫХ,НО ТУТ ЖЕ ГЛУШУ И СНОВА ЗАВОЖУ И ПРОИСХОДИТ КАЛАТУН ДВИГАТЕЛЯ БУДТО РАБОТАЕТ 1-2ЦЕЛИНДРА ПРОВЕРЯЛ ИСКРУ НА РАБОТАЮЩЕМ ДВИГАТЕЛЕ,ОНА ЖЕЛТАЯ И СЛАБАЯ

Добавлено через 10 минут 1 секунду

Евгений2, Ну ты русский человек? Черным по белому прошу: посмотри и напиши какой именно коммутатор, какая катушка и т.д.
Нет ничего удивительного в том, что машина 2 года работала, например, с "не родной" катушкой. Просто пока тебе везло. А катушка не предназначена для работы именно с этим коммутатором - у него ток слишком большой. Это например.

СЕГОДНЯ НЕТ ВОЗМОЖНОСТИ ПОСМОТРЕТЬ,НАПАМЯТЬ НЕ ПОМНЮ,ЗАВТРА ПОСМАТРЮ

 

[GLE]

есть електрик? замерьте напругу на катушке и чё на трамлёр идёт

 

[полковник2]

ПРОВЕРЯЛ ИСКРУ НА РАБОТАЮЩЕМ ДВИГАТЕЛЕ,ОНА ЖЕЛТАЯ И СЛАБАЯ

Вот это и наводит на мысль о неисправности или несогласованности одного из элементов системы зажигания.

СЕГОДНЯ НЕТ ВОЗМОЖНОСТИ ПОСМОТРЕТЬ,НАПАМЯТЬ НЕ ПОМНЮ,ЗАВТРА ПОСМАТРЮ

Срочно и не надо. Завтра посмотри, запиши. На форуме (или в букваре) посмотри что должно быть. Тогда и делать выводы будем.

 

[DED]

У меня такое тоже было! До тех пор пока непоехал к карбюраторщику толковому

 

[евгений24]

карбюратор бывает шалит.но дело не в нём.нужно проверить напругу на катушке и на входе в датчик хола.это правый и левый провод.центральный уже управление.бывает в сырую погоду мокнет разъём на комутаторе и датчике хола.обязательно проверь массу на комутаторе и катушке.можно кинуть прямо с акумулятора.сними разъёмы и посмотри внимателбно внутрь часто вылазят контакты наружу.сними с разъёмов резинки и посмотри на крепление проводов.лучше пропаять.попробуй завести на многоискровом режиме.это такая коробочка которая подключается вместо датчика хола.по моему называется аварийное зажигание.стоит копейки.