электровентилятор от иномарки на волгу

[boiaboi]

Доброго всем настроения.
Озодачился проблемой, возможно-ли поставить электровентилятор от иномарки на волгу с минимум переделок, если возможно то от какой и от какой иномарки. Покупать планирую на разборе. Родной ставить уже нехочу т.к. где он собран неизвестно, и как он собран. Новый в магазине стоит 2.800т.руб. считаю за такое качество цена большая.Родной сгорел вчера, 2-ой за 2 года.
УДАЧИ

 

[443]

Вот он:

Звонил сегодня по магазинам, где осталась эта деталь стоимость не смотря на то что она лежит несколько лет 850руб! Это не ликвид по словам продавцов, и похоже давно уже не производят.

 

[CvetkoFF]

Я при случае в ГДМ в Бердске спрошу- я его там видел, и мне показалось, что раза в два подешевле..

 

[443]

Нашел на авторынке 450 руб. в грунте, покрашу в цвет машины из балончика. и вентилятор "Лузар" 11лопастей 800руб. - качественная вещь. Проверял на улице - как там полетел столб листьев, пыли. Работает тихо.
Только не понял немного, все в сборе лопастями получается на улицу надо ставить?
Посмотрел, правильно - на улицу.

 

[CvetkoFF]

Мой пост чуть выше, за номером 160. Там все прекрасно видно, как он ставится. Перед радиатором, вентиль дует на радиатр.
Ну поздравляю, что нашел удачно

 

[AKovtunov]

Нашел на авторынке 450 руб. в грунте, покрашу в цвет машины из балончика. и вентилятор "Лузар" 11лопастей 800руб. - качественная вещь. Проверял на улице - как там полетел столб листьев, пыли. Работает тихо.

Я бы железяку с 1-й фотки не взял бы и бесплатно. Это такая древняя конструкция.И правильно сказали, что неликвид. В это колесо ставится вентилятор с 4-мя широкими и короткими лопастями. И работает этот огород, как дополнение к крыльчатке на шкиве помпы на 402 двигателе.В одиночку зимой он еще рулит, а в жару этот не справляется с охлаждением. А Лузар со второй фотки диаметром больше (даже на фотках это видно) и в этот кожух просто не влезет, учитывая, что он должен находиться внутри этого колеса с рогами.

 

[443]

В это колесо ставится вентилятор с 4-мя широкими и короткими лопастями. И работает этот огород, как дополнение к крыльчатке на шкиве помпы на 402 двигателе.В одиночку зимой он еще рулит, а в жару этот не справляется с охлаждением. А Лузар со второй фотки диаметром больше (даже на фотках это видно) и в этот кожух просто не влезет, учитывая, что он должен находиться внутри этого колеса с рогами.

А никто и не говорит что летом я буду надеяться на один электро вентилятор, я поставил именно как дополнительный в условиях жары. На зиму он конечно будет основным. Крыльчатку принудиловки сниму. Потом, с чего вы так категорично решили что он не влезет? Я сначала диффузор купил, потом ходил разные вентиляторы примерял, все одинакового размера, но Лузар мне показался лучше всех. Все влазит и работает.
Кстати на коробке от Лузара указано что он для 3110 в том числе.

 

[AKovtunov]

А никто и не говорит что летом я буду надеяться на один электро вентилятор, я поставил именно как дополнительный в условиях жары. На зиму он конечно будет основным. Крыльчатку принудиловки сниму. Потом, с чего вы так категорично решили что он не влезет? Я сначала диффузор купил, потом ходил разные вентиляторы примерял, все одинакового размера, но Лузар мне показался лучше всех. Все влазит и работает.
Кстати на коробке от Лузара указано что он для 3110 в том числе.

Фиг знает эти заморочки, у меня такая железка была впереди старого
радиатора с 402 двигателем. И она шибко маленького диаметра была.
Лузаровский карлсон, который на Калину и Шниву, больше, а который для 3110 и 31105 с 406 ЗМЗ еще больше диаметром.
Кстати. Если предполагается снимать и ставить вертушку шкива, там вместо болтов лучше ввернуть шпильки. Шпильки, потом гайки (стягиваются шкивы между собой), потом крыльчатка и шайбы-гайки.
И снимать-ставить крыльчатку будет намного удобней, не надо будет генератор и ремни трогать.

 

[443]

Шпильки, потом гайки (стягиваются шкивы между собой), потом крыльчатка и шайбы-гайки.
И снимать-ставить крыльчатку будет намного удобней, не надо будет генератор и ремни трогать.

Это хороший совет, но у меня шкив меньшего диаметра и он сварен из двух от Газели. Потом крыльчатка от Газели. Болты длинные стоят.
От этого шкива есть польза - он быстрее прокачивает ОЖ в системе, а если еще и доп. помпу включить то вообще жара будет. Но и проблемы с крыльчаткой от принудительного, шумит сильно из за увеличения оборотов.

 

[CvetkoFF]

Все там влазит спокойно, он же от таза классики. У меня такой лузар еще давно давно на тазу стоял- сам покупал его

Добавлено через 4 минуты 39 секунд

сказали, что неликвид.

