чистка карбюратора

[Demiurg]

Здрасти, господа. Знач такая проблема, гуляют обороты хх. Причем после высоких скоростей они падают так, что машина может заглохнуть. При нормальной езде обороты тоже ведут себя странно. В одних и тех же условиях они скачут по-разному. я так понимаю- пора карб чистить. Сейчас этим заниматься времени нет. Посоветуйте какую нить жидкость для прочистки карбюратора. А мож проблема и не в карбе вообще?

 

[Jiusa]

У меня такая же проблемма на хх неустойчиво работает. полностью карбюратор перебирал прочищал и почти ничего не изменилось! глохнуть только перестал.

 

[m21406]

не знаю что за такой карбер у тебя там, но эта проблема называется трубки холостого хода, видимо не прочистились. Обычно они находятся под верхними жиклерами

 

[ЖёсткО]

У меня такая же проблемма на хх неустойчиво работает. полностью карбюратор перебирал прочищал и почти ничего не изменилось! глохнуть только перестал.

если карбюратор 126, то там система холостого хода состоит из нескольких каналов, расположенных в корпусе дроссельных заслонок. их как правило не видно и никто их не чистит. в первой камере их четыре, во второй один. купи очиститель карба, брызни туда, потом продуй насосом

 

[Pavel]

Засоряется карб как правило не грязью, а смолами. Режим его работы очень нагруженный, большая температура. В бензине хр*ни всякой до ужаса много. Вот эта дрянь под действием температуры и откладывается где не надо. Чистить надо, особенно с большими годовыми пробегами. Кто по 15-20 тыков наматывает , тот и хвалится отсутсвием поломок, другое дело 150-200 тыков в год, там бывает и чистить поздно, менять надо. Трущиеся части так изнашиваются, что грубо говоря ничего не остается. Мое мнение. А вот регулярно проверять затяжку гаек, или просто раз в неделю заглядывать под капот надо обязательно. Хотя у меня отец карб от капиталки до капиталки не делал, только изредка ремонтировал, например, замена уплотнения иглы или чистка жиклеров из-за отсутствия топливного фильтра одноразового.

 

[Guliver]

У меня тоже проблема. Машина стояла около 7-8 лет без движения. Вот щас ее делаю. Завелась она после стоянки с пол-тычка, но хх не держит. Приходится немного вытягивать подсос. Пока делал выезжал туда сюда по гаражам, вроде бы все ок. А вот не так давно выехал на дорогу и понял, что машина вообще не едет. еле еле на 3 до 60км/ч. Жрет литров 30 92 го. КАрб ДААЗ-2107. До того как машину поставили на длительную стоянку, пробег у карба, да и у всего мотора был 400км. Куда копать? На ригулировочные винты на карбе не реагирует. Нагар на свечках черный-бархатистый. Как думаете карб еще реально реанимировать?

 

[-=bizon=-]

Как думаете карб еще реально реанимировать?

ИМХО карб всегда можно реанимировать, если по нему кувалдой не били =) Там просто нечему ломаться. Надо просто разобрать/почистить/смазать/отрегулировать по мануалу к карбу.

 

[Guliver]

ИМХО карб всегда можно реанимировать, если по нему кувалдой не били =) Там просто нечему ломаться. Надо просто разобрать/почистить/смазать/отрегулировать по мануалу к карбу.

нет не били. И еще он без воздушника, открытый стоял. Резинки наверно всякие прийдется менять?

 

[Bashev]

Там просто нечему ломаться. Надо просто разобрать/почистить/смазать/отрегулировать по мануалу к карбу.

А какже оси заслонок. Они же вращаются а корпусе, со временем выработка и подсос. Отсюда и грязь попадает.

 

[Guliver]

А какже оси заслонок. Они же вращаются а корпусе, со временем выработка и подсос. Отсюда и грязь попадает.

Там я написал, что карб отсилы 500км прошел. Просто долго стояла машина.

 

[gudimoff13]

Хм... Ну у меня такая же петрушка... Подкрутил карбюратор и стало норм... Но перестал работать 4й цилиндр! В итоге... Подсос воздуха через прокладку...