Срочная проблема 2 недели на морозе,не могу найти причину

[Евгений2]

привет всем я новичок,у меня проблема с двигателем,не могу разобраться в чем причина.при нажатии на газ глохнет,выстрелы из карбюратора и глушителя,заменил практически все,но ни каких результатов,помогите советом:glare:

 

[andrei85]

Это детонация. Если стреляет в карб, поставь зажигание чуть попозже. Трамблер поворачиваешь по часовой стрелке. Если в глушитель то соответственно чуть раньше - против часовой. А вообще небольшая детонация при резком нажатии на газ - нормальное явление.

Добавлено через 2 минуты 36 секунд
Если не поможет, обратитесь к карбюраторщику хорошему. А до морозов такого не было?

 

[kelt_77]

привет всем я новичок,у меня проблема с двигателем,не могу разобраться в чем причина.при нажатии на газ глохнет,выстрелы из карбюратора и глушителя,заменил практически все,но ни каких результатов,помогите советом:glare:

У тебя просто заливает карб, большой уровень в поплавковой камере...менять запорный клапан и регулировать уровень по мануалу

 

[gorill]

Это детонация.

Если Вы не знаете, что такое детонация, то не надо оперировать терминами, чтобы не выглядеть гм...несведущим. Для общего развития почитайте http://forum.allgaz.ru/showthread.php?t=29950&highlight=%F2%EE%E2%E0%F0%E8%F9%E8

заменил практически все

1.Что именно?
2.Мало информации: как заводится, как работает без нажатия на газ -ровно или с перебоями и т.д.

 

[diesellok]

А бензобак все эти две недели которые машина стояла был полный?

 

[ShuraLion]

выстрелы из карбюратора и глушителя

Мне кажется, что имеет место как переливание карбюратора, так и позднее зажигание.
А вообще gorill прав - мало информации.

 

[Вольга]

Если работает только при отпущеной педали и глохнет при нажатии, то, возможно, подсос воздуха мимо карба. Это также сопровождается работой на повышенных оборотах ХХ.
Посмотреть свечки для диагностики. Мохнатые-перелив.

 

[Steel]

Посмотреть свечки для диагностики. Мохнатые-перелив.

Свечи для проверки выкручивают только после хорошей нагрузки на прогретый двигатель(к примеру проехаться по трассе пару км) иначе можно поставить ошибочный диагноз двигателю.

 

[Евгений2]

Если Вы не знаете, что такое детонация, то не надо оперировать терминами, чтобы не выглядеть гм...несведущим. Для общего развития почитайте http://forum.allgaz.ru/showthread.php?t=29950&highlight=%F2%EE%E2%E0%F0%E8%F9%E8

1.Что именно?
2.Мало информации: как заводится, как работает без нажатия на газ -ровно или с перебоями и т.д.

заводится плохо,на 2 цилиндрах.при медленом повышении оборотов до 2000,резко нармализуется работа,в карбе нормальный уровень,фазы стоят правильно,искра желтая.заменил карб,трамблер,коммутатор,свечи,провода

 

[gorill]

Выкрутите свечи- они Вам все расскажут, а Вы нам . Если они черные (сухие после работы на оборотах и мокрые после неудачного запуска)- все же богатая смесь, проверьте регулировку пускового устройства, чистоту воздушного тракта и четкую работу игольчатого клапана, если черные в жирном нагаре- масло гонит в камеры сгорания, необходим замер компрессии, если белые- бедная смесь, опять же пусковое или подсос воздуха. Не будет лишним проверить зазор в клапанах и пресловутые фазы.

 

[Евгений2]

фазы в порядке,карб в порядке,клапана тоже в порядке,все по 10 раз проверено,подсоса воздуха нет.

Добавлено через 16 секунд

Выкрутите свечи- они Вам все расскажут, а Вы нам . Если они черные (сухие после работы на оборотах и мокрые после неудачного запуска)- все же богатая смесь, проверьте регулировку пускового устройства, чистоту воздушного тракта и четкую работу игольчатого клапана, если черные в жирном нагаре- масло гонит в камеры сгорания, необходим замер компрессии, если белые- бедная смесь, опять же пусковое или подсос воздуха. Не будет лишним проверить зазор в клапанах и пресловутые фазы.

фазы в порядке,карб в порядке,клапана тоже в порядке,все по 10 раз проверено,подсоса воздуха нет.

 

[gorill]

фазы в порядке,карб в порядке,клапана тоже в порядке,все по 10 раз проверено,подсоса воздуха нет.

Евгений2 !
Дело Ваше, но чудес не бывает

 

[Евгений2]

аказывается бывают,действительно все проверял,но проблема не исчезает

 

[Steel]

заводится плохо,на 2 цилиндрах.при медленом повышении оборотов до 2000,резко нармализуется работа,в карбе нормальный уровень,фазы стоят правильно,искра желтая.заменил карб,трамблер,коммутатор,свечи,провода

А вот и не все поменяли!
Про катушку забыли? Желтая искра признак кончины катушки(желтая искра признак падения напряжения на выходе катушки)искра должна быть ярко-фиолетовая!

 

[Евгений2]

а вот и катушку тоже меняли,одна фигня

 

[Steel]

а вот и катушку тоже меняли,одна фигня

В любом случае неисправность надо искать в электрике или того хуже в механике...
З.Ы новые запчасти не дают стопроцентной уверености в их работоспособности

Добавлено через 1 минуту 54 секунды

искра желтая

меня настораживает именно этот факт

 

[Евгений2]

это все понятно,попробую в сотый раз найти причину,а вот почему выстрелы из карба и одновременн из глушителя

 

[Steel]

это все понятно,попробую в сотый раз найти причину,а вот почему выстрелы из карба и одновременн из глушителя

Обычно бывает из за прогоревших клапанов, заевших грузиков в трамблере, сбилась метка на шестерне привода распредвала из за съеденных зубьев или просто помирает коммутатор... Вариантом многоardon:

 

[Евгений2]

вы не поверете,но клапана притирали,трамблер один из трех,шестерню выставил,даже купил новую,каммутатор тоже новый пятый,

 

[Steel]

шестерню выставил

Мог не правильно ее выставить, шестерня ведь косозубая...можно легко ошибиться на один зуб.
З.Ы. после чего данная неисправность вылезла? Что перед этим менял? Важна каждая мелочь

Добавлено через 5 минут 19 секунд
В добавок можно запитать двигатель от бутылочки с бензом только уже от другой заправки