Так это потому просто, что давно уже волг тех с принудиловкой и этим доп вентилем нет, а когда и были, то доп вентилей на них мало было, типа как опция
А потом народ все эти волги 3110, 31029 перевел на электро, как на 105-х. Вот поэтому и неликвид.. И нужен он раз в год для подобного тюнинга

 

[443]

А потом народ все эти волги 3110, 31029 перевел на электро, как на 105-х.

Мало у кого электро вентилятор стоит вместо принудительного на волгах с ЗМЗ 402.

 

[Razer]

Мало у кого электро вентилятор стоит вместо принудительного на волгах с ЗМЗ 402.

Электровентилятор всегда стоял на 3110 с 402 движком, вместе с лопастями на помпе стандартно с завода.Может предыдущий хозяин снял его?

 

[443]

Электровентилятор всегда стоял на 3110 с 402 движком, вместе с лопастями на помпе стандартно с завода.Может предыдущий хозяин снял его?

Народ, вы почему такие уверенные по этому вопросу? У меня машина из самых первых выпусков 1997года. И я много видел машин без доп. вентилятора. И ни одной не видел с доп. вентилятором.

 

[Razer]

И ни одной не видел с доп. вентилятором.

Значит Вам не повезло.

 

[CvetkoFF]

У меня вопрос к Merlin по поводу вентилятора от ауди в этой теме пост № 52 (http://forum.allgaz.ru/showthread.php?t=26299&page=4)
Я писал тебе в личку, но возможно она у тебя забита и ты не получил письма.

Не перекрывает ли правая крыльчатка отверстие под малый датчик на радиаторе? (Датчик такой, как на приборку идет) Получится ли под него вырезать в кожухе вентиляторов отверстие и использовать этот датчик? (Нужно для Смерчей)
Ну и не знаешь ли мощность или ток этих моторов? Я в инете не смог найти по ним данные... (Опять же для смерчей)

Ну и вообще- как встали они на радиатор? Крепко ли сидят, много ли подгонять там?
Просто есть возможность купить занедорого такую спарку, но живьем посмотреть возможности нет

 

[ДЕД ваня]

В курилке не раз говорил .. по ходу и тут надо ..

У меня Вольво S40 (2000г) поменял её(!!!) родной вентилятор на волговский .. всё встаёт и работает изумительно ... ! вентилятор брал на подшипниках..

ПС .. не тратьте деньги .. наше не хуже а может быт и лучше .. родной(Вольво) накрылся когда я проехал с кондеем (периодичность включения даже на ходу 1мин) от Челябинска до дома (Москва) .. это не Европа где от границы до границы 300км .. ИМХО

 

[александр76яр]

ДЕД ваня, что то я очень сильно сомневаюсь,после не большой коллекции термостатов,пока не поставил от тоеты,где прямо по маленьким дерганьям стрелки температуры видно открытие-закрытие термостата. Насчет электропомпы тоже понял,что лучше один раз переплатить и поставить Bosh,которой впринципе не реально потечь из-за конструкции. А вот отечествнные как правило текут,жерут электричество и народ с новья переберает и ставит на герметики.
Ну а по поводу вентилятора,то у друга жена на мерсе А140 1999 г.в почти всю зиму отъездила с работающим электровентилятором охлаждения из-за пригоревшего датчика включения,пока какой то умный человек (не муж) подсказал что так быть не должно.

 

[koleso]

...Так это потому просто, что давно уже волг тех с принудиловкой и этим доп вентилем нет, а когда и были, то доп вентилей на них мало было, типа как опция... И нужен он раз в год для подобного тюнинга

Я с Вами не соглашусь. У меня на 402-м вместе со штатныи вентилятором на помпе стоит и дополнителный электрокарлсон на радиаторе. Так вот в пробке карлсон совсем не скучает. Ояень помогает. На 406- й тоже второй поставил.

 

[ДЕД ваня]

александр76яр, Я же написал .. когда включён кондер .. когда он выключен работает в зависимости от температуры .. все остальные вопросы к мозгам машины ..
Да и выложил я это ибо подходит (кроме штекера)

 

[Алексей595]

Я поставил электро на 402 с термостатом на 87гр. В итоге при хорошей нагрузке с прицепом, температура вышла на 100гр и прокладка не выдержала. Поставил термостат на 70гр и вернул назад крыльчатку. после чего ехал с прицепом 3000км и температура ни разу не поднялась выше 85гр.

 

[александр76яр]

Я поставил электро на 402 с термостатом на 87гр. В итоге при хорошей нагрузке с прицепом, температура вышла на 100гр и прокладка не выдержала. Поставил термостат на 70гр и вернул назад крыльчатку. после чего ехал с прицепом 3000км и температура ни разу не поднялась выше 85гр.

Что то мистика какая то. Работающий электровентилятор намного эффективнее принудительного. Тут уж либо в термостате проблема была,либо в температуре включения вентилятора. У меня все хорошо отрабатывает,но датчик продублировал кнопкой в салоне.